Re: [新聞] 1280元月票虧？柯P擬增「收費」機車格已回收

看板Gossiping作者uvegotmail (郵差來按鈴囉)時間7年前 (2018/08/05 22:06)推噓8(8推 0噓 128→)

留言136則, 11人參與討論串21/28 (看更多)

※ 引述《RIFF ( 胡不歸 )》之銘言： : ※ 引述《uvegotmail (郵差來按鈴囉)》之銘言： : : 台北市路邊機車格共有16萬5700格，其中有10255格計次收費，每次20元，占總數約16分 : : 之1，但柯文哲卻因為推出雙北捷運公車月票效果太差，研擬機車格要擴大收費，鼓勵搭 : 台北市有5萬1641個小客車路邊停車格 : 每個汽車停車格大約是機車停車格的七倍大 : 試算兩種的面積比: : 51641*7 / 165700 = 2.18 轎車佔空間是機車兩倍多台北市登記汽車數是81萬輛，登記機車數是95萬輛台北市到今年四月底為止的市有停車位汽車是10.9萬個，機車是22.5萬個若不考慮停放他國山豬台北市汽車和公家車位比是1:8，九成要收費台北市機車和公家車位比是1:4，一成要收費汽車佔的面積資源較大已經反映在停車費上了，大部分都是一小時40-60元起跳，有的地方還有累進停愈久愈貴。機車大部分都是按次20元，如果是上班通勤停滿8-10小時，等於一小時不到5元。這樣真的有打壓機車族？ |收費格位| 免費格位 |身心障礙 | |(含身心障礙)| --------------------------------------------- 小客路邊停車位 47,500 9,385 1,719 小客路外停車位 27,995 662 662 小客委外停車位 23,485 595 595 小客總計 98,980 10,642 2,976 收費格位比率：90% 機車路邊停車位 10,371 199,880 1,269 機車路外停車位 5,852 1,930 191 機車委外停車位 3,260 4,065 164 機車總計 19,483 205,875 1,624 收費格位比率：9% : 但是要考慮社會性 : 開車通常比較有錢，騎機車通常財產少 : 為何在都市空間運用上厚汽車而刁機車？ : 政府一方面在其它政策上給予低收補助；但交通上同時卻在找窮人機車的麻煩同上，不管是車位車輛比或是絕對車位數或是收費，台北市並沒有打壓機車族 : 其次考量都市運轉效能 : 汽車停車格多等於鼓勵群眾開車 : 這等於是鼓勵癱瘓都市交通 : 反而機車運輸效率高政府卻給機車的停車面積少同上，不管是車位車輛比或是絕對車位數或是收費，台北市並沒有打壓機車族 : 考慮單車推廣 : 單車合適停機車格 : 但政府推廣單車與綠能的同時，卻不配套給予停車格 : 反而把停車面積給予汽車 : 政策自相矛盾！ ubike就已經整合車輛租賃和停車的需求台北市也有在增加自行車車位，你沒看到不代表沒有。 : 考量空汽污染 : 機車運輸效率高，比起汽車，有助改善都市空氣品質 : 有助於居民健康 : 汽車停車公有面積超過機車是政策錯誤！請問你有運輸效率和汙染的統計數據嗎？不然如何得出這個結論？ : 考慮以上種種因素後，應將現行約一半的汽車格改劃為機車格 : 才是正確的施政。 : 請市府運輸工程師再妥善研究。停車位的數量、配置、和劃設地點都可以檢討，但前面的推論都只是一些想當然爾的臆測，隨便話個比率話個數字會比較高明？ -- 新加坡人真的hen笨地狹人稠熱帶國家不下雪,為什麼不發展機車? 　公運覆蓋汽車汽車機車機車　 KM/KM2 輛/KM2 輛/人輛/KM2 輛/人　 SG 0.21 1,139 0.15 197 0.03 TPE 0.55 2,979 0.30 3,506 0.35 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.81.222 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1533478002.A.2F2.html

推

kukuyo

08/05 22:08, 7年前 , 1^F

08/05 22:08, 1^F

→