討論串[問題] 台灣總共有幾條支線鐵道?
共 10 篇文章
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推噓2(2推 0噓 0→)留言2則,0人參與, 最新作者foreigners (笨蛋)時間18年前 (2008/05/12 12:10), 編輯資訊
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我覺得可以不用牽扯到十億元 這裡可不是政黑版 不用扯那麼遠╮(﹀_﹀")╭. 就我所知 蘇澳新站是要為了開發新市鎮而出現的一個車站. 它的出現、站等升等以及聯外道路皆是為了開發新市鎮而來的. 一來是因為蘇澳鎮舊中心腹地不夠大 未來發展不好 二來是貨運的關係. 所以說當時的內政部(忘了是幾年的)就想在
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推噓2(2推 0噓 2→)留言4則,0人參與, 最新作者twmtman時間18年前 (2008/05/12 10:37), 編輯資訊
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我當初也跟S大有同樣的疑問. 為什麼北迴線不從蘇澳而要從蘇澳新(南聖湖). 我問了在蘇澳土生土長的人. 告訴我是有人想要在蘇澳新發展新的市中心. 順便可以在那邊炒地皮. 但這答案我也懷疑是不是真正的原因. 也想從這一串討論中找出答案. C大提到跟施工難難度有關係 可翻個地形圖. 抱歉 但我去翻了地形
(還有571個字)

推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者weichia (☯)時間18年前 (2008/05/12 00:33), 編輯資訊
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看地圖是很可怕的行為... 其實蘇澳就有分歧一條往永春而去的貨運支線 目前路線尚可辨認. 一直延伸到白米木屐村那邊去 而且是不斷爬坡的程度. 不過就算爬坡進了永春. 這裏的北迴線已經是穿山腰而過的程度(目測落差約三、四層樓高). 所以地形是非常大的因素啊~~. --. 發信站: 批踢踢實業坊(p

推噓3(3推 0噓 2→)留言5則,0人參與, 最新作者cgy (飛向藍天)時間18年前 (2008/05/11 23:32), 編輯資訊
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腹地大小?對啊真不就跟地形有關.... 蘇新出來兩山夾起來一塊谷地.... 蘇澳出來等者是一堆海岸山脈.... 請問那種施工難度低,那種腹地較大... 炒地皮就免了吧...那種地方要吵啥地皮???. 原po不知道有沒有開過蘇花.... 蘇澳那塊已經有蘇花占者,老實說鐵路要放哪裡還不知道.... --
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推噓1(1推 0噓 0→)留言1則,0人參與, 最新作者twmtman時間18年前 (2008/05/11 18:24), 編輯資訊
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我從地圖上看似乎跟施工難沒什麼關係. 北迴鐵路改通過新蘇澳是考量其腹地廣大. 因為從東部運來的水泥需要較大的空間存放、轉運. (轉運到台北或從蘇澳港出去?). 而根據一些當地人說法,另一個原因可能是為炒地皮. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 220.134.22
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