Re: [新聞] 全新重陽橋機車道曝光遭酸：台灣出賽車手指日可待已回收

看板Gossiping作者slodnet (冰晶雪花)時間7年前 (2018/03/07 13:54)推噓6(6推 0噓 8→)

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※ 引述《kiyoe (吉岡)》之銘言： : http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171229004715-260405 : 全新重陽橋機車道曝光遭酸：台灣出賽車手指日可待 : 2017年12月29日 17:44 中時電子報林毅／綜合報導 : http://img.chinatimes.com/newsphoto/2017-12-29/656/20171229004809.jpg

: 重陽橋的新機車道被機車族罵翻 (圖／翻攝自小老婆汽機車資訊網) : http://img.chinatimes.com/newsphoto/2017-12-29/656/20171229004814.jpg

: 柯文哲上任後曾親自乘坐機車視察重陽橋 (圖／取自柯文哲臉書) : 重陽橋是連接台北市與新北市的重要橋樑之一，但機車道一直以來都被機車族所詬病，因 : 為在台北市橋頭的機車道都需要經過360度的彎道才能上下橋，加上道路又窄，4年就傳出 : 超過200起事故，因此柯文哲上任後決定規劃新的機車道來取代原有車道，但看到新的機 : 車道讓二輪族實在高興不起來。 : 近幾個月重陽橋頻頻封道施工，為的就是加速趕工全新的機車道。臉書專頁《小老婆汽機 : 車資訊網》在臉書上貼出重陽橋新車道的示意圖，戲稱說「未來的雙北重陽賽道示意圖」 : ，從照片中可以看到，雖然不再有360度大迴旋車道，但新的車道卻要讓機車族至少多繞 : 100公尺才能上下橋，讓機車族大喊吃不消。 : 許多網友看到後也開酸「設計成這樣是要培養MotoGP選手？」、「人家是截彎取直，現在 : 是截彎然後更彎」、「二輪族果然是政府認證的次等公民」、「我們要感謝政府，國外賽 : 車手要付費練習的道路，台灣都可以免費使用」。 : (中時電子報) 關於重陽橋的設計就新設計而言，彎度比以前更小但就機車族的期望，最好是從百齡橋就可以直接接上這樣還可以避下延平北路的紅綠燈口正規騎車道騎法我騎過，偷跑百齡橋引道我也騎過就最理想的心理層面來講，從百齡橋可以直接讓機車騎上去是最符合心理期待的至於為什麼不取直，說太徒，以現在機車的馬力不會做不到。對現在機車的制動也不會負荷不住。但重點不只要考慮機車，當政者要考慮的是還有騎腳踏車的那群人怎麼辦這個坡度對機車族來講很ok，但對騎自行車通勤的人會比較辛苦。就車流量來講，在尖峰時段時，最會塞的當屬百齡橋引道，因為那邊會有卡一段下環北的下橋引道，通常過了那個區段之後重陽橋比較沒那麼塞。這和台北橋三重往台北方向要下橋的汽車引道又不太一樣台北橋下橋的汽車引道會塞取決於公車專用道就佔了一線，下橋處又加上一個紅綠燈又卡 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.187.241 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1520402091.A.C33.html

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andyHYK1998

03/07 13:55, 7年前 , 1^F

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推

sunchen0201

03/07 13:58, 7年前 , 2^F

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sunchen0201

03/07 13:59, 7年前 , 3^F

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