Re: [新聞] 終結淡水人的痛新北交通局：淡北道路改善聯外容量不足

看板Gossiping作者zzahoward (Cheshire Cat)時間6年前 (2019/09/10 11:42)推噓3(5推 2噓 9→)

留言16則, 11人參與討論串2/6 (看更多)

淡北這個議題大家有興趣可以多去了解我個人是覺得啦，目前這個議題對於一些淡北支持者來說已經變成情緒性發洩口把那種塞車之痛全部怪罪到"淡北"的問題上面實際上根本沒有那麼簡單你現在去問支持者，一些問題，得到的答案都會很有趣，我來舉例: Q: 請問蓋了確定能不塞車嘛? A: 你沒蓋怎麼知道，淡水人為什麼不能有一條安全回家的路? Q: 請問蓋了要是一樣塞在北投怎麼辦? A: 蓋就是了，淡水人已經當次等公民夠久了 Q: 目前還有淡海大橋正在建造中，淡北真的有需要嘛? A: 一定需要，淡水人的權益二三十年來沒受到重視有沒有像鋼鐵韓粉一樣XDDDD 今年三月其實就被退回重審過了，我之前就有歸納過委員的看法 1. 蓋雙向各兩車道並不會增加公共運輸使用率，反而鼓勵私有載具 2. 世曦無法明確講解如何造成北投不塞車，你管制流量最終就還是回到現在的問題 3. 淡水塞車其實是都市計畫的問題(有點像內科)，應該要先限制擴張 4. 若要擴張淡水規模，強烈建議發展淡水本身的生活圈，包括產業 5. 有環委指出世曦少計算了社子島開發後對洲美以及承德路造成的流量 6. 環委建議侯市長在淡水再多蓋一個地區醫院 7. 高乘載根本沒用，路中間亂切你要怎麼管制? 8. 數據失真，豪洨的大眾運輸使用目標淡北已經成為塞車情緒的發洩口，蓋當然是可以蓋，蓋了有沒有用沒人過問許多支持者的講法都是淡水人需要一條安全回家的路淡水人就業和醫療都因為交通碰到很大的問題可是今天淡北卡關的不是這塊阿，淡北卡關的是能不能解決塞車今年淡北捲土重來一部分是新市長上任，一部分是淡海開發政商壓力前所未有的大淡北道路的議題確實是可以超越藍綠的讓淡水人抓狂XDDDD 其實有個環委講得不錯，你不如蓋單線高架只給大眾運輸走那今天大概就直接通過了 (當然新北有反駁: 淡北是封閉道路沒辦法有上下車的站那你私有載具上去也是封閉道路沒辦法中途匯入阿XDDDDD) 我倒是覺得環保之類的都是多餘的議題，只是觸怒更多淡水人應該回歸到本質: 這條路對台二線一路到台北的紓解到底有沒有效用究竟世曦提出的方案是否只是把車流改成擠在大度路承德路大業路洲美路口要知道那個路口是四條主要幹道的交匯之處大業路雙向六線道、大度路末端雙向八線道、承德路雙向十線道真的能讓大家都有個順暢的交通? 整體交通衝擊，包括士林地區南北向(延平重慶承德中山)的評估? 目前承德中山過橋之前都是飽和狀態，單位時間內增加的車流有辦法消化? 支持者說環委跳針XD 可是我反而覺得支持者大多數時間才在跳針 ※ 引述《jhaoren (萊茵河)》之銘言： : 1.媒體來源: : 中時 : 2.記者署名 : 葉德正 : 3.完整新聞標題: : 終結淡水人的痛新北交通局：淡北道路改善聯外容量不足 : 4.完整新聞內文: : 淡北道路地方期盼許久，台北市前交通局長濮大威日前直指計畫違反「大眾運輸優先」基 : 本理念，是鼓勵民眾開車，但新北市交通局長鍾鳴時反擊，淡水交通因聯外道路不足，尖 : 峰時刻塞車是淡水人的痛，而興建淡北平面道路是為改善淡水聯外道路容量不足問題，釋 : 出的容量才能提升大眾運輸量，並非鼓勵民眾開車。 : 鍾鳴時表示，淡北道路是為了因應地區發展，以及配合內政部營建署為因應北市都會區過 : 飽和所推動的「淡海新市鎮開發計畫」，解決台2線竹圍路廊常態性壅塞。 : 鍾鳴時說，新建淡北平面道路後，可增加淡水聯外交通道路容量，車流分流後釋出的道路 : 空間才能以人本角度重新配置，優化公車、計程車、轉乘接送區等路側空間，更符合新北 : 市發展大眾運輸的長期政策目標，有充足的道路空間強化跳蛙公車、快速公車行駛等交通 : 管理措施，縮減公車行駛時間，提升大眾運輸系統服務效能，吸引民眾由私人運具轉為搭 : 乘大眾運輸。 : 交通局綜合規劃科長陳建成指出，市府協調台北捷運公司，將原本尖峰6分鐘的班距縮短 : 為平均5分40秒左右，加上自2018年4月起實施1280公共運輸定期票及轉乘優惠措施的鼓勵 : ，淡水地區捷運及公車的運量已有8至10％的成長。 : 陳建成也指出，受限於竹圍路廊道路容量不足，市區公車無法發揮應有效果來吸引民眾選 : 擇不開車，加上建議捷運淡水信義線增加班次，台北捷運公司則回覆指出受限於核心區段 : 軌道容量，及端點站(象山站)列車折返營運的聯鎖區設置位置較遠，為避免到站列車及出 : 站列車發生會車衝突，班距無法再予縮短，所以建設淡北道路對淡海新市鎮聯外整體交通 : 系統完整性確有其必要性。 : 交通局強調，興建淡北道路是為了淡水居民的通勤、通學權利，而不是利益，提供淡水居 : 民一條安全回家的路是政府的責任，淡北道路規劃雙向4車道，除滿足台2線不足交通量外 : ，一直以來是以發展大眾運輸政策為前提所推動，新北市絕對不會因興建淡北道路就終止 : 發展大眾運輸。 : 5.完整新聞連結 (或短網址): : https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190910001534-260405?chdtv : 6.備註: : 會塞車不會搭捷運就好嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.117.163 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1568086969.A.339.html

→

abomgo

09/10 11:45, 6年前 , 1^F

09/10 11:45, 1^F

噓

wsrh

09/10 11:49, 6年前 , 2^F

09/10 11:49, 2^F

你知道反對淡北的主力也是淡水人嘛XDDDDDDDD 他們也是在台北上班的族群喔

→

keyneslan

09/10 11:57, 6年前 , 3^F