Re: [新聞] 畫面曝光！新北10歲女童遭特斯拉猛撞 肢體分離身亡

看板Gossiping作者 (白魚挺粗強貝柱連根立)時間4年前 (2020/01/19 22:18), 編輯推噓45(46推 1噓 70→)
留言117則, 58人參與, 4年前最新討論串70/136 (看更多)
基本上這就是台灣都市+交通規劃失敗的亡魂加一 以美國為例 美國在近代都市規劃當中 已經撇棄棋盤式的道路規劃 對 棋盤式可以點到點 認東西南北也方便 但是隨著車輛發展與普及 他們設計出Neighbor 並且以Neighbor為單位來發展 這就是Neighbor的大概樣子 沒有棋盤狀 取而代之的一堆像是小畫家用滑鼠畫出來道路或死巷(Cul de Sac) https://imgur.com/l18hMrW
(去日本玩一趟 google自動認定語言是日文) 一開始想可能覺得喔幹 這樣不是很繞嗎? 但是車子開下去根本沒差多那一兩百公尺 取得代之的反而是 在Neighbor裡頭開動的車子 都是依照25mph的限速在開 並且沒有紅綠燈的路口九成九都有stop sign 有stop sign就要停下來 這種設計就成功把車流導到Neighbor外 商業區 一般道路也都是在Neighbor外圍 真的會在Neighbor裡頭開車的 大多數也是該區居民而已 行人在走 要不有紅綠燈+斑馬線 要不有stop sign 看到影片的第一個反應是 1.為什麼行人會從道路的邊緣走出來? 2.為什麼行人沒走在斑馬線上 3.為什麼行人在走 車子都沒有停下來? 4.為什麼銀車會在沒有交通號誌的地方嘗試左拐? 最直覺的想法就是 這邊根本不該設路口吧 你要有路口 就要有紅綠燈跟斑馬線供人行走 要不就要有stop sign 一開始設計就是歪的 長得肯定也是歪的 把行人送上限速60的道路跟汽車對幹還不給紅綠燈 我就不信這是中華民國第一次發生這種事情 別說美國那種地廣人稀 資源優渥的案例 看看離台灣很近的日本 日本你也不會看到這種奇妙的都市設計 而且行人在走 一定有人行道 有紅綠燈一定有斑馬線 沒有紅綠燈的地方車速不會太高 台灣的都市計畫真的非常奇妙 嚴重的住商混合 開店不需要思考停車位在哪 有店面就好 所以 取代當人行道的騎樓被拿來擺桌椅跟停車 人行道被拿來畫作當機車停車格 然後行人被迫去肉身去跟違停的機車汽車還有開動的鐵塊搶車道 人行道不是給人用 車道不是給車用 外車道的車輛為了閃避不知道什麼時候切出來的車輛 不車速慢下來選擇方向盤一切 就像這場悲劇一樣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 73.63.220.93 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1579443515.A.B65.html
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01/19 22:20, 4年前 , 1F
你要不要用美國類似三重的都市來類比?
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stop 一般車都不會停了 特斯拉會停
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就TMD愛切
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推
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有些危險的路口 路中是有擋住禁止車輛過
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推
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四輪都這種素質還想上國道阿
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推
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跑車沒有剎車裝置的啦
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01/19 22:21, 4年前 , 7F
像這車禍路口圍住 車輛就只能右轉再迴轉
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01/19 22:22, 4年前 , 8F
依鬼島人的劣根性，你就算設計人車分流，
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他還是會飛去撞死你
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推
01/19 22:22, 4年前 , 10F
住商混合不是問題 紐約也是住商混合
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那裡是新北市 國民黨執政十幾年
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01/19 22:24, 4年前 , 12F
這什麼垃圾規劃
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推
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台灣人會跟你說太麻煩了啦
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推
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特斯拉太快
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案發地點也不是棋盤式 看臺灣地圖很多地
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方都不是棋盤式
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推
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超速無解
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台灣就是很不禮讓路人 該stop的地方不停
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01/19 22:31, 4年前 , 19F
很多人小路開超快 一天沒事,N天就出事了
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推
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台灣的交通規劃和停車問題，沒人敢去動
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，因為選舉，想想滿可悲的
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推
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台灣官員只會貪污能混就混能撈就撈交通
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部的每個都馬是肥貓
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推
01/19 22:41, 4年前 , 24F
公家單位只管合不合法，不管合不合理，
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01/19 22:41, 4年前 , 25F
所以有腦殘道路規劃我也不意外
01/19 22:41, 25F
推
01/19 22:45, 4年前 , 26F
這種旁邊有住宅的道路，應該一律限速40
01/19 22:45, 26F
推
01/19 22:50, 4年前 , 27F
一堆低能超速駕駛比酒駕還賤
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01/19 22:58, 4年前 , 28F
T字路口只能左轉右轉 不然要直衝撞堤防
01/19 22:58, 28F
推
01/19 23:01, 4年前 , 29F
紅綠燈也是 轉彎車跟行人都可以同時
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01/19 23:01, 4年前 , 30F
遇到不管路權不禮讓硬衝
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01/19 23:01, 4年前 , 31F
是要行人用生命捍衛路權嗎QQ
01/19 23:01, 31F
推
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推這篇
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推
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素質教育
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推
01/19 23:08, 4年前 , 34F
推
01/19 23:08, 34F
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01/19 23:10, 4年前 , 35F
就基因問題
01/19 23:10, 35F
推
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這種區域裡面的路口都沒有斑馬線 意思是要
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你也要看，台灣警察執法嚴不嚴格R
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01/19 23:20, 4年前 , 39F
預設人可能隨時都會出現在車道上吧..
