Re: 馬市長任內的功績
※ 引述《IBIZA (溫一壺月光作酒)》之銘言：
: ※ 引述《exboy11 (tt)》之銘言：
: : 內湖線也敢拿出來說嘴
: : 內湖線已經延遲完工超過三年了
: 這就好笑了
: 內湖線延遲要怪誰？
: 不就是阿扁任內空轉四年嗎？
: 原本內湖線在黃大洲任內都要定案了
: 等1999年第一階段的藍線第一階段路線完工
: 2000年第二階段路網(包括藍線延伸、內湖線、信義線、松山線、新莊線、蘆洲線等)
: 就要開始興建
: 結果咧？
: 阿扁任內第二階段路網規劃全部停擺
: 影響所及不只是內湖線延遲
: 信義線、松山線、環狀線、新莊線、蘆洲線全都延遲了好幾年
: 以這次講的內湖線來講
: 阿扁任內一下說路線是專業問題不需要公投
: 一下子又說要參考民意, 考慮公投
: 一下子又說做意見調查就好
: 而做意見調查又一做再做, 有人不爽就推翻前議
: 搞了四年, 結果內湖線規劃又回到原點
: 沒有阿扁這樣搞, 內湖線早就通車了
: 就算改高運量, 工期比較長, 現在也該完工了
: 內湖線為什麼會因為時程考量, 為了縮短工期採高架化？
高架化是馬政府最後的決定
當初民進黨議員一直推高運量地下化方案
估計是國民黨不削民進黨所推方案
才採中運量高架化的方案
: 問問在內湖線問題上空轉了四年的阿扁吧
那再馬英九任期空轉更久囉?
從馬上任蓋到郝市長到現在
當初有兩種提案中運量高架化 高運量地下化
馬英九上任時
對內湖線可是不理不睬的
等到其他地區蓋好在來想內湖
然後又開始動腦筋到外縣市的地區
根本是三心二意
根本是沒在重視內湖動工的進度
本人住內湖 超明顯了解內湖捷運蓋多久
花了多長時間 蓋的速度極慢!!
最近幾個月才有加快腳步的情況
估計是選舉快到了 趕快蓋好 搶新聞
: : 追加的經費 也已經好幾百億
: : 而之後內湖線的運量
: : 是否能夠消化內科十幾萬的通勤人口
: : 將會是一大噩夢
: : 當初說採取高架化 可以興建縮短時程 根本是騙人
: : 我想 之後就等著
: : 不採取地下化高運量系統的惡果吧
: : 也許 內湖線 將是下一個貓纜 將是最擁擠的路線
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