Re: [新聞] 大型重機國道訴求失敗，究竟是誰的問題？消失

看板Gossiping作者orzmaster時間8年前 (2016/07/06 17:29)推噓0(0推 0噓 6→)

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※ 引述《CrazyMika (溺汨客)》之銘言： : 借題問一下 : 有沒有交通工具等級用排氣量分的八卦？ : 萬一有天廠商出油電混和或是掛增壓的高馬力500cc車 : 那這樣分級不是很蠢嗎？ : 為何不像電動車那樣直接馬力或極速分級 : 不然買一台LS-218 明明200匹馬力還不能上快速道路 : 也不能停停車格？ : 汽車稅收也是... : 燃料稅隨油徵收很難？很難雖然在公平正義的原則下燃料稅名正言順的收法是隨油徵收但是要這麼作必須繞過計程車與各式各樣的運輸業者燃料稅之所以隨車徵收是因為運輸業去魯洨政府要求賦稅減免甚至是輔助、補貼那短缺的稅金呢？就由我們這些洨老百姓支付了台灣的企業家基本上都寄生蟲啦沒輔助就死給你看的那種... : 引擎科技日新月異，排氣量早就不是唯一 : 還在看排氣量收牌照稅？正常牌照稅的收法也應該是用多少收多少以道路占有面積以車輛投影面積來算的為甚麼會用排氣量來算？這要問交通部惹... : ※ 引述《sahinwow ()》之銘言： : : 1.媒體來源: : : Carstuff : : 2.完整新聞標題: : : 大型重機國道訴求失敗，究竟是誰的問題？ : : 3.完整新聞內文: : : 早在2011年11月8日，立法院就已經三讀修正通過道路交通管理處罰條例部分條文，550 c : : .c.以上大型重機得有條件行駛高速公路，250 c.c.以上大型重機行駛路權可比照小型汽 : : 車。院會並通過附帶決議，公路主管機關應在法案修正通過後3個月內，完成修正並公告 : : 行駛規定等配套法規。相關道路設施、交通號誌等工程應於配套法規公告後6個月完成， : : 並公告試辦行駛路段與時段，且建議開放國道6號、8號及3號新化以南路段為優先試辦路 : : 段。 : : 本來個人只是微反重機上高速公路。 : : 但這四天來看到版上各種重機腦袋各種智商下限，水準之低。 : : 未來若有類似調查，一定大力反對，甚至直接反應政府相關單位。 : : 另外教學一下，不要說只罵不教，雖然已經教三天了一堆重機腦袋教不會。 : : 現有1000萬台小型車發生860件車禍 : : 肇事率 0.86件/萬輛 : : 又有10萬輛重機發生23件車禍 : : 肇事率 2.3件/萬輛 : : 兩車種肇事率比較是 : : 860/1000萬 vs 23/10萬 : : 並不是 : : 860/883 vs 23/883 : : 懂了嗎？糾咪基本上那些問題要問不知道在幹嘛的交通部路政司、公路總局他們工作能推就推看起來好像很閒的樣子 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.26.14 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1467797371.A.8E5.html

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kinki999

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kenro

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a60130chen

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