Re: [新聞] 柯文哲拍板！　北市機車格4階段全面收費已回收

看板Gossiping作者 (最愛56)時間5年前 (2018/12/23 19:09), 5年前編輯推噓17(19推 2噓 41→)
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看到很多機車族崩潰，覺得很奇怪 停車格收費本來就天經地義不是嗎？ 尤其台北的機車族都是新北各大機車瀑布，鋪天蓋地而來 捷運建設這麼方便了，又不是沒作好配套 看一些台北比較鄉下的地方，像內湖南港、士林北投、萬華大同文山那些 https://imgur.com/uQEzgDH.jpg
還看到有機車停騎樓停整排的，北市不是早就淨空騎樓了嗎？ 那些鄉下地方雖然是後期才劃入北市，都是新北的格局跟檔次，法規還是不能例外吧 這些也需要改 原本說貪婪老人，沒錯 可是自己機車族要被合理的使用者收費，就哀哀叫，比貪婪老人更慘吧 嘔嘔嘔 ※ 引述《leon105 (@@)》之銘言： : 蘋果日報 : 柯文哲拍板！　北市機車格4階段全面收費 : 交通政策向來是台北市長柯文哲的大難題，繼北市全面實施汽車格收費後，現又拍板逐步 : 朝機車格全面收費邁進。日前北市交通局向柯文哲報告交通政策時，柯文哲當場指示，北 : 市機車格將比照汽車格全面收費，此為未來既定政策，但要求停管處手段不宜躁進，需進 : 行滾動式修正，以免引發民怨。交通局長陳學台表示，北市現已有9大商圈實施機車收費 : ，未來逐步推動至捷運站周遭，之後再擴展至主要幹道，最後階段至巷弄，落實使用者付 : 費精神。 : 北市停管處長張滋容表示，機車格停車收費目的在管理及期望轉變民眾運輸習慣，柯市長 : 未要求時程，將會逐步推動，第一階段機車收費以商圈為主，如信義、公館等商圈已收費 : ，未來其他商圈也將陸續跟進，第二階段在捷運站周遭，第三階段以市區主要幹道，最後 : 才會擴展至巷弄收費。交通局此舉恐引發機車族不滿，但停管處強調，汽車收費也歷經多 : 年來逐漸完成，這是既定方向與目標，會加強與民眾溝通，且不時進行修正調整。 : 北市劃設路邊機車格約有21.3萬格，路外停車場機車格約1.5萬格，目前台北商圈收費區 : 域包括台北車站、士林夜市、西門商圈、信義商圈，公館商圈等區，採計次收費，每次收 : 費20元，至於路外停車場則每半小時5元，但最高收費以20元為上限。停管處表示，目前 : 路邊機車格收費僅約1萬多格，僅占所有停車格約4%，全面收費先從需求量高的地點開始 : ，收費後發現可解決長期遭占用情事，也對當地環境秩序有所改善。 : 停管處指出，今年4月實施1280元月票措施後，雖然人數微幅成長，但仍需透過其他方式 : 讓大眾改變運輸習慣，若能鼓勵民眾多搭乘大眾運輸，就可減少騎車開車的需求，機車格 : 收費只是一個推力，希望能民眾能減少騎車開車。台北市已有9個商圈已實施機車格收費 : ，現採計次收費外，若一天同時在同一商圈進出多次，也不會重複收費，至今實施後並未 : 有太大反彈聲浪，目前已盤點其他7個商圈，預計將逐步收費，未來包括松山車站、通化 : 夜市等都朝向機車收費，但仍會先與當地里長溝通及公告後再實施。 : 陳學台強調，機車格收費是落實使用者付費，民眾在觀念上要逐步調整，且收費採計次20 : 元費用不高，不會因民意反彈而不做。機車黨創始人董建一表示，商圈以休閒活動為主， : 機車格收費可理解及接受，至於捷運站周邊收費希望有配套，若騎車至捷運站轉乘是否該 : 給與減免停車費的補貼方式，才會提高誘因，另主要幹道收費恐惹議，三橫三縱砍掉一堆 : 機車格至今都沒恢復，未來若要收費太不合理，此外巷弄也有產權問題無法收費，他認為 : 合理做法是商圈收費。 : https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20181223/1488490 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.195.214 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1545563375.A.5EB.html
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12/23 19:10, 5年前 , 1F
信仰不足
12/23 19:10, 1F
推
12/23 19:11, 5年前 , 2F
推消滅機車族 讚讚讚
12/23 19:11, 2F
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12/23 19:12, 5年前 , 3F
叫人家1500貪婪老人,自己20元就...
