Re: [新聞] 傅崐萁:花東人受夠了交通阻斷 總統卻神隱消失
※ 引述《clark0816 (阿杯)》之銘言:
: 其實,我只有一個感覺。
: 一條原先的路坍方了。表示,這地區的地形,就不適合蓋路,
: 再蓋一條蘇花改好嗎?
: 會不會蓋好之後,一樣經過下雨,多處坍方呢?
以設計來看是不會
蘇花改的主要策略是以橋樑連接近山區段
以隧道通過地質不穩定區段
山崖公路常見的落石、崩塌問題,自然不會發生在隧道
如蘇花公路常常坍方
但以隧道為主的鐵路就幾乎沒有這個問題
自國道五號雪山隧道一役之後台灣就累積了不少變質岩地質長隧道的工程經驗
所以蘇花改的施工過程,除了突然發現漢本遺址以外,基本上都還挺順利的
不過長隧道公路有另外的憂患,
如維護所費不貲、意外難以救援、對駕駛造成壓迫感
這可能就要等通車後才能以時間來驗證
: 如果地形本來就不適合蓋公路,那花再多的錢,就能有路走嗎?
: 會不會整年都在修路阿?
: 想想中橫公路就好了。與天爭路。
: 結果呢?路坍方了,能救嗎?再蓋一條蘇花改,每天都在修路,真能幫助花東人嗎?
其實台八線谷關到梨山已經可以通車了
只是因為地質不穩定,交通風險高
所以目前是限定只開放梨山居民往來通行
不過南橫梅山到向陽修復依然遙遙無期
: 這邊是我對蘇花改的疑問。我不是當地人,不瞭解蘇花改的環境評估如何?
原本蘇花改的環境衝擊爭議也是一直有的
但在2010年發生了創意旅行社遊覽車事故,一時之間熱度上來,民氣可用
環評就這麼加速通過了
台灣好像很常有這樣的事發生
後山王出來暴跳如雷也是為了某些目的吧
不管是他自己要選台北市還是要施壓蘇花改的進度
接下來可能要小心漢本遺址別被他挾民氣搓掉了
: 歡迎理性討論,不要罵肥宅。
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: 再者,之前聽說花東地區的火車票,都被「特定人預定」了。
: 這次會不會又是被特定人預定了?
: 所以,才會大家坐不到火車呢?
: 傅縣長,我聽說(傳聞拉,拜託不要我舉證),你跟特定人都很熟呢!
: 那怎麼辦?
: 特定人都搶了花東人的鐵路座位,為什麼你都好安靜喔????!!!!
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我們就水平地躺
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討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容:
完整討論串 (本文為第 9 之 9 篇):