Re: [新聞] 司機員為何交保？法院：他已承認關ATP、有業務過失了已回收
簡單說
基層很可憐
一些基於安全考量的SOP
基本上有些人就會想要省麻煩
犧牲一點點安全性(自己認為的)
來換取一些利益
但這些利益
基本上跟基層無關
都是高層以及股東拿的
而高層也不會笨到自己直接下命令
當然是以各種暗示
或者模糊的以公司整體獲利這類理由
進而影響中低層的考績
來逼使底下的作為符合自己的利益
但又沒實際下命令來規避責任
如果司機真的都照章行事
但基於其他理由而導致誤點
理論上其實是不關他的事的
如果考績評判合理的，考績應該也不受影響
所以司機有必要去關ATP，甚至超速開嗎？(先假設超速是司機行為)
頂多上面高興給點獎金(不過可能不會給)，而且早點下班
但這樣他要擔責任
如果正常情況應該會有人不會想便宜行事
而一個正常的組織體系
對於一個想要便宜行事的雇員
應該會有所應對、懲罰的
但實際上
現在社會上充滿了多種便宜行事
有些或許是因為個人懶還怎樣，自己的選擇
但我想有些更是體制下壓迫導致的
而這種壓迫，在台灣，職員很難抗衡公司
--
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