Re: [新聞] 待轉區淪待撞區？桃園取消機車兩段式左轉 車禍率降40%已回收
我是覺得啦
取消禁行機車之後，一堆搶快愛鑽的機車在內外車道鑽來鑽去
或許你是個守法的好騎士
但你無法否認路上騎車超快的年輕人超級多
然後要左轉的機車，得從最外側的機車道往內車道切兩個車道過去
然後停在十字路口中間等待
3寶騎士可能後照鏡看都不看就直接往內車道切
這樣有比較安全嗎？
有人說之前的待轉區是待撞區
那你停在馬路中間等左轉就不是待撞區了？
停中間反而比較危險
我不否認某些待轉區可能畫得較不好
但這個重新畫就好了，用這個理由來反對待轉區的設計不太充分吧
日本機車很少，台灣機車那麼多
拿日本來當例子不恰當吧
總之，我認為兩段式左轉是有必要存在的
尤其是大路口，兩段式一定比較安全的
小路口則可彈性取消
這個議題答案應該不是只有零或一
應該視情況而定才對
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完整討論串 (本文為第 6 之 12 篇)：
