Re: [新聞] oBike違停北市不拖吊 里長：要把oBike全載到市府消失

看板Gossiping作者時間7年前 (2017/07/10 22:00), 7年前編輯推噓1(10推 9噓 25→)
留言44則, 18人參與, 最新討論串6/9 (看更多)
※ 引述《linzero (【林】)》之銘言： : 簡單說，無樁式的其實已把部分營運成本轉嫁至公共設施 : 跟租車業者，車輛出租後消費者停路般停車格不同 : 租車業者法規規定本身需有足夠停放車輛之場所 : 也就是得買或租個地來停放等帶出租期間的車輛 : 不過法規好像只有規範到汽車貨車租賃業管理 : 我是沒找到機車腳踏車租賃管理條例 : 不過之前有個新聞機車出租業者把機車停到菜市場公共停車位被檢舉 : 然後要求移出不得停放 : 如果機車腳踏車也需要足夠停放車輛之場所 : 那無樁式的是其車輛在等待出租期間是停放在公共停車格 : 也就是本身不用負擔保存車輛場地費用 : 基本上是不公平的 租賃車也只有要求每車一個車位,但是車子實際停放是比照私家車, 要求obike在某處準備存放的倉庫就一樣了,夠公平吧,也夠沒意義 腳踏車隨租隨還,就可以消滅所有短程機車跟大部份短程汽車使用, 對環保有非常大的貢獻,這是定點ubike做不到的 不用自己扛車,則是小摺做不到的,而且運輸小摺也會耗能源 : 如果要立法管理無樁式腳踏車租賃業 : 那對於其使用公共空間營利應該得立法限制或繳交國庫等相關規範 投放腳踏車對業者也是成本,業者不可能做無意義的佔用,車都是只會折價的東西, 相反的停車空間不便可以減少機車使用,就跟在很多區域取消停車位一樣意思, 環保,健康怎麼看都比一堆騎機車倒垃圾,遛狗的懶人停車權益重要,反而應該鼓勵 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.105.79.29 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1499695245.A.70B.html
噓
07/10 22:07, , 1F
Obike亂糟糟市容醜 有啥好鼓勵
07/10 22:07, 1F
→
07/10 22:07, , 2F
跟ubike一樣免押金再來說吧
07/10 22:07, 2F
推
07/10 22:08, , 3F
如果目的是消滅短程汽機車，定點在熱點比較有效益
07/10 22:08, 3F
推
07/10 22:09, , 4F
要無椿能達到此目的，即地圖任兩點距離的問題，量需很大
07/10 22:09, 4F
→
07/10 22:11, , 5F
第二則需排除車子同時段集中在某熱點的困境，ubike有
07/10 22:11, 5F
→
07/10 22:12, , 6F
obike沒有，還是說要藉更大量來緩衝？
07/10 22:12, 6F
噓
07/10 22:12, , 7F
OBike的確很醜~ 加上沒管理，隨意亂停! 遲早出問題
07/10 22:12, 7F
→
07/10 22:13, , 8F
就這些原因來說，無椿並沒有比定點好
07/10 22:13, 8F
量很多的時候,無椿隨時都可以找到附近有車,只有固定通勤的車會需要業者搬運 ※ 編輯: sniffer (112.105.79.29), 07/10/2017 22:16:04
噓
07/10 22:16, , 9F
那應該鼓勵大家買腳踏車來騎算了 obike爛貨還是早點滾
07/10 22:16, 9F
→
07/10 22:16, , 10F
要達到消滅短程汽機車，那要解決從熱點散往其他偏僻點的
07/10 22:16, 10F
→
07/10 22:16, , 11F
調度問題
07/10 22:16, 11F
→
07/10 22:17, , 12F
但起點是偏僻點的情況會無解
07/10 22:17, 12F
偏僻點的人也還是要回家或上班,所以偏僻點的車實際上有很大機會直接繼續使用, 假如被鄰居騎走了才會缺,但是下次鄰居回來就變兩台,用戶一多就會互相彌補
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07/10 22:17, , 13F
還有你說的短程是多短程? 5km? 10km以上? 熱天氣騎車長距
07/10 22:17, 13F
歐美也是有夏天,一樣30幾度,但是人家也很少機車,車站到目的地的距離就是obike的用途 ※ 編輯: sniffer (112.105.79.29), 07/10/2017 22:22:59
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07/10 22:18, , 14F
離通勤根本不適合腳踏車 更別說一些道路設計
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要騎到學校公司還一身汗 還不如鼓勵大家搭大眾運輸工具
07/10 22:18, 15F
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07/10 22:20, , 16F
恩，有些爬坡路段，腳踏車會很累，有人就不想騎了
07/10 22:20, 16F
推
07/10 22:33, , 17F
暑假騎一台去武陵放
07/10 22:33, 17F
