[討論] 為什麼彰化街廓會這麼混亂

看板Geography作者 (背包客)時間2月前 (2024/03/04 18:52), 1月前編輯推噓30(30推 0噓 52→)
留言82則, 27人參與, 1月前最新討論串1/2 (看更多)
一個好的都市計畫，一般會以棋盤格式的設計為主流，因此日治時期針對各個州轄市，都有一定程度的市區改正計畫，從地圖可以就可以觀察諸多痕跡 台北 http://i.imgur.com/rOpGkvr.jpg
基隆 http://i.imgur.com/QlcacyP.jpg
新竹 http://i.imgur.com/KHXnjoo.jpg
台中 http://i.imgur.com/YbkJQCY.jpg
嘉義 http://i.imgur.com/2zOQ5tL.jpg
台南 http://i.imgur.com/Gy13sBw.jpg
高雄 http://i.imgur.com/B3fLuMH.jpg
彰化過去也是州轄市，卻完全不見市區改正的痕跡，整個都市計畫跟街廓可以說是雜亂無章，毫無邏輯秩序可言 http://i.imgur.com/khVNJdN.jpg
台灣這麼多城市，唯獨彰化的都市計畫被放生？ ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 23049PCD8G. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.146.235 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Geography/M.1709549555.A.ED4.html
推
03/04 19:49, 2月前 , 1F
粿魚羹好吃嗎? (誤)
03/04 19:49, 1F
→
03/04 20:05, 2月前 , 2F
？？
03/04 20:05, 2F
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03/04 20:05, 2月前 , 3F
03/04 20:05, 3F
→
03/04 20:10, 2月前 , 4F
有真正改正的街區不大 (總督府也不是很有錢能夠到處都更
03/04 20:10, 4F
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03/04 20:10, 2月前 , 5F
的) 後來外圍有計劃 但國府也一樣只是照圖開路沒改正
03/04 20:10, 5F
→
03/04 20:18, 2月前 , 6F
除了台北市市中心那帶 和舊高雄市以外 其他城市都不算非常
03/04 20:18, 6F
→
03/04 20:18, 2月前 , 7F
棋盤式街道吧 你是不是有什麼誤會
03/04 20:18, 7F
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03/04 20:21, 2月前 , 8F
彰化市區改正明明就很明顯
03/04 20:21, 8F
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03/04 20:24, 2月前 , 9F
再補個1938年的
03/04 20:24, 9F
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03/04 20:24, 2月前 , 10F
03/04 20:24, 10F
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03/04 20:29, 2月前 , 11F
對照1904年就知道差距
03/04 20:29, 11F
推
03/04 20:55, 2月前 , 12F
以為州轄市會再補上屏東..街廓也算整齊
03/04 20:55, 12F
沒錯，屏東都比彰化整齊多了 http://i.imgur.com/aO9VprT.jpg
推
03/04 20:58, 2月前 , 13F
因為彰化市區很小
03/04 20:58, 13F
推
03/04 21:04, 2月前 , 14F
不過確實我以前也常想這個問題
03/04 21:04, 14F
※ 編輯: lawyer94 (180.217.146.235 臺灣), 03/04/2024 21:28:46
推
03/04 22:13, 2月前 , 15F
看起來是開闢了棋盤道路但沒能完成街廓內的市地重劃
03/04 22:13, 15F
→
03/04 22:13, 2月前 , 16F
於是清代巷弄就這麼被保留在棋盤格內
03/04 22:13, 16F
推
03/04 23:07, 2月前 , 17F
03/04 23:07, 17F
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03/04 23:07, 2月前 , 18F
花蓮市都比彰化市整齊多了
03/04 23:07, 18F
推
03/04 23:19, 2月前 , 19F
簡單的說，你貼的後火車站不在日本人的計畫裡，算是亂
03/04 23:19, 19F
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03/04 23:19, 2月前 , 20F
生長出來的
03/04 23:19, 20F
前站也規劃的不怎麼樣，道路比其他城市來得小
