[討論] 若新竹歸中部 雲林歸南部 可否平衡發展

看板Geography作者 (三結義市xx局長下台!)時間1年前 (2022/09/03 22:15), 1年前編輯推噓31(31推 0噓 61→)
留言92則, 26人參與, 1年前最新討論串1/2 (看更多)
目前國發會對於臺灣縣市的分區 通常都將新竹劃歸北部 雲林劃歸中部 不過這種東西在部分的也會有變動 例如全家的中區定義 就橫跨苗栗台中彰化南投 以及新竹辦公室的新竹 且將雲林劃歸南部 內政部移民署的中區事務大隊也是如此 其他民間將新竹→中部 雲林→南部的也不是沒有 我也說一個這種劃分的 那就是警廣 警廣/icrt定義下的中部地區 就是竹苗中彰投 而且中部地區的頻率和北部 南部又不一樣 會這樣劃分的考量點多半是人口平衡 所以 如果國發會正式的將新竹劃歸中部 雲林劃歸南部 也就是修改成 北部:臺北市 新北市 桃園市 基隆市 宜蘭縣 東部:花蓮縣 臺東縣 中部:新竹縣市 苗栗縣 臺中市 彰化縣 南投縣 南部:雲林縣 嘉義縣市 臺南市 高雄市 屏東縣 離島:澎湖縣 金門縣 連江縣 會不會比現在的版本更具有平衡北中南發展 且竹苗和雲嘉不會被拆散? -- 向一成的璞園說再見/改編自 向清新的臺灣說早安(環保署舉手之勞公益活動主題曲) 原作詞：陳樂融/新作詞：解散哥 作曲：陳志遠 編曲：陳志遠 輕輕說聲再見 向這個圓夢樂園 宣告璞園趕快解散 輸政大丟臉 輸世新難堪 讓這個笑柄沒有明天 志善到那裡去了 69到那裡去了 為什麼曾經霸主跌落雲端 岱豪到那裡去了 減號到那裡去了 為什麼過往人馬曲終人散 讓我們珍惜每一天 留住回憶從前 期待下個賽季 581沒有璞園 輕輕說聲再見 告別那一成不變 這隊已無價值可言 輸萬能丟臉 輸健行難堪 曾經風光今日卻慘淡 輕輕說聲再見 不要再撐到明年 趕快收攤還能保全 輸師大丟臉 輸義守難堪 讓這個阿斗早日滾蛋 阿堯到那裡去了 堅恩到那裡去了 曾經四連霸現卻跌落神壇 讓我們珍惜每一天 留住美好從前 期待下個賽季 581沒有璞園 輕輕說聲再見 拉上那又齊廣謙 能力不夠回歸社甲 輸台藝丟臉 輸國體難堪 沒有實力就該退場 輕輕說聲再見 社會責任別人擔 大家都看到了貢獻 回饋法很多 別再被侷限 希望明天就宣布解散 輕輕說聲再見 別讓解散哥狂念 這是你最後的行善 輸光復丟臉 輸南山難堪 搞不好輸高中強權 輕輕說聲再見 人才都已經流光 主事者不要再戀棧 專注領航猿 別再分兩邊 希望明天就謝謝收看 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.170.18 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Geography/M.1662214546.A.25B.html ※ 編輯: gishileh (114.37.170.18 臺灣), 09/03/2022 22:16:56
推
09/03 22:21, 1年前 , 1F
不會，政經中心不會轉移，製造中心也是留在原地
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09/03 22:23, 1年前 , 2F
國發會的定義不影響地方發展吧
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09/03 22:31, 1年前 , 3F
是說要人口平衡桃園也得加入中區吧，不然差距還是很大，
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09/03 22:31, 1年前 , 4F
新竹縣市合併也才彰化人口
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沒選桃園的原因是因為桃園的發展反而高度依賴雙北 桃竹基本上已經是兩個世界 雖說平衡很重要 但也不會為了平衡而刻意平衡 ※ 編輯: gishileh (114.37.170.18 臺灣), 09/03/2022 23:05:13
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09/03 23:19, 1年前 , 5F
難道連江劃進北部就會發展了嗎
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09/03 23:20, 1年前 , 6F
台灣各式分區可參考此篇 #1Z0YoQM3 (Geography)
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推
09/03 23:29, 1年前 , 7F
以互動的情形，新竹歸北部似乎比較恰當
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推
09/03 23:55, 1年前 , 8F
那這樣新竹畫台中也很多餘
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09/03 23:58, 1年前 , 9F
要嘛南部發展出規模比北部大的製造中心，不然就行政院搬
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去亞灣暴力平衡政經地位
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09/04 00:00, 1年前 , 11F
倒覺得嘉義比較像中部，苗栗像北部
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推
09/04 02:05, 1年前 , 12F
何謂平衡發展？台灣地方發展還是以縣市為主，北中南東這
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09/04 02:07, 1年前 , 13F
種大範圍畫分沒有實質用處，你追求的平衡發展該不會只是
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09/04 02:08, 1年前 , 14F
統計數字上的平衡吧...
