Re: [爆卦] 兆豐全民掏空洗錢案的內幕消失

看板Gossiping作者時間7年前 (2017/06/27 03:16), 7年前編輯推噓7(7015)
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(原文恕刪) 從爆料開始看,明顯這套制度,在金管會與銀行間, 假設存在利益共同體,是很好「動手腳」的。會形成 裁判兼球員的BUG。 所以我蠻支持政府能好好查「呆帳」,合約與現金流 都是赤裸裸的數據,勾稽起來,很難造假。 不過P大最後一篇論點,我看了有點小茫,所以整理一下, 分享給大家討論。 以下金額單位都以萬美金計算) tmt貸款2500 tmt追加貸款至4500 (附上擔保品ladybug價值8500) tmt還款至剩下4030時,因發生問題被處理債權 兆豐以3670左右賣掉債權(賣給麥格理銀行) 麥格理銀行隨便就以5600賣掉 這邊我想分兩條線來看,因為這應該是兩件事情 一、呆帳差額獲利模式 二、低價出售擔保品,產生差額利潤 --- 從核銷呆帳手法來看,呆帳4030 賣 3670 (差額 -360) 第三方轉手後以5600賣出 (差額1570) 站在銀行端,如果要操作賤價出售呆帳獲利。 這360差額是可動手腳的空間,如果沒有擔保品, 單純買空賣空,債權的價值 = 貸款剩餘金額, 那就可能有問題。就是TMT透過第三方以4030買回3670的債權, -360的差額,才會是買空賣空法榨出的利潤。 但我後來看到擔保品價值8500時,發現這邏輯不對, 如果擔保品有這個價值, 問題(1) TMT幹嘛不賣掉來還錢就好 (8500 - 4030 = 4470 幹嘛送給兆豐賣) 如果這個是一套洗錢流程, 那TMT賠錢4470,讓兆豐賠錢360,然後讓麥格理銀行賺1570。 麥格理銀行要拿多少錢出來當佣金才合理?? 所以,應該回到第二點(低價出售擔保品,產生差額利潤) ,就是下面問題(2)所論述的。 問題(2) 兆豐幹嘛不賣高點,至少打平4030,甚至有獲利 這邊看起來,兆豐決策過程是比較有問題的,價值8500還 賠錢賣3670。應該是輕鬆可以賣出4030打平收場。 但買賣這個行為的獲利機會,涉及 「兆豐、麥格理在船舶銷售市場的掌握度」 「債權出售與擔保品出售的轉換之間,有沒有存在風險」 或者其他因素 如果麥格理銀行,明顯有「承擔風險」的空間, 那他能轉賣獲利1570邏輯上應該是蠻合理的, 如果沒有承擔風險,那也可能是兆豐「不懂市場」。 如果要用「陰謀論」視角來看的話, 會變成兆豐聯合麥格理坑TMT,解釋起來比較合理, 代表銀行可以利用「特定條件」來處理擔保品, 透過這樣的轉手,才有「公錢轉私錢」的空間。 更重要的是: 需要一隻肥羊(TMT)犧牲,才會有空間。 提供擔保品(價值8500),只借款4500, 然後出現問題還不出錢, TMT最終因為銀行的決定,賠了8500 - 4030 = 4470 --- 原本我以為P大要指出的是,單純呆帳的買空賣空法, 不過看到最近一篇的說明,變成是銀行端, 利用客戶的經營危機,落井下石,賤賣擔保品的坑殺手段。 這個就跟兆豐與tmt是好朋友,沒擔保品借他資金的關係,有點矛盾。 因為此事件看起來TMT是受害者。 當然,還能深入探討的點是,擔保品的價值8500從何而來, 如果tmt拿到的4030,是有利潤的,那應該就是結合 「船舶買賣」「銀行融資」「擔保品出售」的綜效商業模式了。 而這個模式,受害的,就是兆豐的股東。 有趣,政府要好好查。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.188.165 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1498504574.A.13B.html

06/27 03:17, , 1F
推 可是瑞凡 政府只會無奈
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06/27 03:18, , 2F
肛死五樓這個想瘋狂做愛的
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06/27 03:19, , 3F
推一下 想看再看 不然頭痛
06/27 03:19, 3F

06/27 03:20, , 4F
Cd樓下幫
06/27 03:20, 4F
※ 編輯: star1231 (220.132.188.165), 06/27/2017 03:24:18

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XD 思考起來真的腦細胞會死很多
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同問題1 tmt不只有那艘船 為了還錢而賣另一艘船不行嗎? 借
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4500才還470就還不出錢來不是很有問題嗎?
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賣債權時又不知道ch11 哪時結束... 政府法規有呆帳打消期限
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06/27 04:37, , 9F
A1.原本TMT想用Ch11拖延時間換取不用賣船的更好條件
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的確也暫時成功了 但是之後為了籌錢做的違規小動作讓
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美國法庭撤銷了他的Ch11
06/27 04:38, 11F

06/27 04:39, , 12F
在這之前船不但不能賣 還不知道Ch11什麼時候結束
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結束之前管理費 港口費 律師費法庭費都要燒
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寧可賣斷去換取不確定會不會有的損失
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A2.兆豐沒有賣船的專業也沒有管道 畢竟只是個金融機構
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又繞回A1 麥格理就是看準兆豐時間有限才會出手承擔風險
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如果沒有法案限制以及船舶都不用成本 兆豐大可耗著
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又或著如果沒有Ch11 兆豐早賣船了
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06/27 07:36, , 19F
推 原po及回文
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06/27 07:43, , 20F
推認真,但兆豐沒必要坑台灣海陸,別被他坑就好
06/27 07:43, 20F

06/27 08:57, , 21F
推認真
06/27 08:57, 21F

06/27 13:31, , 22F
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