推
03/04 23:21, 2月前 , 21F
當時主要處理的是彰化城範圍
03/04 23:21, 21F
→
03/04 23:24, 2月前 , 22F
花蓮是因為1913又擴張範圍才會那麼多棋盤式
03/04 23:24, 22F
※ 編輯: lawyer94 (180.217.146.235 臺灣), 03/05/2024 00:08:49
推
03/05 09:28, 1月前 , 23F
彰化的的確蠻亂的
03/05 09:28, 23F
推
03/05 09:34, 1月前 , 24F
應該說 戰後的幾個大城市都還是沿用日治時期的最後一版
03/05 09:34, 24F
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03/05 09:34, 1月前 , 25F
都市計劃 也大致實踐 高雄（1936）啊台南（1941）啊台中
03/05 09:34, 25F
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03/05 09:34, 1月前 , 26F
都是 但彰化是相對沒有沿用的
03/05 09:34, 26F
推
03/05 10:08, 1月前 , 27F
部分原因是受限於台鐵的路線以及八卦山脈的走向吧？
03/05 10:08, 27F
新竹後站受十八尖山脈走向影響，規劃還是比彰化好很多 http://i.imgur.com/72xfVKQ.jpg
→
03/05 10:14, 1月前 , 28F
彰化的路不是九成九的實踐1938那版了嗎
03/05 10:14, 28F
推
03/05 10:54, 1月前 , 29F
實踐了好像是一回事 後來人口增長後就開始各種道路亂
03/05 10:54, 29F
→
03/05 10:54, 1月前 , 30F
接了 而且地形因素原始計畫就已經不是普遍認知的棋盤
03/05 10:54, 30F
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03/05 10:54, 1月前 , 31F
格 道路
03/05 10:54, 31F
推
03/05 12:28, 1月前 , 32F
日本人直接在北邊建立新城市台中，彰化留給台灣人
03/05 12:28, 32F
※ 編輯: lawyer94 (180.217.146.235 臺灣), 03/05/2024 12:44:17
推
03/05 13:14, 1月前 , 33F
應該是因為彰化是當時全台除區域核心城市（1920後的廳
03/05 13:14, 33F
→
03/05 13:14, 1月前 , 34F
治）以外本島人聚居數和士紳力量（有鹿港加持）最強的
03/05 13:14, 34F
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03/05 13:14, 1月前 , 35F
城鎮，日人應該會不太想也沒必要大刀闊斧動
03/05 13:14, 35F
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03/05 13:21, 1月前 , 36F
打錯 廳治→州治
03/05 13:21, 36F
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03/05 17:21, 1月前 , 37F
台南如果沒經歷過日本人改正，道路凌亂的程度也會跟
03/05 17:21, 37F
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03/05 17:21, 1月前 , 38F
彰化差不多
03/05 17:21, 38F
推
03/05 17:31, 1月前 , 39F
新竹後站八卦陣也很是古早https://reurl.cc/RO8y7e
03/05 17:31, 39F
推
03/05 21:42, 1月前 , 40F
當初彰化街的範圍也超小的 (宜蘭市也是)
03/05 21:42, 40F
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03/05 21:42, 1月前 , 41F
也許都市計畫就只規畫了那麼小 後來併大竹南郭
03/05 21:42, 41F
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03/05 21:43, 1月前 , 42F
來不及弄都市計畫 國民政府來了也沒認真弄
03/05 21:43, 42F
推
03/05 22:08, 1月前 , 43F
台灣六都（除桃園）市區都市計劃真的都是實踐完日治時期
03/05 22:08, 43F
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03/05 22:08, 1月前 , 44F
最後一版六成以上 以台南來說1941年版的環狀公園道最後一
03/05 22:08, 44F
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03/05 22:08, 1月前 , 45F
段2020才終於完工
03/05 22:08, 45F
推
03/05 22:30, 1月前 , 46F
桃園在日治時期有小規模的都市計劃嗎? 還是直接放生?
