Re: [ＦＢ] 長榮航空企業工會 我們有話要說消失

看板Gossiping作者時間6年前 (2017/08/01 00:55), 6年前編輯推噓9(10推 1噓 54→)
留言65則, 11人參與, 最新討論串8/16 (看更多)
※ 引述《TllDA (踢打)》之銘言： : 空服員的工會每次都很亂 不知道到底是誰帶頭 : 首先 這次其實鬧比較大的是7/30當天早上的乘客 : 因為一直沒看到長榮有公布取消訊息 所以四五點到機場發現取消 火就來了 : 長榮航空的新聞稿 最晚在六點半的時候放出來 : 7/30 取消的班機幾乎都是中午前的 (不包含共掛) : 中午過後取消的只有香港所有班次 及總共三班其他航線的班次 : 來看看"桃園市空服員職業工會": https://goo.gl/pk9sFe : 文章是7/30早上八點發的 : 其中有兩句耐人尋味: 工會做靠山的前提下，500名空服員勇敢請了天災假。 : 天災假依法請假絕對沒問題 而且天災假也不需要核准 : 這是勞工的權利 跟我的特休假一樣 : 再來是這串討論的FB是"長榮航空企業工會" : 有代表上節目反駁有煽動請假 我也覺得沒問題 : 因為有動作的不是這個工會 : http://imgur.com/XkwOf2U
: http://imgur.com/Sg5IzrL
: 接著是這兩張照片透漏的訊息 裡面有提到"早上"就打電話 : 這個"早上"也很耐人尋味 早上是多早? : 因為大家也都有收到訊息 報到要比起飛至少早三個小時 報到要比起飛是早上兩小時，不是三小時。 : 所以如果九點才打電話詢問 最快能排的就12點了 但12點後的航班已經安排完 早上九點問也能排十一點的班機。 何況長榮第一班取消的可是四點多才說取消的。 四點多到十二點中間沒有辦法安排調度回來人員？ 然後也不先提前告知這段時間的旅客班機全取消， 讓他們全都傻傻的跑到機場等報到再說沒飛機？ 誰不會氣炸？ 結果華航卻可以用簡訊通知旅客班機延遲或提早？ 公司六點多就知道後續派不出人，飛機飛不了， 是沒辦法通知後六點過後的旅客說班機延遲， 讓他們提早作心理準備，或是晚出門嗎？ 要讓他們在機場等個半天甚至一整天？ 華航能通知，長榮辦不到？ : 不需要人上班 感覺也很合理 : 長榮空服4338員 但是扣掉人在國外跟依法不能執勤的人數還剩多少? : 可能連3500人都不到 : 500人依法請假絕對沒問題 會影響飛機起飛也是絕對沒問題 : 公司派早上面對已經火大的旅客 要怎麼解釋 絕對是問題... : 各位鍵盤公關大師可以想想怎麼回答你會接受 : 但是不能照實說人力問題喔 因為這樣你就是資方打手 因為這本來就不是人力問題啊，是管理問題， 問題點一．管理不善沒辦法掌握空服員人數跟調度人力 問題點二．管理系統出包還沒法事先告知旅客跟旅行社班機延遲跟取消。 腦子是個很棒的東西，每一個人都有。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.205.156 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1501520142.A.7EB.html ※ 編輯: chirex (111.83.205.156), 08/01/2017 01:00:49
推
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真的 腦子很有用 C公司請假30個 B公司請500個 你找個有腦
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的朋友幫看一下 哪間公司容易調度?
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調度不是人力問題，是管理問題，知道這麼多人要請假自己還淮假不禁休？ 或是知道不能禁休，就提早通知班機取消。 請問你，長榮作到了那一點？ 兩點都沒作到，然後把自己的問題推到空服身上，說空服人員請假太多。 腦子真的很棒。要多用。 ※ 編輯: chirex (111.83.205.156), 08/01/2017 01:03:35
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B公司是請假請到沒有人可以"通知旅客航班停飛"了嗎?
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推
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什麼公司員工會集體請假？
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長榮最晚在六點半前通知取消航班了 新聞也都有報
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不好意思，我上面打錯，是四點多取消航班五十班次， 新聞有寫。 不是六點多，你也記錯了。 https://udn.com/news/story/11370/2614707
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沒領錢的資方打手有腦子嗎
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推
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對阿 蠻好笑的 人家本來就可以請假 你管人家幾個請
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不到半夜就一堆人請假，六點才"通知停飛"，這效率?
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推樓上 一句肯定句都沒有 請問你有任何經過大腦的訊息嗎?
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長榮的公告看了沒 凌晨請假人數才超越備用待命人力
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長榮有本事硬要撐到最後一刻才肯停飛，代價就自己扛啊!
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※ 編輯: chirex (111.83.205.156), 08/01/2017 01:06:56
推
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長榮不是說3點就決定停飛了, 為什麼不簡訊通知旅客,拖
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到6點的理由是什麼？
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本來就可以請假 公司不能解釋人力不足?
