Re: [問卦] 特斯拉超速80 vs 支道銀車 誰問題大?

看板Gossiping作者 (哇哈哈)時間4年前 (2020/01/19 21:13), 4年前編輯推噓10(10推 0噓 57→)
留言67則, 13人參與, 4年前最新討論串4/6 (看更多)
是嗎?? 可是我有一個朋友在日本當警察 他巷口從來沒在減速的 騎腳踏車也是 還不時搶民眾的腳踏車來騎 回歸正題啦 我覺得銀車一開始頭出來幾乎靜止 這裡很正確 但最後他開始補油門 我就有點搞不清楚狀況了 我個人判斷有兩個可能性 1.就是他車頭已經過一個車道 停下來 先看他的左邊 沒車(或者是看這台特斯拉還離很遠) 又看右邊的對向車道 也沒車 他就油門一補 也沒在看左邊 就釀悲劇了 2.就是他出路口猶豫要不要過 悲劇就這樣發生了 我覺得這兩個可能性應該是最大的 所以說銀車有沒有責任 一定還是有不少肇責 但我判斷在社會輿論下 最後判定的黑車肇責應該會大一些 馬的 但是最無辜的還是那小朋友啊 ※ 引述《abasqoo (德莫尼克)》之銘言： : 有去日本開過車，或看過人家怎麼開車的應該都知道一件事，轉彎、支線一定乖乖停著等 : 到直線或主幹道沒有車子，或下輛車距非常遙遠才會轉彎與前進。 : 台灣不少人開車就是沒耐性，好像慢了那一兩秒，家裡房子就要燒起來一樣。畫面中，銀 : 色車子支線龜頭伸出沒一秒就加速，好像路權都自家的。 : 今天就算一台沒超速的車子，在那樣情況下，車禍碰撞也很正常。 : 因果鄉民已經講的很清楚了，沒有龜頭銀車加速伸出，不會有碰撞車尾傷及路人。特斯拉 : 超速也應負責任，但責任傷來看，銀車責任過6跑不掉。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.20.216 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1579439639.A.65A.html
推
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黑色一定 問題最大阿
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銀色轎車就標準台灣人駕駛習慣問題
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我剛剛回文說了zzz
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雖然銀色 那樣開平常都不會有什麼狀況
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但會給人有一些壓迫感
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推
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垂直橫跨馬路很危險 安全要繞下路口過
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而且我不是當地人，也不知道 那邊天橋
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如果黑車撞銀車 撞駕駛位 死亡率高
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斑馬線設計 是怎樣
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銀車就是標準的賭老子就是要過,黑車要讓
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老子,結果沒想到黑車根本也不讓,然後撞
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#1U94_ppY (Gossiping) 其實這邊已經有一
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台灣很多4輪駕駛就是這種習慣,硬擠出來
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個判例了，當然扯到人命，不可能單邊100%
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而且內容當很剛好的都是特斯拉，都是80km
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然後要你讓,這樣...
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只差不知道名字。所以認為幹線一定贏的，
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兩邊都是4輪大爺
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還是改個觀念比較好。
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正常4輪最安全的走法還是等完全沒車再過
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推
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車頭慢慢出，佔據車道取得路權，本來就是
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或是很有把握對方一定不可能撞到再過.
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像那裡的路口 我個人覺得就像上面有人回的 你直接右轉 到前面的路口再迴轉 這樣是最安全的 因為那個路口沒有紅綠燈 不像往前的永康街口 永康街有紅綠燈 我每次從對向要轉進去永康街都覺得有點危險了 何況是這個沒紅綠燈的 而且這條路如果沒記錯肇事的這邊車道似乎是沒照相機 對向才有 所以車速常常很快
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這邊問題就是你的基準要以正常時速，還是
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※ 編輯: richshen (27.147.20.216 臺灣), 01/19/2020 21:25:17
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以時速100來判斷。兩個距離差很多
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車頭慢慢出來很合理阿，問題是對面
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正確開法，他要看兼顧三個方向，當時他應
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有行人..當然沒有這個黑色特斯拉
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銀色轎車在怎麼北爛都不會出人命
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該在等行人通過，目光在前方及右方
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還是會呀，如果對方超速撞駕駛座，可能會
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死人。
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所以特斯拉如果不切車道，或許會撞死白車
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車主。變成要安全的唯一選項就是不超速，
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推
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你居然認識我朋友!!
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且煞停。
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推
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唯一的可能就是他不知道那台特斯拉開
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這麼快 以為可以過的變不能過
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推
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特斯拉的速度也有可能導致誤判
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真正三寶的才不會停在那邊
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直接就給你轉出來的一堆
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※ 編輯: richshen (27.147.20.216 臺灣), 01/19/2020 21:27:49
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開車要完全安全還是得建立絕對安全開法
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如果都像銀車的開法,認為對方一定看到我
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或是對方一定要讓我,等到對方不讓,就GG
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典型沒有防衛性駕駛的觀念,把行車安全建
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立在對方的決定權手上,這無疑是在賭...
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推
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銀車還停下來再開欸 黑車那時候離多
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遠啊
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推
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支線要出來一定先露小頭再出去啊..
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而看到沒車，都只是暫時的，幾秒後就有車
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所以直行車應該有絕對路權嗎？或只有不超
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速才擁有路權？大家可以合理想想
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如果說不超速才有路權，但又真的沒超速
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那就檢討當地時速標示，怪到政府去
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如果說無論如何直行都最大，那政府標多少
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都沒用，建議支線都一定要有紅綠燈，沒
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紅綠燈的支線都封起來；否則不可能管好
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全國所有支線建紅綠燈是不可行的，而且有
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些地方加紅綠燈交通反而會惡化
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所以我的建議是大家開始修改對於直行路權
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的看法；直行但超速的路權，應予以限縮
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若直行且未超速，則責任在速限標示..
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推
01/19 21:43, 4年前 , 62F
根本不用修直行車的路權！
01/19 21:43, 62F
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01/19 21:43, 4年前 , 63F
那些同意黑車要衝過去，根本可以吊銷駕照
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01/19 21:43, 4年前 , 64F
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01/19 21:43, 64F
推
01/19 21:47, 4年前 , 65F
合理 最後判黑車責任大機率比較高 因為
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台灣10個有9個都是這樣左轉 但會在這邊
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01/19 21:48, 4年前 , 67F
開到80以上的 大概不到一個
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