03/05 22:30, 46F
推
03/05 23:02, 1月前 , 47F
桃園街都市計畫公告於1941年，但戰後才開始落實
03/05 23:02, 47F
推
03/05 23:29, 1月前 , 48F
中南5大明清古城的街廓道路就這麼窄 舊城改正影響不大
03/05 23:29, 48F
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03/05 23:29, 1月前 , 49F
彰化舊城日治初期就開始改正 真正亂到現在的是地籍
03/05 23:29, 49F
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03/05 23:33, 1月前 , 50F
1950彰化被降為縣轄市 城外都計基本上就是放生了 但是
03/05 23:33, 50F
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03/05 23:33, 1月前 , 51F
日本彰化都計圖最終版的規模其實跟現在的彰化市規模差
03/05 23:33, 51F
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03/05 23:33, 1月前 , 52F
不多 外環道很像現在的嘉義市規劃 只是戰後沒參照實施
03/05 23:33, 52F
推
03/06 02:27, 1月前 , 53F
桃園和中壢街廓都很亂，很多道路都像山路一樣彎彎曲
03/06 02:27, 53F
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03/06 02:27, 1月前 , 54F
曲的
03/06 02:27, 54F
推
03/06 03:22, 1月前 , 55F
彰化在清朝算大城，清朝時的街廓面積本就不小。花蓮
03/06 03:22, 55F
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03/06 03:22, 1月前 , 56F
、屏東這些在當時規模都不大，依擴建比例來算有點算
03/06 03:22, 56F
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03/06 03:22, 1月前 , 57F
新造城市了，市區改正當然沒什麼阻力。而且日本人中
03/06 03:22, 57F
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03/06 03:22, 1月前 , 58F
部發展主力還是放在台中
03/06 03:22, 58F
推
03/06 10:30, 1月前 , 59F
清朝、日本都認為彰化民變、反抗多，難防守，直接發展台
03/06 10:30, 59F
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03/06 10:30, 1月前 , 60F
中，之後降縣轄市也沒什麼資源開發了
03/06 10:30, 60F
推
03/06 12:27, 1月前 , 61F
說到嘉義 在各城市最後一版的日治時期都市計畫中 是不是
03/06 12:27, 61F
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03/06 12:27, 1月前 , 62F
嘉義市的外環規劃的最寬敞 足足有九十米 高雄台中台南都
03/06 12:27, 62F
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03/06 12:27, 1月前 , 63F
沒有畫到那麼寬敞
03/06 12:27, 63F
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03/06 14:37, 1月前 , 64F
只能說那時嘉義真的過分有錢了 90m比台北三線道or仁愛路
03/06 14:37, 64F
→
03/06 14:37, 1月前 , 65F
還寬 而且外環道還不是環舊市區 是後站計劃新區
03/06 14:37, 65F
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03/06 14:37, 1月前 , 66F
桃園最大問題是作為縣府新駐地的五號池周遭 根本是用市
03/06 14:37, 66F
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03/06 14:37, 1月前 , 67F
郊的道路規劃 台一南側更慘
03/06 14:37, 67F
推
03/06 17:20, 1月前 , 68F
日本嘉義都計 市內規劃道路平均25-30m起 雲嘉南平原和
03/06 17:20, 68F
→
03/06 17:20, 1月前 , 69F
阿里山林業的資源(對比當年貧瘠的桃園台地) 嘉義市是
03/06 17:20, 69F
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03/06 17:20, 1月前 , 70F
日本的重點發展城市 不過戰後林業沒落 也被國府放生了
03/06 17:20, 70F
推
03/06 17:24, 1月前 , 71F
除了這幾個縣市同名的大城，也蠻好奇次一級城市在日本時
03/06 17:24, 71F
→
03/06 17:24, 1月前 , 72F
代是否有都計，或是後來執行的狀況如何
03/06 17:24, 72F
推
03/06 18:36, 1月前 , 73F
日治很多次級城鎮都有公告都市計畫，特別是震災地，但實
03/06 18:36, 73F
→
03/06 18:36, 1月前 , 74F
施狀況就不知了
03/06 18:36, 74F
推
03/06 20:45, 1月前 , 75F
百年歷史地圖都可以去拉看看其實大致戰後都還是有沿用
03/06 20:45, 75F
推
03/06 22:54, 1月前 , 76F
應該是彰化當時都市計畫區域沒這麼寬，設計人口數就
03/06 22:54, 76F
→
03/06 22:54, 1月前 , 77F
沒這麼多，戰後又沒顧好放任發展
03/06 22:54, 77F
→
03/06 22:55, 1月前 , 78F
以前南部人口比北部多，很多嘉南平原的城鎮街道都看
03/06 22:55, 78F
→
03/06 22:55, 1月前 , 79F
得到都市計畫的痕跡
03/06 22:55, 79F
推
03/06 23:36, 1月前 , 80F
03/06 23:36, 80F
→
03/06 23:37, 1月前 , 81F
1938年版的計畫道路至今開闢狀況
03/06 23:37, 81F
→
03/06 23:38, 1月前 , 82F
紅=已開闢 粉=路線/路寬不完全符合 藍=未開闢
03/06 23:38, 82F
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