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北北基 北一
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桃竹苗 北二
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中彰投 中
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雲嘉南 南一
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高屏 南二
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推
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新竹居民要嘛不去更高級的中地 要嘛就是來台北消費
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跑台中的 幾乎都是本身就是中部出身的人
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新竹和台中的關聯不怎麼深
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推
09/04 10:31, 1年前 , 23F
六輕稅收全部都給雲林才會平衡！
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這樣北部地方太小
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雲林畫南部沒意義，人家往高級中地也很少是往南高兩都市
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，都往中部的台中
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k大除了台北還有其他更高級的中地？
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新竹劃入中部，還不如參考清治府州，至於日治的竹南郡
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則劃入北部。感覺很多曖昧地區屬於哪個大區，追根究底
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都是清治府州與日治州廳之爭，其實各有論述及優劣。
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推
09/04 12:58, 1年前 , 31F
r兄，我的意思是說 新竹不是人人需要去更高級的中地消
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費，很多人在新竹就滿足各種需求了
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然後去高級中地消費的人又以去台北居多
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以前有大成街 現在有巨城 基本上高中生這樣就滿足了
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新竹去台中消費，應該是順道旅遊為主或是就如k大所說的
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本身為中部出身的人，因為新竹去台中去台北的距離是差
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不多的
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因為距離一樣的情況下，新竹可以選擇中地等級更好的台北
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，何必選擇台中
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嘉義才比較值得討論，高級中地會選擇台南高雄還是台中..
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.
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推
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雲林往台中跑比較多 +1
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推
09/04 22:37, 1年前 , 43F
新竹跟台中沒什麼關聯…
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推
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有第一大城臺北盆地 誰要跑第二大城臺中盆地
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雖說臺中面基更大
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推
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嘉義之前嘉義板討論過 台中居多
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會去台南的多是為了看電影跟吃小吃
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台中勢力範圍大概就苗栗市-嘉義市區間
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以北跑台北 但以南的話台南高雄就不好分了
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所以高雄多難啊 勢力範圍內要跟台南分，而台中在中部地
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區一家獨大
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新竹去台北比台中近一些 沒理由去台中
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新竹去北中交通條件其實差不多啦，但台北都會區大台中一
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倍吸引力差很多
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推
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新竹或桃園跟台中劃在一起的大多是管理考量，門市服務業
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就會考慮這樣，但要平衡真的多想了
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開車論才是差不多 大眾運輸差距很大
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感覺台中市政府有企圖在擴大自己的影響力，
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例如成立中臺灣區域治理平台和中臺灣觀光推動聯盟，
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有拉攏嘉義縣市和新竹縣加入
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嘉義的朋友跑台中
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推
09/05 18:12, 1年前 , 62F
嘉義已經是台中高雄磁吸的邊緣重疊帶 身邊高級中地台中
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09/05 18:12, 1年前 , 63F
高雄都有人跑 看交通工具跟習慣而定 去膩台中換去高雄也
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有反之
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次一級的可能會去台南 但比較沒有像雲林幾乎就是跑台中
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09/05 18:19, 1年前 , 66F
雲林去台中比新竹去台中還近。新竹本身的機能是不差
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，跑外縣市通常是為了新竹沒有的機能，畢竟有些商店
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09/05 18:19, 1年前 , 68F
新竹不會開
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09/05 21:28, 1年前 , 69F
嘉義如果是在北嘉義，例如民雄大林溪口新港梅山等等去台
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09/05 21:28, 1年前 , 70F
中機率大吧
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09/05 21:29, 1年前 , 71F
如果是義竹布袋鹿草大埔水上可能就以台南高雄為主吧
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09/05 21:29, 1年前 , 72F
嘉義剛好是影響範圍的分界線
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09/05 22:00, 1年前 , 73F
嘉義是東西狹長 我還第一次聽到有人把生活圈分南北@@
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09/05 22:00, 1年前 , 74F
至少我是沒有聽過身邊民雄跑台中 水上跑高雄這種說法畢
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09/05 22:00, 1年前 , 75F
竟大林到水上頂多20公里而已 不像彰化台南南北動輒4.50
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09/05 22:00, 1年前 , 76F
公里 或許我孤陋寡聞啦 至少我身邊遇到的 台中高雄比較
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09/05 22:00, 1年前 , 77F
難有誰大於誰 都是交通方式便利性跟個人喜好居多
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09/05 22:08, 1年前 , 78F
第一次聽到南北嘉義
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09/05 23:11, 1年前 , 79F
嘉義畢竟還是微凹 再加上公路走向 大概布袋義竹靠61 以
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09/05 23:11, 1年前 , 80F
及大埔多走台南吧
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09/05 23:18, 1年前 , 81F
嘉義縣分山線、海線好嘛，南北嘉義= =
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09/06 00:30, 1年前 , 82F
義竹不會跑61吧，那條抓方向盤很累，來新營看要火車還是
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09/06 00:30, 1年前 , 83F
國一都很方便
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09/06 01:00, 1年前 , 84F
忘記義竹聚落都靠河岸了
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09/06 01:00, 1年前 , 85F
是說對離新營交流道近的鄉鎮 應該是往台南多 畢竟少一座
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09/06 01:00, 1年前 , 86F
收費站 反而上新營往台中 要收三次呢
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09/06 01:15, 1年前 , 87F
其實都忘記收費站這種東西了，去台南從永康或大灣下不
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09/06 01:15, 1年前 , 88F
到20元
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推
09/06 01:17, 1年前 , 89F
相對地白河顯然被開除台南籍，要收到兩次
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09/06 21:21, 1年前 , 90F
以前我爸都會走地磅站下交流道躲開白河的收費站
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09/06 21:22, 1年前 , 91F
嘉義分南北我只有在高中學區看到而已
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09/07 09:22, 1年前 , 92F
又一個桃園思維zzzz
09/07 09:22, 92F
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