討論串[新聞] 傅崐萁:花東人受夠了交通阻斷 總統卻神隱
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以設計來看是不會. 蘇花改的主要策略是以橋樑連接近山區段. 以隧道通過地質不穩定區段. 山崖公路常見的落石、崩塌問題,自然不會發生在隧道. 如蘇花公路常常坍方. 但以隧道為主的鐵路就幾乎沒有這個問題. 自國道五號雪山隧道一役之後台灣就累積了不少變質岩地質長隧道的工程經驗. 所以蘇花改的施工過程,除了
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原文恕刪~. 先說結尾,當蘇花改完成之後,它會成為台灣最危險的公路之一。. 當蘇花改出現火燒車或是連環車禍等重大事故,誰有能力施展救援?. 蘇花改幾乎都是長隧道,雖然在部分城鎮有穿出,但前不著村後不著店的現況下,如果發生火燒車或連環追撞的重大事故,請問該怎麼救援?. 現況的消防只需要一場國道車禍(不
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