Re: [新聞] 黑鷹失事》對話曝光！副駕駛數次提「高度

看板Gossiping作者 (ivorysoap)時間4年前 (2020/02/16 23:20), 4年前編輯推噓6(10推 4噓 13→)
留言27則, 19人參與, 4年前最新討論串3/6 (看更多)
※ 引述《losel ()》之銘言： : 媒體來源：自由時報 : 記者署名：涂鉅旻 : 完整新聞標題：對話曝光！副駕駛數次提「高度」 正駕駛回應「知道」 4秒後失事 : 完整新聞內文： : 2020-02-15 12:01:40 〔記者涂鉅旻／台北報導〕 : 空軍救護隊編號「933」黑鷹直升機元月2日上午8點7分在新北市烘爐地山一帶墜毀，造成 : 故參謀總長沈一鳴等8位將士殉職。對此，空軍完成初步調查後今日上午召開記者會說明， : 根據黑盒子通聯資料，正、副駕駛在8點3分左右起，已注意到雲層變化，副駕駛在8點6分 : 、事發前1分鐘左右，數度提及「高度」問題，正駕駛也隨即應變，卻仍不幸發生憾事。 我不太懂耶 根據我以前玩雙眼鏡蛇的經驗 直昇機不是一種可以懸停的飛行器嗎? 那一但有雲擋住視線 就原地停止等雲飄過或是原地上升不就好了? 是基於什麼理由要在視線不良的情況下硬要往雲裡衝? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.204.216.57 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1581866409.A.8FE.html
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02/16 23:20, 4年前 , 1F
噓… 很恐怖、不要問。
02/16 23:20, 1F
推
02/16 23:21, 4年前 , 2F
應該是被副駕駛提醒 我想面子吧
02/16 23:21, 2F
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02/16 23:21, 4年前 , 3F
你如果有玩空拍機，選姿態模式就會知道
02/16 23:21, 3F
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02/16 23:22, 4年前 , 4F
即使視距內也會發生空間迷向 視角太小了
02/16 23:22, 4F
推
02/16 23:22, 4年前 , 5F
02/16 23:22, 5F
推
02/16 23:22, 4年前 , 6F
有時不是你往雲衝， 是雲往你衝
02/16 23:22, 6F
一樣啊 懸停不就好了 對直昇機來說根本萬解 ※ 編輯: ivorysoap (123.204.216.57 臺灣), 02/16/2020 23:23:44
推
02/16 23:23, 4年前 , 7F
保險一點 是原地飛沒錯 可能太有自信了
02/16 23:23, 7F
噓
02/16 23:23, 4年前 , 8F
時間內要到達地點啊
02/16 23:23, 8F
再快也要七天 這就是個例子
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02/16 23:23, 4年前 , 9F
如果是新手 被這樣一提醒 一定原地不動
02/16 23:23, 9F
※ 編輯: ivorysoap (123.204.216.57 臺灣), 02/16/2020 23:24:15
噓
02/16 23:24, 4年前 , 10F
直升機時速多少你知道嗎...
02/16 23:24, 10F
所以它不能懸停?
推
02/16 23:32, 4年前 , 11F
後面載總長耶，你敢停
02/16 23:32, 11F
更該停不是嗎? ※ 編輯: ivorysoap (123.204.216.57 臺灣), 02/16/2020 23:34:00
推
02/16 23:34, 4年前 , 12F
看起來就是太過自信
02/16 23:34, 12F
推
02/16 23:36, 4年前 , 13F
國軍都有自信過頭大頭症，連經過退輔會出
02/16 23:36, 13F
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02/16 23:36, 4年前 , 14F
來的也是
02/16 23:36, 14F
推
02/16 23:38, 4年前 , 15F
應該說折返或立刻降落 有空來回一篇
02/16 23:38, 15F
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02/16 23:41, 4年前 , 16F
一邊被管要求降高，一邊被副駕幹高度
02/16 23:41, 16F
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02/16 23:45, 4年前 , 17F
就是政變
02/16 23:45, 17F
噓
02/16 23:59, 4年前 , 18F
02/16 23:59, 18F
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02/17 00:09, 4年前 , 19F
不知道方向 先拉高有問題嗎
02/17 00:09, 19F
噓
02/17 00:44, 4年前 , 20F
在雲裡怎麼懸停 你來懸停給我看
02/17 00:44, 20F
推
02/17 05:02, 4年前 , 21F
直升機的飛行規則中
02/17 05:02, 21F
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02/17 05:03, 4年前 , 22F
目視飛行必須高於地面多少，也不能飛
02/17 05:03, 22F
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02/17 05:04, 4年前 , 23F
進雲裡
02/17 05:04, 23F
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02/17 05:05, 4年前 , 24F
另一種就是聽管制指示飛行
02/17 05:05, 24F
推
02/17 05:07, 4年前 , 25F
緊急狀況可以不管，跑進雲裡
02/17 05:07, 25F
→
02/17 05:07, 4年前 , 26F
但是緊急拉高容易失控，或失去方向
02/17 05:07, 26F
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02/17 09:37, 4年前 , 27F
應該是太過自信
02/17 09:37, 27F
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