Re: [新聞] 機車業抵制Gogoro電動機車換電系統 光陽另推公版換電規格已回收
政府跟車商為何總是那麼死腦筋不會變通呢？我來講一件事
在未來的二十年內全球將逐漸淘汰汽油車，但這最大的問題就是充電接口規格的問題
先談一下日本、日本幾十年前有錄影帶VHS跟BETA近年有藍光跟HiDVD規格之爭
做錯的公司研發心血跟經費及市場就全泡湯了，所以日本的消費性跟電子商現在要推
新規格會開會統一規格，因為獨門的東西沒市場，而且分陣營勢必有一方要輸
輸的還不知道是誰，也可能是自己，所以現在全部的大廠都推同規格
然後在產品上各自發揮性能，這樣消費者接受度比較高，回到電動車
全球車廠基本上現階段也是各做各的，但未來要淘汰油車，加油槍全球的規格都一樣
但電動車的充電座不一樣，所以2017年開始歐美全部的車廠，BENZ、BMW、AUDI......
總之全部的車廠都會統一充電標準接口，我想歐洲是世界上車廠最多的區域
歐美的規格應該也是未來的全球規格，台灣的電動車也一樣，政府訂個公規槽公規頭
出來，各家自己去設計電池，這是一個走向，還有這些傳統機車大廠基本上也是吃老本
的老人政治，gogoro現在聲勢大，但你要找去哪裡買還要google一下，但全國的大街小巷
幾乎都有機車行，那就是你們未來的電池站，這樣懂了嗎，比中油更密集，比gogoro更佔
優勢的地方，現成的不拿來當籌碼真的全公司上下都要檢討了
備註一下：歐美車廠規格也是自己談的，不是歐盟規定，但已經有結果
目前只剩日本車廠要用自己的規格
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