Re: [問題] 有人唸設計到唸不下去嗎?

看板Design作者saram (saram)時間15年前 (2008/09/24 06:00)推噓6(6推 0噓 26→)

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※ 引述《oj113068 (橘子汁)》之銘言： : 不想再推長推文Orz : 上篇推文，T大舉網頁設計，但也有人說可以分工。的確，可以分工。 : 我想舉實際點的舉例。 : 上學期接了個幫老師做網頁設計的工作，我是美術，配有一個後端程式設計人員 : 和負責CSS化的版面設計。 : 這樣分工夠細了吧？我只要根據老師的要求，將功能面和配合美術、人機介面的 : 觀念視覺化整合，交給CSS化的人，然後三個人溝通調整技術上的困難。 : 我就遇到了一件事，CSS的負責人說，我排的版，CSS做不到。 : 我也就相信他了。因為我是專案聯絡人，所以由我告訴老師，這個板面技術面無 : 法達成。 : 但我這寒假自學了基本CSS以後，赫然發現，我被騙了。 : 不但做的到而且還是很基礎的功能。看來只是他不想改而已。 : 所以，網頁的美術設計師要不要懂html或CSS甚至PHP之類的？ : 因為我不想再度被乎嚨，所以我以後會積極的去了解這些。 : 平面設計和印刷，也同理可證。有一種人,我小時候很佩服, 現在呢卻很反感. 就是從學徒幹起, 腳踏實地的學習, 技術滿分後當了老闆(公司負責人)的人. 這種人有一種習性, 喜歡動輒批判或指責菜鳥屬下. 譬如說: 員工在工作時, 他忽然叫停, 然後把屬下的工作搶來做, 一邊嘮叨, 一邊示範. 做得滿身大汗全身污黑, 下班時間到了, 大家都回去了, 他還在搞機器保養. 他的良好習性讓他一生無法進階到公司經營者這個寶座, 即使他有這個名份與實權. 他在干擾別人的成長, 他也在搬石頭砸自己的腳. 請問各位鄉民, 你有一天搭計程車時, 司機說他開計程車二十年了, 經驗豐富, 所以收費要比別人貴兩成 . 你願意搭乘嗎? 你當然不了! 許多普及技術, 到一定學習時日就成熟, 已經觸雲頂了. 市場比價效應使得薪資升不上去. 接下來只是賣時間罷了. 有機會經營, 就應該把精力放在經理一家公司, 讓這家公司保持強大的競爭力, 經營者是用全方位的角度看待這行業, 而不是只會以自傲的手藝技巧在員工之前扮演一個職訓教師. 被人呼嚨, 就圖取而代之. 偶一而已, 勿視為常理. : 當然，也向前一篇講的，有的人太過顧慮技術，導致缺乏創新，這也是常見的 : 我是一個不太會畫寫實畫的人，每次的繪畫課我都很挫折，一個老師就安慰我 : ，畫的很寫實的人，常常會忘記寫實之外的表現方式，我這樣也有我這樣的好 : 處。這當然是一個安慰，但也是一個事實。 : 會不會被技術綁住，會不會誤把技術當設計，只能說這和設計者的自覺有關。 : 事情其實沒有很複雜，有需要，就去學，學了以後，記得要突破。 : 這樣不就好了？ : 至於那個不會打板的服裝設計師，不會畫設計圖的產品設計師，不會PHOTOSH : OP的平面設計師，不會拿攝影機的導演，我相信都是有的，我完全相信，因為 : 執行面可以透過經驗習得，也可以找人代工。 : 但是那是特例，不是通例(而且這種人成為設計師，通常都是生命中的一個意 : 外)。我們真的不要再拿特例來鼓勵別人，那真的很危險，你能跟一個職業目 : 標是要當設計師的高中生說，你不懂畫畫，不懂電腦軟體，也可以做設計嗎？ : 你可以肯定他是那萬分之一，只出腦袋不出技術就可以活下去的人嗎？不可能 : 嘛，那就不要這樣鼓勵他。舉這些特殊例子, 其要旨在點破"多學"的迷思, 還有提醒專業分工的重要性. 並不是告訴大家: 不必畫圖不必打樣不必....也能成為傑出設計家! 設計者的養成, 其過程並非與製作者完全相同. 製作者必須受限於現實, 不能違反已知物理原則, 不能違反營業目的, 要考慮成本, 銷售, 民俗精神等等問題. 製作者是保守取向的. 但設計者的主要精神, 第一個要在現有的世俗概念體上往新的, 無可知的神祕領域邁進. 設計者不一定是純藝術創作者(如畫家), 畫家畫圖每一筆都是創作, 不能也不必讓人代勞. 