Re: [FB] 長榮航空企業工會 我們有話要說消失
※ 引述《chirex (鐵石哥_不含銅鋰鋅)》之銘言:
: FB卦點說明:(正體中文 20 個字)
: 這下真的羅生門了,
: 公司說取消航班是因為空服請假,
: 所以人手不足,才取消,
: 但明明有空服員要銷假回公司上班,
: 卻被告知已無適當勤務可安排,叫人維持今日假別,
: 還秀出簡訊喔= =
: 然後華航能飛是因為華航調度得宜,而且還即早通知旅客
: 班機提早或延後的事。
: 而且航空公司嘴上說人手不足,但卻又把兩班航班人員充足的
: 班機給取消???
: 丞相,起風啦~~~
: FB連結:
: https://www.facebook.com/evairunion/
: FB內容:
: 面對抹黑,我們有話要說: 【長榮航空調度失靈,不該怪罪空服員請假】
: 長榮航空企業工會聲明稿20170731
: 尼莎颱風來襲,長榮航空班機大亂、旅客滯留機場,
: 長榮航空公司發言人將此亂象歸因於500名空服員請天災假,
: 交通部次長王國材重話批評空服員不該讓航空公司應變不及,
: 並且應該加強乘客優先的服務理念。工會必須嚴正澄清,
: 長榮航空未及早做出停飛決策,並在後續航班調度失靈,
: 才是造成旅客權益受損的主因,將所有責任全推給空服員,
: 是非常惡意的做法。
: 一、長榮航空未即時做出停飛決策月29日,桃園市宣布停班停課後,
: 長榮空服員均在航班起飛時間5小時前,依公司規定請「天災假」。
: 對比之下,華航公司也有天災假制度,華航空服員只需在航班起飛時間3小時請。
: 長榮航空比華航多了2小時因應時間,理論上應更為充裕,為什麼這次班機
: 大亂的是長榮而非華航?
: 華航早在29日中午就決定將下午6時以後的班機提早或延後,並及早告知旅客,
: 調度得宜,避開了混亂。反觀長榮航空,不僅未從去年梅姬颱風天硬飛,
: 造成機組人員與旅客生命受到威脅的經驗裡學到教訓,
: 今年仍然不願及早做出停飛決策,並誤導旅客與 地勤人員這是空服員的問題。
: 長榮航空將為公司賣命賺錢的空服 員抹黑為代罪羔羊,是非常惡質的做法。
: 二、空服員並非不願上班,而是長榮航空航班調度出問題,沒班可上
: 天候轉佳後,許多空服員陸續通知調派單位,表示願意銷假上班,
: 然而長榮航空卻因航班調度嚴重失靈,導致明明有足夠人力可使用,
: 卻無法安排飛行。甚至,桃園─札幌(BR166)、桃園─吉隆坡(BR227)
: 這兩組航班明明整組組員都沒有人請假,但卻發生組員到公司報到後,
: 才被通知突然取消航班之事。非常明顯的,長榮航空自己飛機無法調度,
: 導致航班開天窗,就把責任推給空服員(空服員銷假上班之事證,請見附圖)。
: http://imgur.com/XkwOf2U
: 三、感謝勞動部說明颱風天出勤規定,並呼籲交通部莫隨航空公司起舞
: 交通部次長王國材對外批評,空服員雖可以依法休假,但是集體休假使
: 航空公司應變不及,有失服務旅客優先宗旨。應加強乘客 優先的服務理念。
: 我們希望交通部不應隨航空公司起舞,真正的問題是出在航空公司班機調度凸槌,
: 勞工只是行使勞基法上的權利,而工會做的也只是提醒空服員的法定權利。
: 另外,也感謝勞動部說明勞工颱風天出勤的相關規定,希望外界不要再以訛傳
: 訛,這跟工會抗爭行動完全無關,也請長榮公司停止抹黑,
: 誠實地面對自己班機調度的錯誤。
: ==
: 勞動部也有出面說明耶,不過應該還是有人視而不見吧?
: 話說這篇竟然沒人發?
問題二
一封簡訊是十二點多 發
另一封簡訊是下午四點多
這不就表示
你請假了
事情過了
飛機取消了
再來問
要不要我去上班啊
這是把飛機當公車開嗎
我去年就說了
乾脆颱風來台灣 全台放假
連軍警消水電瓦斯通通都放假
吹完再出來
擦
連果菜批發市場都禁開
這樣也不會有什麼菜價飆漲的問題
要就直接講咩
我最討厭這種得了便宜又賣乖的小孩
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.101.203
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1501514205.A.E68.html
噓
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下午四點多還沒取消?
※ 編輯: doggy1985 (49.216.101.203), 07/31/2017 23:18:45
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