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因為我當天沒搭機 我也不知道新聞到底幾點發 只能說最晚6點
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500多人請假, 每個都准假搞到自己沒人力,理由是什麼？
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長榮自己選擇"賭"人員夠不必停飛，就不要怪東怪西。
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你可以google新聞啊 旅客都說沒收到通知
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理由是天災假不能不准 這事關人身安全 不能妥協
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推
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前面文章是有乘客說到中午12點都沒有任何簡訊或郵件通知
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人不夠，請假人漸增，就該開始抽班次停飛，硬要撐?
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我再提醒喔 依法規, 長榮沒有一定要准假,可以榮資協
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商請榮工執勤, 所以為什麼通通准假了？
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嘿嘿 原PO找到新聞說起飛前2小時才收到訊息 4點有很遲嗎?
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搞錯的是你，新聞內寫的是長榮四點多宣佈取消五十航班， 不是說長榮四點多傳給旅客通知。 前面還真的有文章寫說旅客都沒收到通知， 到了現場才知道停飛。
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說天災假不能不准有看過法規嗎？ 資動部都說可以勞資
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協商了
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天災假是工會跟長榮協商過的，內容如何，要看他們當初如何協調的。
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天災請假是員工權益，公司高層自己不當一回事，自己承擔啊
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※ 編輯: chirex (111.83.205.156), 08/01/2017 01:11:39
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garry你先看一下颱風假是告知即可 而且連告知都不是義務
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你真的又搞錯了，勞動部真的有重申過是他們尊重勞資協商內容， 而不是片面告知即可。 他們工會的聲明裡也有寫… https://udn.com/news/story/7269/2613123
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人員控管跟班次調度出問題，單純就是高層無能惹得禍。
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推
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你要我翻法規給嗎？上面寫的很清楚勞資協商, 甚至資動
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部這兩天還再解釋過一次勞資協商了
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※ 編輯: chirex (111.83.205.156), 08/01/2017 01:15:06
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TllDA說得好像長榮第一次知道有天災假一樣。
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推
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原PO搜尋一下 "乘客抱怨起飛前2小時才收到通知" 這句話
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你常搭飛機，不會不知道要提早起飛前兩小時報到吧？ 起飛前兩小時才收到通知，不就是在機場要報到了才知道班機取消嗎？ 誰不會氣炸？
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jassie這次真的是長榮第一次遇到天災假
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這次的天災假是去年工會跟長榮開勞資會議協商出來的， 所以真的是今年才第一次有。
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所以長榮自己通知太慢引起不爽，跟員工請假有啥關係?
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我不知道說天災假只要告知的來由為何啦, 還是你知道他
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第一次"遇到"跟第一次"知道"是兩回事，預設員工不請假?
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們的內規怎麼訂的？
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garry看一下第六條 有沒有說到要請假? 還是發生就放假?
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他貼的是天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點 不是長榮跟工會協商的"天災假"條款內容， 詳細內容如何，沒公佈好嗎？ 不過公會有提到是要報到時間前三小時，也就是起飛前至少五小時， 就要先上公司的請假系統請假了， 逾時是不淮的，而且公司也淮假了。 ※ 編輯: chirex (111.83.205.156), 08/01/2017 01:18:12
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簡單說就是這個員工依法一定可以請的假，長榮完全沒準備。
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還是你覺得工會爭取天災假還會附註"須由公司同意才可放"
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再說, 長榮為什麼有天災假, 不就是過去幾年颱風天硬要
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飛嗎？怎麼護航的都不說一下過去長榮做過什麼事？
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預設員工請假 但沒預設到這麼多員工請假
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就事論事 一直提以前 是以互相傷害為出發點嗎?
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不想想是誰先傷害誰的？ 以前都硬飛…，呵呵
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天真地預設"員工不會請"，然後就被事實擊垮了。
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那不用討論啦 BR空服員全體犯賤阿 被公司搞了還默默做
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第4條寫很清楚, 可以透過勞資協商請員工勤
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推
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簡單來講人家就是合法也合規定 有甚麼好幫資方護航的
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預設失準然後怪員工啊，呵呵
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BR沒預設員工不會請 都預備了350的待命班了
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你是沒看到第四條, 還是看不懂什麼叫勞資協商？
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※ 編輯: chirex (111.83.205.156), 08/01/2017 01:22:38
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應變能力不行，決策慢半拍，對員工吸引力低，這高層夠遜。
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對 勞資協商爭取的居然是要"資方同意" 你說這工會有用嗎?
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我也就事論事啊 沒有前因那來的後果. 如果不是長榮過
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去颱風天硬要飛, 也沒這個天災假可以請. 你要講天災假
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, 難道不用了解一下怎麼來的嗎？
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給我一個為什麼要幫資方護航的理由 難道你是長榮股東
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就事論事就是爛公司所以員工寧可合法放假也不想幫忙
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只有腦殘白癡才會幫長榮護航說都工會煽動空服員請假
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不是有民眾說，取消航班為啥官網沒訊息呢？
08/01 02:13, 62F
推
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推
08/01 04:44, 63F
推
08/01 09:22, , 64F
簡訊和mail通知這麼簡單的事都做不到，旅客權益在哪？
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噓
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"知道這麼多人要請假自己還淮假不禁休？" 禁休->長榮被罵
08/01 16:45, 65F
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