Re: [新聞] 雲林人搭高鐵心酸 :都市人老想壟斷便利消失

看板Gossiping作者時間9年前 (2016/08/22 10:39), 9年前編輯推噓-2(688)
留言22則, 14人參與, 最新討論串12/26 (看更多)

08/22 09:12,
樓上,他說要廢台北站,跟
08/22 09:12

08/22 09:12,
他說這沒用的
08/22 09:12

08/22 09:12,
趕快投書建議廢台北站啊,笑你不敢
08/22 09:12

08/22 09:13,
我覺得苗栗與雲林可以設,但彰化真的是可以廢。。
08/22 09:13

08/22 09:13,
大台北三站就捷運公車網樞紐啊 不在這分流去哪分?
08/22 09:13

08/22 09:14,
才不是咧 是竹科不符合簽名檔 所以out
08/22 09:14

08/22 09:14,
東京三站就可以 臺北不行 你誰啊你
08/22 09:14

08/22 09:15,
樓上別怒 請先看簽名檔
08/22 09:15

08/22 09:16,
老實說啦 砍下去痛的是中南部人 住台北通勤中南部的有多少
08/22 09:16

08/22 09:17,
運量跟密集度是2個問題 不一定非得綁一起討論ok?
08/22 09:17

08/22 09:20,
雲林嘉義都應該廢站
08/22 09:20

08/22 09:22,
支持各站自行營運,運量最低的三站哭哭
08/22 09:22

08/22 09:23,
簽名檔夠廢……
08/22 09:23

08/22 09:26,
台灣人一輩子撿角的原因
08/22 09:26

08/22 09:29,
腦袋裝XX?
08/22 09:29

08/22 09:32,
台灣就是標準政治凌駕專業的社會
08/22 09:32

08/22 09:33,
自己在那邊還要別人講道理?
08/22 09:33

08/22 09:33,
高鐵捷運化元兇就是天龍丫
08/22 09:33

08/22 09:33,
自己民粹腦罵別人民粹?
08/22 09:33

08/22 09:35,
有吵有糖吃當道 原po要堅持 但要公開 不要只敢在ptt取暖
08/22 09:35

08/22 09:36,
森氣氣>_<
08/22 09:36

08/22 09:39,
真的滿可憐的
08/22 09:39

08/22 09:41,
發問前你可以多想想
08/22 09:41

08/22 09:49,
東京三站就可以 臺北不行+1
08/22 09:49

08/22 09:50,
南港跟雲林一起砍呀!
08/22 09:50

08/22 09:52,
多發一篇有比較好嗎?滾回鄉下
08/22 09:52

08/22 09:53,
看一次噓一次
08/22 09:53

08/22 09:53,
可笑
08/22 09:53

08/22 09:53,
台北已經沒什麼發展空間,把資金投到台北和投到大海差不多
08/22 09:53

08/22 09:53,
咦?只留臺北3站的高鐵?這跟捷運有87%像耶
08/22 09:53

08/22 09:57,
呵呵 這篇文夠腦
08/22 09:57

08/22 10:03,
沒有人板橋、臺北、南港之間搭高鐵好嗎,是因為上下站人太多
08/22 10:03

08/22 10:03,
,一個車站同一時間負荷不了,鄉下人可能沒辦法體會辛苦了
08/22 10:03

08/22 10:10,
啊你不會算一下人口分配嗎? 南港主要是調度跟整備,真
08/22 10:10

08/22 10:10,
要算也就台北車站跟板橋車站,為何選這兩站是因為他們都
08/22 10:10

08/22 10:10,
算是交通網中心,可以連結火車,捷運和客運,人來的快去
08/22 10:10

08/22 10:10,
的也快比較不會塞在車站,雲嘉南這幾站其實不是不能停,
08/22 10:10

08/22 10:10,
但沒必要每班都停,不然會失去意義。
08/22 10:10

08/22 10:13,
連分流的道理都不懂,台北+新北人都轉乘到一個站?笑死
08/22 10:13

08/22 10:15,
其實住偏遠點沒關係,但沒知識出來丟臉就不好了
08/22 10:15
