Re: [問題] 為什麼這麼多車都要改成前輪驅動?

看板CAR-TUNING作者 (偶速小海龜)時間12年前 (2012/04/12 11:23), 編輯推噓3(309)
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※ 引述《imc (輕檔炫風R15)》之銘言: : 其實一開始我也跟你差不多, : 覺得後驅好像比較高級, : 但...機車, 腳踏車...不都是後驅嗎?? 雙輪傳動的電動機車 http://blog.roodo.com/energytech/archives/6031739.html 前輪傳動的機車 http://blog.yam.com/kilometer60/article/29063350 更不用說,最早的腳踏車本來就是前輪傳動的 http://168.motc.gov.tw/GIPSite/wSite/public/Data/snap010.gif
OK~~說那個太骨董了,我保證你這一生絕對有有騎過前輪傳動的腳踏車 http://img.diytrade.com/cdimg/914519/8869515/0/1241063496.jpg
: 好像也...沒有說比較猛~~ : 火車頭也可以算前驅...跑得也可以很快啊^ ^ 阿里山火車表示:老子我後驅 EMU:高鐵、北高捷、區間車、舊自強號、太魯閣號 表示....... 磁浮:亂入中 目前世界上最快的火車,全部都是分散動力的設計 : 要說真的操控比較好, : 可能也要到V8 V10 以上, 可以平衡載重 跟V幾沒關係,柴電車頭,都是柴油發電機+馬達~~ 車輪的直接動力來源是馬達..... : 對alfa Romeo車不熟, 印像中小引擎比較多吧~~ : 所以FF化挺合理的 : 但是它價格跟後驅一樣也~~ : 所以超不合理的 我不知道大家是怎麼看Alfa的 我覺得像Alfa147這種入門車....本來就跟彎道性能扯不太上關係 人家是優雅,不然真要花錢也是有8C Competizione這種後驅跑車可以選 要拚彎道去應該是去去買STI那種碰碰叫的4WD怪獸才對 -- ╭──┐─┐あたしンち▂▃ ╭──╮╭┐◢████◣ W ∣▋ ∣▋ ◤◥ ◤ ◥ o G ∣▋ ╭ ZZzz..▲ ∣▋ ∣-⊙─⊙- ● ● r a ∣˙ ╰╮ ︶︶ ∣˙ ∣∣ /// /// l m ∣ ∣╰╮ 〞 〝 ∣ ╰╮ d e └── ─︸─ └── ◣ ◢ s -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.85.204

04/12 19:09, , 2F
有句話叫「彎道是 Alfa 的故鄉」 147怎會跟彎道扯不上邊ww
04/12 19:09, 2F

04/13 11:34, , 3F
STI根據國內外媒體評價 不見得比alfa吃香吧
04/13 11:34, 3F

04/13 11:35, , 4F
再說也要看彎道性質 不然國內tis也是喜美saxo比一票超跑快
04/13 11:35, 4F

04/13 13:03, , 5F
喜美saxo撞濫也比超跑便宜很多
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04/13 15:05, , 6F
是沒錯 所以超跑根本沒用力跑
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04/13 15:06, , 7F
但就算用力跑 差距也不大 至少不會像在紐柏林海放喜美saxo
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04/13 15:08, , 8F
其實國內這種狹窄小彎 用二行程卡丁車跑才是最快的
04/13 15:08, 8F

04/15 11:42, , 9F
題外問題: 目前台灣市面上買的到最便宜的後驅房車新車是哪款?
04/15 11:42, 9F

04/15 15:51, , 10F
目前房車就是3系列(汽/柴)或IS250或B180 (200萬上下)
04/15 15:51, 10F

04/17 08:57, , 11F
國內山路都是大多都是中低速多彎,大馬力沒太大優勢...
04/17 08:57, 11F

04/23 16:04, , 12F
147跟彎道扯不上關係這句話的原理我也不太懂
04/23 16:04, 12F
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