但工設廣設等創意行業, 牽連範圍太大, 總是無法一夫當關. 樣品產出會經過許多設計者無法掌控或事先預料的事情. 畫家可以孤獨一人, 從無到有, 完成傑作. 但牽涉商業的東西, 就很難一手搞定了. 多學一樣技巧, 對你創意的品質有幫助嗎? 真的是這樣, 我鼓勵你去學. 但往往事情不是如此. 被迫上陣是環境使然, 也非你的錯. 我不認為取巧是不對的事情, 但也不認為設計者是"只仗一張嘴, 佔盡天下便宜"的人. 許多設計者, 回憶自己童年時已有異乎常人的癖好, 如拆鬧鐘, 然後裝回零件, 鬧鐘沒壞. 或用不起眼的材料, 組裝出一個模型來, 而從沒有人在旁鼓勵或指導他. 他們常自產一個奇怪的念頭, 興奮的去實現它, 而達到自我滿足. 就如愛畫的學生一直待在教室裡畫圖, 廢寢忘食, 不理解的人說" 他很用功呀.",而理解的人說:"他是對畫圖熱情所致". 小孩子圖畫得好, 一般人稱讚"長大當畢卡索!", 而了解藝術史的人會想"這孩子長大後, 創意如何? " 也就是說天份這一點, 我們無法否認對設計師是相當重要的因子. 而大多這種型的人物, 卻永遠成為不了設計師, 因為還有一個後續的因素是環境, 環境無常, 天命難測. 學校的設計科系, 入學時不會考甚麼人格特質, 只看分數和獎狀, 所以讀這一科的人, 往往不知道自己是否合適? 還po 上網頻問"我適合讀設計嗎?" (這話不早該問?) 事實上讀設計科的人很少真的去幹這一行. 沒有料, 是不用勉強的, 反正得到大學文憑就划算了不是嗎? 讀什麼系所都無所謂. 這是台灣的教育文化. 我給設計一個廣義定義:"從創意到終極實現化". 我也設計一個狹窄的定義:"創意到表達此一創意內涵" 你喜歡用哪個都行. 創意永遠都是設計者必須堅定站立的一個基地. 沒有創意, 設計出來的頂多是模仿前人創意而已. 所以用功於"實現化 "這一區塊的人, 比較適合去做一個傑出的打版師(或其他技術性師傅 ), 雄霸業界, 或許更有機會去經營一個公司 . 但若創意品質缺乏, 他就不要寄望學好打版或後製技術後, 能彌補他設計能力之不足. 你看見安藤忠雄的清水混凝土建築這報導嗎? 是不是胸口彷彿被撞了一下? 反其道而行, 也是一種創意. : 當然，設計的核心是解決問題的方式是否高明適當；是一種sense，一種鑑賞 : 力，一種分析力，一種判斷力，這些都不可取代，且往往牽涉到執行面是否會 : 進步，所以我們需要一些從來不顧慮技術做不做得到的人來提供新的挑戰，讓 : 執行面可以有所突破，他們也是設計業界很重要的人。 : 在這個世界，每個人都有每個人的定位。那種不管技術就去做的人有必要存在 : ，也真的存在；而需要面面俱到什麼都懂的人，也是必要的存在，也真正存在 : 。 : 兩種都是現在的事實。我又想起哥倫布先生. 那些日子, 船員們集體恐懼達到極點, 水桶裡的水已經臭了, 眼前還是一望無際的大西洋, 大家失去了信心, 醞釀要造反, 把船頭倒反向東的家鄉方向. 哥倫布船長鼓勵船員, 給他兩三天時間, 如果還是見不到陸地就返航, 其實他也沒有把握, 從來沒有人渡過大西洋. 他唯一的力量來自於對大地是圓球狀這個信念, 印度即在船頭之不遠之處....事實上地球比他想像的還大, 這一點他是錯的, 然而他勇敢的創見, 終於使歐洲人發現了新大陸. 電影"1494年"中, 哥倫布對忌妒他的葡萄牙王說:"那個世界( 新大陸)是我們這種人創造的"! "我們這種人"? 是誰呀? 是你嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.229.33.54

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oj113068

09/24 13:02, , 2^F

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09/24 13:04, , 3^F

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