12/23 19:12, 3F
推
12/23 19:13, 5年前 , 4F
台北市區不是早就在收費了嗎
12/23 19:13, 4F
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12/23 19:13, 5年前 , 5F
我看到這新聞一直在想誰在哀嚎
12/23 19:13, 5F
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12/23 19:14, 5年前 , 6F
貪婪兩輪
12/23 19:14, 6F
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12/23 19:15, 5年前 , 7F
還是我被騙了 之前20元都不是繳給台北市政府？
12/23 19:15, 7F
推
12/23 19:15, 5年前 , 8F
台北市區原來只收商圈周圍
12/23 19:15, 8F
推
12/23 19:16, 5年前 , 9F
貪婪兩輪
12/23 19:16, 9F
推
12/23 19:17, 5年前 , 10F
捷運周圍 內科之類都有收吧
12/23 19:17, 10F
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12/23 19:17, 5年前 , 11F
貪婪青年
12/23 19:17, 11F
推
12/23 19:19, 5年前 , 12F
貪婪兩輪
12/23 19:19, 12F
推
12/23 19:20, 5年前 , 13F
台北市收費 一次20 但如果你多點 怎算
12/23 19:20, 13F
跟汽車計次的不是一樣嗎？
推
12/23 19:21, 5年前 , 14F
新北也在收費，新店算商圈嗎？ 上次去也是收費
12/23 19:21, 14F
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12/23 19:21, 5年前 , 15F
中肯 崩潰的機車族根本柯黑
12/23 19:21, 15F
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12/23 19:21, 5年前 , 16F
沒有哦....我機車族，我贊成收費哦....使用者付費本來就
12/23 19:21, 16F
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12/23 19:21, 5年前 , 17F
天經地義，付不起是不會用走的膩？
12/23 19:21, 17F
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12/23 19:21, 5年前 , 18F
柯P開始收費，484想要白藍合作
12/23 19:21, 18F
推
12/23 19:23, 5年前 , 19F
反正年輕人最挺他了，出點停車費贊助也合理
12/23 19:23, 19F
是繳到市府，又不是柯的口袋，你柯黑膩？
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12/23 19:23, 5年前 , 20F
首都就要有首都的樣子
12/23 19:23, 20F
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12/23 19:23, 5年前 , 21F
付不起不會騎單車？Ubike定點不用停車費
12/23 19:23, 21F
沒錯，而且Ubike車好又收費便宜，總不會又付不起了吧，嘔嘔嘔
噓
12/23 19:24, 5年前 , 22F
使用者付費就是搶劫
12/23 19:24, 22F
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12/23 19:24, 5年前 , 23F
更何況機車收費在補貼捷運月票，機車族就是因為月票
12/23 19:24, 23F
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12/23 19:24, 5年前 , 24F
的成本比機車高才會騎機車的
12/23 19:24, 24F
推
12/23 19:25, 5年前 , 25F
柯粉願意停一次繳一百，支持主子
12/23 19:25, 25F
推
12/23 19:25, 5年前 , 26F
我機車族即使要付費也照樣會騎車 畢竟大眾運輸還不夠
12/23 19:25, 26F
應該是住新北或是台北的鄉下吧，大部分區域捷運+公車超方便
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12/23 19:26, 5年前 , 27F
@ptta 你用水用電都不用錢看電視不用錢，網路不用錢
12/23 19:26, 27F
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12/23 19:26, 5年前 , 28F
？路權是大家的憑什麼讓你爽爽停路邊？
12/23 19:26, 28F
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12/23 19:26, 5年前 , 29F
真正要改變還是要把大眾運輸網再密一些
12/23 19:26, 29F
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12/23 19:26, 5年前 , 30F
大部分都有收費，不過小巷不一定有
12/23 19:26, 30F
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12/23 19:26, 5年前 , 31F
把1280的當成傻子嗎？
12/23 19:26, 31F
沒錯，那些外部成本居然要由全體市民一起承擔，超不合理 ※ 編輯: love5566fan (36.236.195.214), 12/23/2018 19:28:07
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12/23 19:27, 5年前 , 32F
@benson1212 這倒是事實不用密，可是台北已經算方便
12/23 19:27, 32F
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12/23 19:27, 5年前 , 33F
