討論串[新聞] 大型重機國道訴求失敗，究竟是誰的問題？
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1.媒體來源:. Carstuff. 2.完整新聞標題:. 大型重機國道訴求失敗，究竟是誰的問題？. 3.完整新聞內文:. 早在2011年11月8日，立法院就已經三讀修正通過道路交通管理處罰條例部分條文，550 c.c.以上大型重機得有條件行駛高速公路，250 c.c.以上大型重機行駛路權可比照小型
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借題問一下. 有沒有交通工具等級用排氣量分的八卦？. 萬一有天廠商出油電混和或是掛增壓的高馬力500cc車. 那這樣分級不是很蠢嗎？. 為何不像電動車那樣直接馬力或極速分級. 不然買一台LS-218 明明200匹馬力還不能上快速道路. 也不能停停車格？. 汽車稅收也是.... 燃料稅隨油徵收很難？.
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那個問卷是的正常紮實的. 還是帶有惡意的誘導性？這個說法. 彷彿交通規則無法應付大型重機在行駛道路. 又好像重機騎士是一家公司還是組織. 可以約束管理內部員工一樣. 當警察不會取締交通違規喔. 肇事不用負責喔. 幹. 為甚麼有人覺得集體聖人化之後. 政府會給予道路使用權啦. 還要求自律哩. 最好是人
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很難. 雖然在公平正義的原則下. 燃料稅名正言順的收法是隨油徵收. 但是要這麼作. 必須繞過計程車與各式各樣的運輸業者. 燃料稅之所以隨車徵收. 是因為運輸業去魯洨政府. 要求賦稅減免甚至是輔助、補貼. 那短缺的稅金呢？. 就由我們這些洨老百姓支付了. 台灣的企業家. 基本上都寄生蟲啦. 沒輔助就死
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忍不住回文. 我是7/2當天有參與的騎士 (從員林北上石碇). 不忍騎士同伴們淋著大雨爭取路權還被說成這樣. 有版友問. 為什麼要騎上高速公路？. 因為我們也是用路人 我們自己也開車 也騎小綿羊. 為什麼同樣都是能輕鬆騎到100km定速的交通工具不能上去？. 為什麼騎車就該該死的浪費時間走很多紅綠的
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