[新聞] 黑鷹失事》對話曝光!副駕駛數次提「高度

看板Gossiping作者時間4年前 (2020/02/15 16:58), 4年前編輯推噓266(30539194)
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媒體來源:自由時報 記者署名:涂鉅旻 完整新聞標題:對話曝光!副駕駛數次提「高度」 正駕駛回應「知道」 4秒後失事 完整新聞內文: 2020-02-15 12:01:40 〔記者涂鉅旻/台北報導〕 空軍救護隊編號「933」黑鷹直升機元月2日上午8點7分在新北市烘爐地山一帶墜毀,造成 故參謀總長沈一鳴等8位將士殉職。對此,空軍完成初步調查後今日上午召開記者會說明, 根據黑盒子通聯資料,正、副駕駛在8點3分左右起,已注意到雲層變化,副駕駛在8點6分 、事發前1分鐘左右,數度提及「高度」問題,正駕駛也隨即應變,卻仍不幸發生憾事。 負責口頭報告的空軍督察長黃志偉在記者會中,點出數個通聯紀錄關鍵時間點,首先,在 當日上午8點3分50.9秒左右,正駕駛說「這邊回來搞不好不能走了,雲長得那麼快」,隨 後副駕駛、機工長也在8點5分左右回報能見度、雲層狀況,當時副駕駛在8分5分11.9秒左 右稱「飛機左邊在雲中」,從飛機的航向判斷,副駕駛係指飛機的東側。 而副駕駛在8點6分5.3秒左右,也就是飛機撞擊前55秒,和正駕駛說:「建議教官再爬升 ,繼續爬升高度。」隨後在8點6分51.4秒左右,副駕駛再度提及:「教官高度。」當時正 駕駛尚在和台北近場台通聯。而副駕駛在55.9秒左右又插話「教官現在高度」,當時飛機 距離地面僅253呎(77.11公尺)。正駕駛也在56.6秒回答:「知道。」並持續作出應變。 不過,這架飛機仍在8點7分00.2秒左右,疑似開始擦撞樹枝等物品,座艙語音記錄器在8 點7分1.2秒左右停止錄音。 黃志偉表示,根據事後的法醫鑑定等,直到最後一刻,機組人員仍在努力操作飛機,並使 飛機有向上升的向量。否則如直接觸及山壁,傷亡恐怕更慘重。 黃志偉也引述生還的通資次長曹進平證詞表示,當時曹和鄰座同僚交談,在撞擊前約5到 10秒(主觀認定時間),從飛機左右窗戶外景象可見,飛機突然進入雲中,看不到地面景 物,隨後飛機就發生撞擊。 根據空軍公布資訊,事故機當時是走C10航線,原定通過新店、坪林,隨後前往宜蘭與蘇 澳等地,在7點54分自松山機場起飛,8點2分通過新店,8點7分雷達光點消失。軍方、警 消隨即出動救援。 完整新聞連結: https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3068891 備註: https://i.imgur.com/uUxLrjn.jpg
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駕駛顆顆
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高度 知道 高度 知道 高度 碰
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唉 老大
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不是在烏來墜毀嗎 怎麼變成烘爐地???
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所以駕駛知道什麼?
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軍 階級
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醉雞好吃
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KOBE:
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翻譯:災啦 賣剎 你幾梯的
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信達雅,滿分

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看來是人為了...
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副駕應該很火
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看不懂幫翻譯
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否則傷亡更慘重是三小,直接化為灰
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要不要追討階級啊
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06分59.1秒 正駕駛「啊,預計到達xxxxx
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教官不會開?
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為什麼3709要報4000
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看記者會,那時正駕忙著跟塔台通訊
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※ 編輯: losel (111.250.16.76 臺灣), 02/15/2020 17:03:36

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濃霧+山區+堅持低飛 再多飛機也不
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副駕駛一直喊教官 看來真的無力改變
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所以副駕一直提醒高度,副駕好冤
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我是感覺正駕有點分心了,同時有副駕、
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夠你摔啦 怎麼訓練的
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有正副駕駛,通聯為啥不給副駕駛,座艙資源
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副駕QQ
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副駕不能開嗎
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是在倒車嗎
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1害7的概念? 學長 那個高度..
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自己忙著通聯還要駕直升機
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我學長還你學長? 觀念?
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這樣還要進忠烈祠喔?
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同時應付副駕、塔台、機工長的資訊
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學長 高度 學長 災啦 啊幹
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但是應該一個只負責開 一個搞無線電通訊
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就空中浩劫常出現的致命情況...哀
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復興那個即視感
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看起來好像不是副駕的問題0..0
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還有 461 則推文
還有 1 段內文
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空軍講高度通常都是拉高吧?
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02/16 02:26, 4年前 , 500F
副駕駛是在質疑正駕駛專業度嗎,一直
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02/16 03:53, 4年前 , 502F
教官大如天
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幾T的
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呵呵,應該要求全軍看空中浩劫
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副駕駛好慘 一直提醒 眼睜睜看著出事..
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02/16 07:47, 4年前 , 506F
還敢不聽啊
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空軍為什麼派這樣的正駕駛載重要人士
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02/16 08:37, 4年前 , 508F
自殺是吧
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正駕駛忙著跟地面通聯? 這應該交由副駕駛來
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處理吧 又要目視飛行又通聯 又突然進入雲層
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哪顧的過來?
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為何要調查這麼久?
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又跟普悠瑪一樣嗎
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空難調查沒樓上想的那麼簡單好嗎? 請參看空
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中浩劫系列
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正駕駛該不會搞錯對地高度和對海平面高度
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為什麼這麼急者公布呢?
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對話紀錄是吧?怎麼不事發後一個星期公布
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02/16 15:05, 4年前 , 520F
急著公布? 過多久了哪裡急
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02/16 23:23, 4年前 , 521F
學長真偉大
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02/16 23:32, 4年前 , 522F
駕駛座還在學長學弟階級、教官是正常稱呼嗎
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02/16 23:33, 4年前 , 523F
感謝我大中華文化讓長幼有序。
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02/16 23:40, 4年前 , 524F
A380說的有道理 = = 學長很忙耶
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02/17 00:17, 4年前 , 525F
知之為知之 不知為不知
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正駕不拉出來鞭屍嗎
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02/17 17:26, 4年前 , 527F
我學長還你學長? 很會是不是?
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02/19 12:15, 4年前 , 528F
副駕qq
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02/19 12:22, 4年前 , 529F
學長 高度 學長 災啦 啊幹
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02/19 12:34, 4年前 , 530F
所以就是駕駛的錯囉?
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02/19 16:47, 4年前 , 531F
學長學弟制真他媽的垃圾
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02/19 19:34, 4年前 , 532F
葉建儀駕駛,國防部應該出懲處令吧!
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02/19 22:28, 4年前 , 533F
副:高度啦幹! 正:賣剎啦幹
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02/19 22:43, 4年前 , 534F
正副駕駛在看不到的情況下本來就是繼續操作
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02/19 22:44, 4年前 , 535F
撞山當下根本0時間反應 法醫鑑定最後一刻
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02/19 22:44, 4年前 , 536F
仍在努力操作 這段很白癡
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02/19 22:47, 4年前 , 537F
之前航安會說不是機械問題,國防部在
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02/19 22:47, 4年前 , 538F
氣什麼
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