Re: [問題] 台灣總共有幾條支線鐵道?
看地圖是很可怕的行為..
其實蘇澳就有分歧一條往永春而去的貨運支線 目前路線尚可辨認
一直延伸到白米木屐村那邊去 而且是不斷爬坡的程度
不過就算爬坡進了永春
這裏的北迴線已經是穿山腰而過的程度（目測落差約三、四層樓高）
所以地形是非常大的因素啊~~
※ 引述《twmtman ()》之銘言：
: ※ 引述《cgy (飛向藍天)》之銘言：
: : 蘇澳站現在位址老實說要北迴鐵路鐵路要往哪裡走這是一個考慮...
: : 其實不難發現,從蘇澳走,應該是地不夠可以蓋...
: : 可是現有路線,蘇新出去,地就會比較大...
: : 走蘇新不管在施工難度與施工成本都比走現有蘇澳來得低...
: : 不太會形容,翻個地形圖,相信您一定會瞭解的
: 我從地圖上看似乎跟施工難沒什麼關係
: 北迴鐵路改通過新蘇澳是考量其腹地廣大
: 因為從東部運來的水泥需要較大的空間存放、轉運
: (轉運到台北或從蘇澳港出去？)
: 而根據一些當地人說法，另一個原因可能是為炒地皮
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※ 編輯: weichia 來自: 122.121.160.16 (05/12 00:34)
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