[新聞] 新竹客運退場 亦捷科際接手苗栗12條路線

看板Bus作者 (鳴人)時間1年前 (2024/08/15 09:42), 編輯推噓33(33推 0噓 56→)
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新聞來源:中國時報 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240809002405-264215?chdtv 新竹客運退場 台北亦捷科際接手苗栗縣12條路線 12:492024/08/09 中時 謝明俊 長年經營苗栗縣及新竹縣市客運的新竹客運，即將退場，交通部公路局積極招標接手廠商 ，最後新竹客運在竹竹苗共36條客運路線，其中29條路線已由北市亦捷科際公司得標，苗 栗縣共有12條路線也統由亦捷公司承包，第一階段亦捷公司先行代駛苗栗至三義、通霄， 以及後龍至西湖鄉三湖村等3條路線，並從7月26日開始營運，其餘9條路線期望在9月上線 。 新竹客運長年來經營苗栗縣及新竹縣市客運路線，是竹竹苗地區民眾重要的公共交通工具 ，因私有車普及化等因素影響，導致新竹客運不堪虧損，可能在今年年底全面退出竹竹苗 地區全部36條客運路線。 新竹客運於去年傳出有意退場消息後，公路局就積極規畫招募接手廠商，經過公告招標， 去年10月及今年5月分二階段決標後，由台北市亦捷科際公司標下竹竹苗地區新竹客運原 有經營路線中的29條，其中苗栗縣共有12條。 據悉，亦捷科際公司主事者，二代長期都在新北、台北市地區經營客運業，並在福和客運 任職，主導基隆至台北的客運營運，對於區域客運營運非常有經驗，在得知公路局招標接 替新竹客運36條營運路線後，隨籌組亦捷科際公司，投入竹竹苗地區客運業務，亦捷公司 的營運所設在桃園市，主要就是著眼投入桃竹竹苗地區客運經營。 亦捷公司於去年10月第一階段投標，標下苗栗縣5條客運路線，今年5月第2階段投標中， 再標下剩餘7條客運路線，經公司積極籌備後，7月26日正式投入代駛新竹客運3條路線， 包括5664A支線「苗栗─三義（經銅鑼）（延駛至八櫃）」每日共提供8班次運輸服務； 5667「後龍─三湖（經龍港）」每日共提供2班次運輸服務；5668「苗栗─通霄鎮公所（ 經後龍）」每日共提供4班次運輸服務。苗栗縣政府歡迎業者提供更好的服務來滿足當地 基本民行需求，歡迎鄉親多加利用搭乘。 -- 看來已經間接證實亦捷科際與福和客運之間的關係了。 -- ◥█◤◤ <＠﹊ ◥◥◤ ◥ ▄▄▄▄▄▄▄ 這 就 是 ▲◤ ￣￣ㄟ| |ノ￣￣ ◥▲ 我 的 忍 道 。 | ◢█‧▲ ` /◢█‧◣ │ ◥\＿＿ / ` ＿/◤ ψbelleaya ▼ ／ 　 │ ＼▼ http://fb.com/WonderLiuMing -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.190.18 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1723686158.A.06F.html
推
08/15 10:05, 1年前 , 1F
竹客就這樣掰了 下一位花客？
08/15 10:05, 1F
推
08/15 10:14, 1年前 , 2F
借屍還魂
08/15 10:14, 2F
推
08/15 10:39, 1年前 , 3F
竹客只剩新竹市區公車和國道客運
08/15 10:39, 3F
推
08/15 10:45, 1年前 , 4F
不演了，直接說是福和轉生XDD
08/15 10:45, 4F
推
08/15 11:17, 1年前 , 5F
那批現在跑校車的ISUZU不知道有沒有機會一起轉生 有
08/15 11:17, 5F
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08/15 11:17, 1年前 , 6F
的車尾福和客運和原車號都沒去除 XD
08/15 11:17, 6F
推
08/15 11:26, 1年前 , 7F
被發現了XDD
08/15 11:26, 7F
推
08/15 11:31, 1年前 , 8F
那9003重客會全接手嗎
08/15 11:31, 8F
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08/15 11:31, 1年前 , 9F
還是亦捷也會一併全包？
08/15 11:31, 9F
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08/15 11:51, 1年前 , 10F
國道那兩條應該不太會放吧
08/15 11:51, 10F
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08/15 11:51, 1年前 , 11F
市區公車那邊合約不知道什麼時候到期
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08/15 11:56, 1年前 , 12F
花客八月下旬起剩1122（花蓮瑞穗）、1142（光復玉里）共1
08/15 11:56, 12F
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08/15 11:56, 1年前 , 13F
2往返，按進度可能會先Thank You
08/15 11:56, 13F
推
08/15 12:17, 1年前 , 14F
福和傳說還在繼續（X
08/15 12:17, 14F
推
08/15 12:18, 1年前 , 15F
竹客按先前竹竹苗政府共識是代駛到今年年底,花客應該會先
08/15 12:18, 15F
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08/15 12:18, 1年前 , 16F
掰
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08/15 12:33, 1年前 , 17F
竹客還有市區和國道路線，現在只是縮小規模而已
08/15 12:33, 17F
推
08/15 14:04, 1年前 , 18F
有司機說竹客會放掉 9010，留 9003
08/15 14:04, 18F
推
08/15 14:29, 1年前 , 19F
9010的話也要視未來台中客運的續營意願
08/15 14:29, 19F
推
08/15 14:31, 1年前 , 20F
9005停駛後9003可以多開一點
08/15 14:31, 20F
推
08/15 14:34, 1年前 , 21F
9005停駛後三重客運應該會抓一些9005的司機去開9003
08/15 14:34, 21F
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08/15 14:34, 1年前 , 22F
吧
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08/15 16:56, 1年前 , 23F
竹客會轉向新路線或新縣市嗎?
