Re: [新聞] 司機員為何交保?法院:他已承認關ATP、有業務過失了已回收
用客運公司來比喻
客運公司請一個平常坐辦公室的人
假日的時候兼差當司機
去高速公路開一台爛車
1煞車壞掉
2儀表壞掉
3滿載乘客
4內規不准誤點
Q:翻車了誰該負責?
公司擬答:平常坐辦公室的兼差司機
※ 引述《KZS (testosterone)》之銘言:
: 鍵盤金田一
: 時間順序
: 1. 司機假日支援
: 2. 火車動力或內部故障
: 3. ATP啟動 火車走走停停造成誤點 (可能延誤下班)
: 4. 請示關閉ATP
: 5. 獲准關閉ATP
: 6. 為了趕準點(準時下班 ) 加快速度
: 7. 感覺在合理速度內但其實已經嚴重超速
: 8. 進入新馬站前大彎 (時速80內安全,進入時超過140公里)
: 9. 火車翻覆 18死百餘傷
: 10. 司機非常自責 所以拒絕蔡英文見面和拒絕請律師
: -----------------
: 只是憑目前訊息得到的小推測
: 內容如有錯請指正
: 是說 如果火車誤點 台鐵內部會懲處嗎? 是否因此導致司機開快車?
: 另一方面 如果火車誤點 一般通勤者能接受嗎?
: -----
: Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z012DA.
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討論串 (同標題文章)
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