推
07/10 22:39, , 18F
硬解就撐大數量，但熱點聚集的量也會等比例增加
07/10 22:39, 18F
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07/10 22:40, , 19F
解決第一的距離問題，會加重第二聚集的問題
07/10 22:40, 19F
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07/10 22:41, , 20F
看看中壢，台中，雲林車站就知道這問題會很大
07/10 22:41, 20F
推
07/10 22:43, , 21F
而為了加大量，車不能花太多錢，這也是許多人提到不好騎
07/10 22:43, 21F
推
07/10 22:44, , 22F
無椿設計下維護是困難的，省錢的車容不容易壞呢？
07/10 22:44, 22F
→
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就環保來看，可能也沒那麼好
07/10 22:46, 23F
製造一台腳踏車耗能很少,就算是汽車,換新車一年省的油也夠重新煉鋼了, 只是汽車太貴了,所以不能強迫換新,要靠補助,加州最近就補助二手油電車USD9000, 現在米國一台二手油電車只要台灣一台機車錢,政府還有很多免費充電柱, 買了以後就開免錢了 ※ 編輯: sniffer (112.105.79.29), 07/10/2017 22:52:28
推
07/10 23:07, , 24F
租賃車在租出去之前不會在公共停車格 租出去才是比照
07/10 23:07, 24F
→
07/10 23:07, , 25F
私家車 obike是還沒租出去就在占用車格
07/10 23:07, 25F
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07/10 23:08, , 26F
講實在就是 obike很難說違法 但是一開始就占整排停車
07/10 23:08, 26F
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07/10 23:08, , 27F
格搞到民怨 就算沒違法也是愚蠢的策略
07/10 23:08, 27F
推
07/10 23:15, , 28F
歐拜是從家裡騎到捷運站或公車站用的 有人叫你騎5公里到學
07/10 23:15, 28F
→
07/10 23:15, , 29F
校嗎XDDD 真是不會變通耶
07/10 23:15, 29F
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07/10 23:17, , 30F
以往是騎機車到捷運站 現在改騎歐拜到捷運站
07/10 23:17, 30F
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然後捷運站出站後 在騎歐拜到公司
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07/10 23:18, , 32F
都比你直接騎機車到公司 或是先騎機車到捷運站 再用走的
07/10 23:18, 32F
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到公司 好太多了
07/10 23:19, 33F
噓
07/10 23:30, , 34F
沒有配套就任意上路，難怪被抵制
07/10 23:30, 34F
噓
07/10 23:42, , 35F
那來的邏輯
07/10 23:42, 35F
→
07/11 00:16, , 36F
如果偏僻點的車是同使用者繼續使用,那算失去共享的意義嗎
07/11 00:16, 36F
噓
07/11 01:04, , 37F
因為爛車便宜，他要賺的是押金，馬上就有50萬x900元的金流
07/11 01:04, 37F
推
07/11 01:09, , 38F
看他投放的地點 感覺根本不在乎有沒有人使用
07/11 01:09, 38F
噓
07/11 01:12, , 39F
你騎obike上班給我看
07/11 01:12, 39F
噓
07/11 09:29, , 40F
一堆理想化的 看看對岸失敗的共享單車吧
07/11 09:29, 40F
噓
07/11 09:31, , 41F
07/11 09:31, 41F
推
07/11 09:45, , 42F
對岸那個是人太沒素質了 如果使用者有品 不亂停
07/11 09:45, 42F
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07/11 09:45, , 43F
共享單車本來概念就是好的 環保 重點是使用的人
07/11 09:45, 43F
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07/11 10:01, , 44F
爛車哪有折舊空間 新車可能跟廢鐵一樣等級
07/11 10:01, 44F
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