了看看其他城市
12/23 19:27, 33F
推
12/23 19:28, 5年前 , 34F
這街景真是醜到不堪入目 台灣日常
12/23 19:28, 34F
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12/23 19:29, 5年前 , 35F
對 所以不管住哪都是不會搭大眾運輸 時間比錢重要
12/23 19:29, 35F
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12/23 19:30, 5年前 , 36F
所以說機車族真的得了便宜還賣乖 平時亂停停習慣了
12/23 19:30, 36F
推
12/23 19:30, 5年前 , 37F
都市計畫有問題啊 有些地方騎樓淨空 那馬路會停到滿出來
12/23 19:30, 37F
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12/23 19:30, 5年前 , 38F
交通也不會變好 塞車主因臨停+公車民車搶道 依然存在
12/23 19:30, 38F
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12/23 19:30, 5年前 , 39F
我家公寓樓下 到了晚上十點後停得滿滿 全部都是違停
12/23 19:30, 39F
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12/23 19:30, 5年前 , 40F
周邊的停車格或是停車場數量也不夠
12/23 19:30, 40F
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12/23 19:30, 5年前 , 41F
像我這種走路族的 還能怎麼辦
12/23 19:30, 41F
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12/23 19:31, 5年前 , 42F
這政策主要受益只有市府收入增加 就看這錢要怎麼運用
12/23 19:31, 42F
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12/23 19:31, 5年前 , 43F
一堆住宅在蓋的時候 根本沒有規畫停車位
12/23 19:31, 43F
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12/23 19:32, 5年前 , 44F
但是走五分鐘的機車停車格 晚上都空的 沒人去停
12/23 19:32, 44F
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12/23 19:32, 5年前 , 45F
大家都是想 出門 走到樓下 直接騎車 沒有停車場的觀念
12/23 19:32, 45F
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12/23 19:35, 5年前 , 46F
所以停車收費還能改善停車習慣
12/23 19:35, 46F
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12/23 19:36, 5年前 , 47F
重點是收費補助大眾運輸的使用者這才是重點1280比機
12/23 19:36, 47F
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12/23 19:36, 5年前 , 48F
車使用者還花的多，搭大眾運輸的命賤？
12/23 19:36, 48F
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12/23 19:36, 5年前 , 49F
同樣都是通勤，大眾運輸花的比較車多
12/23 19:36, 49F
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12/23 19:37, 5年前 , 50F
比機車多
12/23 19:37, 50F
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12/23 19:45, 5年前 , 51F
樓上不能這樣比啦XD 開車:車,油,駕駛勞力 都是自已
12/23 19:45, 51F
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12/23 19:46, 5年前 , 52F
付出的
12/23 19:46, 52F
推
12/23 20:03, 5年前 , 53F
機車以次計費還是便宜~
12/23 20:03, 53F
推
12/23 20:10, 5年前 , 54F
假改革真噁心，覺青呵呵
12/23 20:10, 54F
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12/23 20:13, 5年前 , 55F
貪婪兩輪
12/23 20:13, 55F
推
12/23 20:18, 5年前 , 56F
一次20又不是一小20，等一小20再來崩潰啦
12/23 20:18, 56F
推
12/23 20:32, 5年前 , 57F
機車多到離譜 停發牌照才能自然減少
12/23 20:32, 57F
推
12/23 20:45, 5年前 , 58F
哈哈，我要推三樓
12/23 20:45, 58F
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12/23 22:17, 5年前 , 59F
推，雙北有這麼好的大眾運輸不搭浪費！
12/23 22:17, 59F
噓
12/24 05:31, 5年前 , 60F
我是好奇使用者付費還是補助他的政策付費 柯拿這錢補月票
12/24 05:31, 60F
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12/24 05:33, 5年前 , 61F
台北市路拿稅金 蓋 維護 大家都繳稅都已付費 是要繳幾次
12/24 05:33, 61F
推
12/24 19:01, 5年前 , 62F
我也支持收費，但計算方式應該要配合做修改…
12/24 19:01, 62F
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