01/19 23:20, 39F
還有 38 則推文
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01/20 02:40, 4年前 , 78F
美國的左右轉專用道也減少很多事故
01/20 02:40, 78F
推
01/20 04:11, 4年前 , 79F
臺灣連靠近小學的巷口都有貨車遊覽車
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01/20 04:11, 4年前 , 80F
再開了 stop sign不適合刁民
01/20 04:11, 80F
推
01/20 06:55, 4年前 , 81F
這串裡面就這篇最中肯
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推
01/20 07:48, 4年前 , 82F
台灣人沒在理stop sign的
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推
01/20 07:53, 4年前 , 83F
低能中華民國美學跟滯台支那政權囉
01/20 07:53, 83F
推
01/20 08:07, 4年前 , 84F
推這篇，直線道路真的很容易油門狂踩
01/20 08:07, 84F
推
01/20 08:11, 4年前 , 85F
你重劃一堆死巷 地主會跟你靠北靠木
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推
01/20 08:12, 4年前 , 86F
台灣好像就只有一些高級社區有類似的區劃
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01/20 08:12, 4年前 , 87F
減速丘也會放好放滿 這種也很少事故
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推
01/20 08:44, 4年前 , 88F
去年跑車
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01/20 08:44, 4年前 , 89F
撞貨車案例大家只看到酒駕。除了沒看到貨
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車也危險外 那裡怎麼沒設號誌
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推
01/20 08:47, 4年前 , 91F
台北我常開的一個路口 三向地面有停 慢
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和沒寫字的白線。但都沒設牌 誰看得到。
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不是個案
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01/20 08:57, 4年前 , 94F
100分
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推
01/20 09:13, 4年前 , 95F
這篇正解
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推
01/20 09:57, 4年前 , 96F
其實嚴格處罰違規就夠處理白目駕駛了
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推
01/20 10:02, 4年前 , 97F
這篇有講到重點：設計問題
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推
01/20 10:04, 4年前 , 98F
執法是後面防線。台北一些路段紅線停車
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重點開單。沒幾天就沒人敢停。
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推
01/20 10:42, 4年前 , 100F
就是會有人推給行人跟駕駛 沒人檢討政府一
01/20 10:42, 100F
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01/20 10:43, 4年前 , 101F
開始的規劃責任
01/20 10:43, 101F
推
01/20 11:01, 4年前 , 102F
有玩城市設計遊戲的會知道蓋棋盤狀不好
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01/20 11:01, 4年前 , 103F
規劃道路塞車問題,這種建法可以很容易定
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01/20 11:02, 4年前 , 104F
出主、支幹道
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推
01/20 11:05, 4年前 , 105F
台灣的交通設計就是個笑話
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01/20 11:13, 4年前 , 106F
又有人在痠台灣人性格改什麼都沒用了
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那這樣乾脆什麼都不用做了對吧 反正一
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堆人都在嫻自己的人素質爛 所以放棄就
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01/20 11:15, 4年前 , 109F
是最好的做法了 怎麼改都沒用那還用討論
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01/20 11:16, 4年前 , 110F
實在很想跟那些說什麼基因問題跟人種還
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是什麼台灣人性格的 人文這種東西本來
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01/20 11:17, 4年前 , 112F
就不是馬上改變的成了 那是好幾代的演
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01/20 11:18, 4年前 , 113F
進才能改變的了 現在那酸是都不用進步?
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噓
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這種事政府也不能全打掉重練啊
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推
01/20 16:58, 4年前 , 115F
真的 台灣的都市跟道路規劃爛爆
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推
01/21 08:46, 4年前 , 116F
推
01/21 08:46, 116F
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01/21 08:46, 4年前 , 117F
那裡停車位真的不夠
01/21 08:46, 117F
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