Re: [政治] 大型重機爭取上國道 林佳龍:重啟評估
民主國家給予國民選擇交通工具的自由
選擇高風險的二輪也是經過成年人自己的評估
怎能因"覺得"危險而禁止他人上路
騎重機上國道當然出意外很危險,不管誰對誰錯,這是騎士自己該承擔的
大多數的人不騎,怎麼覺得擦撞,輾過很危險?
危險的是騎士又不是開車的 待在車裡很安全怕什麼
會輾過的不就是不保持安全距離(別的車道噴到自己車道的能算嗎?
反正我騎重機我一定離別人遠點,命只有一條
開車反而有保險不怕,人命一條值多少
有一種危險叫別人覺得你危險
※ 引述《a23644910 (翔哥)》之銘言:
: 奇怪 PTT明明就很愛酸華國的怪政策
: 怎麼沒人在酸華國搞出來的高速公路、內側車道禁行機車、強制兩段式左轉?
: 先說明一下 依據維基百科 現今禁止機車上國道的國家只有5個
: 並且大部分的國家只要50cc以上就能行駛
: 再來回應大家的質疑
: 1.機車是肉包鐵 很危險
: 機車肉包鐵是事實沒錯 但危險的原因在於未保持安全距離、不遵守規則
: 當然機車在高速下出意外的死亡率比較高
: 既然如此 其他駕駛不就應該要更小心注意路況嗎?
: 2.台灣駕駛素質差 上了會被撞
: 素質差的駕駛會撞機車 所以禁行機車
: 這邏輯不就跟中國解決提出問題的人一樣嗎?
: 為什麼不是提高考照難度、提升罰則來審核用路人?(汽機車皆是)
: 而是無視素質差的人
: 然後讓他們繼續撞其他機車、汽車、甚至行人?
: 3.台灣機車太多 上了會塞爆
: 剛剛說了 保持安全距離真的就不會有多大的問題
: 機車會多 也是因為台灣人行道少、大眾運輸不佳導致
: 大家都不走路 反而用機車代步 機車當然會多
: 再來塞車的問題 現在也會塞車阿!
: 怎麼沒人說台灣太多一人汽車? 應該要像日本要有車位才能有車
: 然後有人可能會說機車會鑽車
: 先說明 台灣鑽車是合法的
: 並且在車流時速低於25公里以下鑽車是安全的 還有助於舒緩塞車
: 不過我也不支持高速鑽車
: 4.外國地大 台灣地小
: 香港、新加坡都更小 人家都沒問題了 我們有問題?
: 最後說一下結論 台灣交通亂我想大家都知道
: 問題就在於錯誤的道路規劃、不合時宜的法規、以及過鬆的考照制度
: 這不都是政府要解決的嗎? 我們的公路總局做了什麼?
: 一直以來都是先禁止嘛 然後跟你說比較安全 未來再評估
: 最可怕的是台灣把車禍當日常、檢舉的人還會被打
: 這不是很病態嗎?
: 奇怪耶 PTT很愛說華國遺毒 交通這麼大塊卻沒人酸?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.74.61 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1585488660.A.27A.html
噓 edison: 風險自付,在山路危險超速和改管噪音是怎樣
就政府不管阿怎樣 那些都是違規跟違法的阿 03/29 21:32
→ jerick: 要禁要放無所謂,但要公平,憑什麼兩輪只開放重機?
支持,跟得上車流的都該上,讓民眾自己選擇 03/29 21:33
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→ mooma: 摔車被後車輾過去,後車也有刑責
這個叫做超車未保持安全距離 03/29 21:34
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→ lowma: 迫成年人繫安全帶呢,不怕死礙著誰了
三讀通過了 謝謝 03/29 21:38
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那請問有判罪嗎?
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誰理他阿 風險自負 是說配套也都是經驗累積的啦 沒開放怎麼做配套
※ 編輯: ashaman (111.248.74.61 臺灣), 03/29/2020 21:46:07
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噴過來的怎麼算?我確定會起訴,但會判刑嗎?
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所以是不是該改刑法,你又不去爭在這邊限制他人的權利
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反正又不是我負,也不是你死 有差嗎?
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公投同性還不是不會過,現在不是過了,請問你生活有影響嗎?
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