Re: [新聞] 獨／普悠瑪通聯紀錄完整曝光 司機員一路求援43分鐘已回收

看板Gossiping作者 (ulycess)時間7年前 (2018/10/25 08:07), 編輯推噓15(17推 2噓 27→)
留言46則, 24人參與, 7年前最新討論串21/50 (看更多)
整個看完司機應該是陷入「隧道效應」 在處理A問題的時候過度專心處理A問題 反而忽略B問題導致發生意外 正常來講sop是兩個駕駛員一個專心處理問題 一個專心駕駛 並在問題發生的時候立刻分配工作 不過似乎只有一個駕駛員導致隧道效應發生 這是制度上的問題了...... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.118.11 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540426021.A.DB3.html
推
10/25 08:08, 7年前 , 1F
你這篇等等會被跳針 先補
10/25 08:08, 1F
推
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制度可修正，但司機明顯有問題，各產
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→
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業人真的很難找.
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你不知道毒虫的心理狀態對吧 ?
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推
10/25 08:09, 7年前 , 5F
國家地理頻道提過好幾個災害都是這樣來
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的
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飛機雖然也有正副駕駛，但也會發生溝通
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問題
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推
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官：你領那麼多錢應該的，訓練就是如此
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推
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補血
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推
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2樓 你確定你要這樣講？ 他當下吸毒你
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此外想籍別人不幸帶風向的各方人馬，
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看得見 還是你在旁邊看他很嗨 是四樓才
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10/25 08:10, 7年前 , 14F
對
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推
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正常邏輯 這種該是專業技師上車處理
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怎是內勤支援的司機 邊開邊修
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這假使是台鐵日常…也太可怕囉
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推
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莫名 要開車又要修車
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推
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想想現在還有多少相同狀況的車正在開
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10/25 08:17, 7年前 , 20F
不重要，高官都有錢買車，活該搭火車
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噓
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我只有吐口水.
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推
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邊開車邊修車才是大問題
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推 制度管理問題很大
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噓
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真的不行，兩害取其輕，是所有從業人
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員最基本的判斷，完全無法處理就是放
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著，怎會開到140出軌.
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推
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推
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制度上真的有問題~列車長難道不曉得車子
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10/25 08:22, 7年前 , 30F
出問題?讓司機專心駕駛，列車長來聯繫調
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10/25 08:22, 7年前 , 31F
度員不行嗎？
10/25 08:22, 31F
推
10/25 08:24, 7年前 , 32F
這推測有道理 另外這司機好像本來就少跑
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推
10/25 08:32, 7年前 , 33F
他好像完全不知速度上來了 前面速度沒有，
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10/25 08:32, 7年前 , 34F
出事前2分鐘卻..簡直死神來開玩笑
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10/25 08:41, 7年前 , 35F
列車長在處理客人 也很忙吧
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10/25 09:07, 7年前 , 36F
受訓內容不一樣 只會一問三不知
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10/25 09:39, 7年前 , 37F
各有各的問題 只是司機不應全擔..
10/25 09:39, 37F
推
10/25 11:01, 7年前 , 38F
認同，希望這次事件後真的能配正副駕駛。
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10/25 13:15, 7年前 , 39F
飛機正副駕駛本來就是一個專心開 一個排除
10/25 13:15, 39F
推
10/26 00:20, 7年前 , 40F
司機明顯有問題，我他媽也能說台鐵明顯
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10/26 00:20, 7年前 , 41F
有問題啊，幹話誰不會說
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推
10/26 00:22, 7年前 , 42F
兩害選其輕勒，還沒出社會被電過吧
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10/26 01:24, 7年前 , 43F
班次這麼多？人力這麼少？還要配備正
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10/26 01:24, 7年前 , 44F
副駕駛？
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10/26 01:24, 7年前 , 45F
我看要先減少一半的時候班次，在提高一
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10/26 01:24, 7年前 , 46F
成的票價才有辦法把吧。。。
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