看天龍玻璃心繼續秀下限,不亦樂乎,再次收網。 雙北 16.5 km 3 個地下化高鐵站的分流理由根本是鬼扯 雙北有公車路網+捷運根本不需要高鐵台北站,可轉乘板橋、南港 多一個高鐵台北站供養尊爵天龍? 另外這 3 站都是「高鐵」「台鐵」「捷運」3 鐵共構的「地下化站體」 你說人太多不好分流要兩站我還相信,雙北 16.5 km 3 站還是沒人回答合理性在哪? 這篇終於可以談談天龍最喜歡的「運量」 之前版上 2015 年高鐵各站旅客運量統計 https://disp.cc/b/163-9d5T 站名 2015年 2014年 進站成長 日均進站量 較上年同期增減率 ◎ 雙北 臺北 14,202,358 13,565,971 636,387 38,911 4.69% 板橋 3,349,739 3,144,451 205,288 9,177 6.53% ↓ 雙北 17,552,097 ◎ 台中 臺中 9,483,663 9,041,009 442,654 25,983 10.94% ◎ 高雄 左營 8,092,622 7,786,530 306,092 22,172 10.81% 2015 年 雙北 17,552,097 只有 台北、板橋兩站,且站距都不超過 10 km 也就是 平均每 8,776,049 人設一站,跟 台中、高雄 對比是合理的 何況台中、高雄服務的範圍,更多是捷運+公車路網沒有台北方便 且左營、台中站並沒有 3 鐵共構+地下化優勢 2016 年 這下可好,台北多了南港、卻硬是留台北,按照雙北都會區 3 站 也就是 平均每 5,850,699 人設 1 站 台中看來也快要在北邊多 1 站惹,按照天龍腦的邏輯,也是非常分流。 最後重申,台灣中央政府座落的北市環繞都是天龍的思維 一個依賴政治生存的城市,是台灣永遠的悲哀。 -- 理念:首都設中部,社會住宅蓋中南部 專頁:https://www.facebook.com/mstw.sh/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.70.169 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1471833566.A.ADB.html

08/22 10:42, , 1F
洗文章喔
08/22 10:42, 1F

08/22 10:42, , 2F
該檢舉了
08/22 10:42, 2F

08/22 10:44, , 3F
你是在鬧板喔 手動置底?同樣屁話一直講
08/22 10:44, 3F
同樣屁話?我現在才在討論運量欸,你怎不說說合理性在哪? 號稱最有國際觀、水準最高的某市民,怎不出來說說看? ※ 編輯: ckTHU (111.255.70.169), 08/22/2016 10:48:06

08/22 10:46, , 4F
鄉下玻璃心又碎了 森氣氣
08/22 10:46, 4F

08/22 10:48, , 5F
我不同意把首都設中部,圖利台中
08/22 10:48, 5F

08/22 10:52, , 6F
台北到板橋區間車就夠啦
08/22 10:52, 6F

08/22 10:53, , 7F
反正又是想要騙票
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08/22 10:53, , 8F
我覺得你跳太遠了
08/22 10:53, 8F

08/22 10:58, , 9F
台港站才開通沒兩個月.現在就來提廢台北站.是很奇怪的
08/22 10:58, 9F

08/22 10:59, , 10F
我也贊成廢台北站.但是要營運一段時間之後改變使用者
08/22 10:59, 10F

08/22 10:59, , 11F
習慣後再來談會比較適當.更何況.廢台北站的關鍵並不是
08/22 10:59, 11F

08/22 11:00, , 12F
台北有三個站也不是啥運量.更不是距離.而是把月台還台鐵
08/22 11:00, 12F

08/22 11:01, , 13F
你踩到天龍人的腳了 而且很多偽天龍人
08/22 11:01, 13F

08/22 11:04, , 14F
台中照噓 鄉下就乖乖任命啦
08/22 11:04, 14F

08/22 11:04, , 15F
登入不破千 還一直洗文章 菜逼八
08/22 11:04, 15F

08/22 11:16, , 16F
在台鐵運輸的瓶頸出現之前.政府應該是不會去動這玩意
08/22 11:16, 16F

08/22 13:16, , 17F
討噓就說嘛
08/22 13:16, 17F

08/22 14:49, , 18F
講完了?快去行動廢台北站好嗎?
08/22 14:49, 18F

08/22 14:51, , 19F
東京車站一樣不同系統想通耶,東京一樣有捷運鐵路公車,照你
08/22 14:51, 19F

08/22 14:51, , 20F
說東京站也要廢了。
08/22 14:51, 20F

08/22 22:15, , 21F
嫌自己XX不夠多
08/22 22:15, 21F

08/23 05:32, , 22F
天龍人就是噁心
08/23 05:32, 22F
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