Re: [新聞] 交部最新調查出爐 逾7成機車族不會改用公共運輸消失

看板Gossiping作者時間8年前 (2017/11/04 11:37), 編輯推噓14(15120)
留言36則, 17人參與, 最新討論串8/14 (看更多)
私人運具永遠都比公共運輸方便 這根本不用談 就好像繳稅,誰都不想繳稅 誰都想爽,成本最好別人擔 這是人性問題 但討論一個公共政策前 如果每個人都只顧自己的利益 那什麼東西都推不動 公共運輸也不用做了 最好路邊停車都不要收費 反正大家自己想辦法 今天就是因為私人運具的成本太低 自然就會降低人們使用公共運輸的誘因 這也是人性使然 其實解決方式也很簡單 就如同有人之前提過的 要買車就要自備車位 買汽車就要汽車停車位,買機車就要機車停車位 有當地停車位就領當地牌 那外地買車的話怎麼辦? 以都會區來說 如果沒有當地牌照的話不管汽機車按照比例收入城費 例如汽車入城一次100,機車就算20吧 如果你有當地停車位的話就可以更換至當地的牌照 不然就請繳入城費 另外市中心的停車位照時間累計收費 停車格按照面積比例收費 假如一台汽車停車格可以劃5格機車位 一台汽車停車格一小時50元,機車就是一小時10元 稅金的話汽車最低的稅金一年大約12000 機車就2000-2500 今天不管汽車還機車 一視同仁就好 誰也別抹黑誰 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.188.110 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1509766621.A.4CF.html

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廢文
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就政府想要創造什麼樣都市
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什麼都扯錢
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本來就是錢的問題 你提高它的使用成本就會有其他選項的機會
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提高持有成本是唯ㄧ解. 只是提出來的人也不用選了
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支持啊 不知道為何反對的人那麼多
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本來就是錢的問題
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今天停車格全面收費 機車全部退出騎樓 你看有多少人騎車
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看到有人跳腳就知道這樣做會有用了
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機車圖的是方便 當你要付錢停車 還要花時間找車位 你要騎?
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還有人用騎機車買雞排爲例 殊不知很多雞排攤也是違法佔
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不准OBIKE停車格 然後占用騎樓占爽爽
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全面取消機車停車格 違停的狂抓重罰 肯定可以消滅機車
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每月徵收空污費阿 每cc徵10元 125機車每月多1250 汽車多1
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萬8 污染越多的繳越多阿
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違規拖吊抓到一次罰10k 兩次30k 三次100k 保證不再自駕
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違規停車 如果有租或買車位 是可以做到完全不違停的
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外地買車 可以學日本在停車場買位子啊
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比如你去的定點 沒車位停 就不開車 搭捷運 騎ubike
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說穿了還是兩條路1.提高自駕成本 2.降低搭大眾運輸成本
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燃料稅也隨油徵收啦
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贊成,但跟選票過不去的政策難推
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搞這個得前提是良好的公眾運輸 連輕軌都沒有 搞個毛
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蓋軌道怕虧損 又要車減量 算了吧 有夢最美
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意思就是窮人都去死
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不是人人住台北 機車上班族又這麼多 這種理想式政見 頗ㄏ
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都市每天往返工業區的人潮就多少了 多想想實際面吧
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有需求就會蓋公共交通了 樓上邏輯神倒反
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忘了是法國還是哪一國一張卡就能通行市內公車火車各種車
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而且還是月票制無限次搭乘 公共政策當然能做到比私人車
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便宜划算 只看你怎麼做而已 做不到真的沒藉口
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真要說公共運輸台北距離成熟還有一段距離,重點還是最
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後一哩路的問題,私有運具一出門就可以使用,公共運輸
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在這一塊是相對弱勢,政府推以自行車做最後一哩路,但
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是台灣相對其他國家多雨,就會相對不便
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