Re: [新聞] 交部最新調查出爐 逾7成機車族不會改用公共運輸消失
那些說雙北因為大眾運輸方便要禁摩的
真的有搭過大眾運輸上下班嗎?
我家在板橋走路10分鐘內有個捷運站
公司在西湖站附近走路也要10分鐘
但你知道我每次板橋內湖通勤要花多久時間
Google地圖說1小時17分鍾
抓1小時30分鐘最為保守
第一:內湖線車廂擠的跟什麼一樣,還要算上等車時間
第二:google地圖沒算到忠孝復興轉車時間
在那邊通勤一次就知道忠孝復興人超多!走路被塞住,排隊又很長,等車時間也不知道多
久
我每次6:00準時下班,都要7:30到8:00才能到家
但我騎車最慢1小時,除非前面有什麼很大車禍,最快20-30分回家,為什麼要選擇一個成
本高,時間效益低的大眾運輸工具
今天政府不檢討他的大眾運輸工具多難用,反而檢討機車族?
我騎機車就算加班到7:00,回到家也7:30
不是所有人都喜歡塞在車廂和人群裡好嗎
最後不要說日本也做的到,台灣做不到
看日本電車人塞成這樣,你覺得是優點要台灣仿效的話我也是笑笑
我唯一支持的就是不管買機車或汽車都要附上自有停車位,讓政府做登陸,不然就不能買
車
※ 引述《LoveMakeLove (愛製造愛)》之銘言:
: 交部最新調查出爐 逾7成機車族不會改用公共運輸
: http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_phpK9yJKM.jpg

: 台灣不到2個人就擁有1輛機車,機車密度在全球都是數一數二,截至去年底,全台機車
數
: 量多達1367萬。(資料照,記者李容萍攝)
: 2017-11-01 14:15
: 〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台灣不到2個人就擁有1輛機車,機車密度在全球都是數一數
二
: ,截至去年底,全台機車數量多達1367萬。根據交通部近日公布機車使用情況調查發現
,
: 有高達71.1%機車使用者表示,無論政府實施何種管理措施,都不會改用公共運輸工具
。
: 為了解台灣機車持有、使用、通勤、通學、支出及機車使用者,對政府相關措施意見等
資
: 料,及民眾實際使用機車狀況,交通部每2年辦理1次機車使用狀況調查;並於近日公布
去
: 年機車使用情況。
: 調查發現,機車使用在通勤、通學方面占比最高,達57.4%,其次為購物占20.9%,若依
照
: 車種區分,騎乘輕型機車最主要用途為購物,占比40.5%;普通重型機車則以通勤、通
學
: 為主要用途,占比60.1%;大型重型機車最主要用途為休閒娛樂及旅遊,占比57.3%。
: 機車使用狀況來看,105年平均每天行駛里程及行駛時間都有增加:平均每天行駛里程
: 13.3公里、行駛時間為53.8分鐘,平均每星期油費100元。若與103年調查結果比較,10
5
: 年機車使用天數、里程及時間均為增加,汽油費持平未增,主因為油價下跌。
: 政府近年積極推動公共運輸,希望能減少民眾自行騎車、開車比例,不過調查結果發現
,
: 多數機車族並不買單,僅28.9%在政府有相關管理措施時,會改用公共運輸。會讓機車
族
: 改用公共運輸的理由包含「政府提供便利、完善公共運輸服務」、「油價飆漲時」、「
擴
: 大機車禁行區域或路段。」若依照性別來看,女性會改用比例為31.6%,較男性26.8%高
。
: 車齡方面,截至105年底,全台機車平均車齡達10.2年,45.9%車輛都是10年以上、7年
至
: 10年占16.5%、5年至7年占9.7%。
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2239933
: 機車是台灣人的雙腳 誰會把自己雙腳砍斷?!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.155.176
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1509763055.A.CCB.html
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我家離新板特區有點近,也覺的難用
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高雄不是都騎機車?
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超失敗的!不過我家是板南線還好
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你只要指出你在家裡或附近有停車位就可以啦!
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超北七,只會一直靠邀機車族不搭大眾運輸工具,但都不檢討自己的大眾運輸工具
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噓
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阿我就沒有,坐騎車了!你是在大聲什麼啦
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呵呵,你的心態就是A政府出的東西成本高又難用,但B出的東西便宜又好用,但為了要使
用A政府的東西,提高B的成本,讓A的東西賣的出去,不就好棒棒不檢討自己的產品,然
後用公權力要民眾一定要用,好一個自由經濟
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是可行的阿,要領車牌前就先登錄好停車位
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他就是覺得大眾運輸再爛也要逼民眾坐啊
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※ 編輯: kkes50717 (223.137.155.176), 11/04/2017 10:59:37
噓
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相同條件?好,我告訴你,只要板橋到西湖站是直達車,不用轉車,我就願意搭但有辦法
嗎?想也知道不可能大眾運輸已經做好,你的條件就是比不上私人載具,但要趕到安慰的
是就算外面機車、汽車多,還是一堆人搭北捷
※ 編輯: kkes50717 (223.137.155.176), 11/04/2017 11:02:56
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所以墊高私人載具成本是合理的嗎?不檢討自己,這是自由經濟?
※ 編輯: kkes50717 (223.137.155.176), 11/04/2017 11:10:19
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