08/15 16:56, 23F
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08/15 17:01, 1年前 , 24F
竹客目前的狀態是固守新竹市公車+國道客運9003
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08/15 17:02, 1年前 , 25F
桃園市公車釋出+在地公路客運不續營，更別說到外縣市
08/15 17:02, 25F
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08/15 18:00, 1年前 , 26F
就很明顯在縮編了還新路線咧
08/15 18:00, 26F
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08/15 19:38, 1年前 , 27F
不要倒掉就阿彌陀佛了
08/15 19:38, 27F
推
08/15 19:43, 1年前 , 28F
竹客竹東站已掛牌https://i.imgur.com/xliS4l4.jpg
08/15 19:43, 28F
推
08/15 19:56, 1年前 , 29F
#1cUaVxe3 之前我統整跟推測的竹客路線後續
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08/15 19:57, 1年前 , 30F
好像很多乘客以為竹客的路線是亦捷整碗端去 實則不
08/15 19:57, 30F
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08/15 23:02, 1年前 , 31F
這標題很容易會讓人以為竹客不做了
08/15 23:02, 31F
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08/15 23:02, 1年前 , 32F
但至少他市公車做得不錯，車輛保養也跟店客一樣高水準
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08/15 23:02, 1年前 , 33F
只是新竹沒有車齡條款，少見轉賣到別家用的
08/15 23:02, 33F
推
08/16 00:55, 1年前 , 34F
9010現況幾乎是中客在派車
08/16 00:55, 34F
推
08/16 01:11, 1年前 , 35F
9010今年第一次開(寒)暑假班表 竹客沒開那麼多班次了
08/16 01:11, 35F
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08/16 01:13, 1年前 , 36F
9010不至於沒人接 平常生意也不差 不過中客班次大
08/16 01:13, 36F
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08/16 01:14, 1年前 , 37F
概開7成 竹客班次不多
08/16 01:14, 37F
推
08/16 02:27, 1年前 , 38F
沒想到還有捷乘這間,被大家忘掉了...
08/16 02:27, 38F
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08/16 03:46, 1年前 , 39F
直接說是福和轉生XDD
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08/16 07:31, 1年前 , 40F
亦捷跟捷乘不是同公司，，，
08/16 07:31, 40F
推
08/16 07:51, 1年前 , 41F
是啊 不過都有捷 容易讓人搞混XD
08/16 07:51, 41F
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08/16 07:51, 1年前 , 42F
亦捷大致是接熱門路線 捷乘則是偏鄉路線
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08/16 07:52, 1年前 , 43F
竹東站始發的大多是這類 所以也許捷乘才會接手竹東
08/16 07:52, 43F
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08/16 07:52, 1年前 , 44F
確定由亦捷接的5608則是下公館站始發 不受影響
08/16 07:52, 44F
推
08/16 07:54, 1年前 , 45F
竹客退場的是公路客運 新竹市公車、國道客運無影響
08/16 07:54, 45F
推
08/16 07:58, 1年前 , 46F
代駛到今年底為限 但接手業者提前準備好就可停駛吧
08/16 07:58, 46F
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08/16 07:58, 1年前 , 47F
亦捷總公司在台北,捷乘總公司在屏東
08/16 07:58, 47F
推
08/16 13:05, 1年前 , 48F
原本竹客不是說整個不想做了嗎？看來後來改只放手公路客
08/16 13:05, 48F
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08/16 13:05, 1年前 , 49F
運的部分？
08/16 13:05, 49F
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08/16 13:45, 1年前 , 50F
經營環境這麼差，有誰願意冒經營風險去開闢新路線？
08/16 13:45, 50F
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08/16 16:28, 1年前 , 51F
好路線才輪不到新業者得標,幻想路線沒業者要,通常是賠錢貨
08/16 16:28, 51F
推
08/16 18:53, 1年前 , 52F
竹東那大包基本上就是5608與快樂夥伴，竹客已下定決心縮
08/16 18:53, 52F
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08/16 18:53, 1年前 , 53F
編近期應該不會接竹市專車以外的新路線
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08/16 18:53, 1年前 , 54F
竹苗還有個苗客也是虧損連連，之後可能也會跟竹客一樣
08/16 18:53, 54F
推
08/16 20:30, 1年前 , 55F
聽竹客司機是說 其實老闆是真的打算完全收手
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08/16 20:30, 1年前 , 56F
但畢竟掛著「客運」一名 沒有經營路線不太好
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08/16 20:30, 1年前 , 57F
所以就保留虧損比較少的新竹市公車跟國道客運
08/16 20:30, 57F
推
08/16 23:02, 1年前 , 58F
那老闆打算轉型成什麼？遊覽車？
08/16 23:02, 58F
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08/16 23:02, 1年前 , 59F
還是站點土地拿來開發？
08/16 23:02, 59F
推
08/16 23:05, 1年前 , 60F
司機是說竹客的土地很有錢 反倒經營客運虧損連連
08/16 23:05, 60F
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08/16 23:06, 1年前 , 61F
應該是想要止損 但土地要何去何從就不知道了
08/16 23:06, 61F
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08/16 23:06, 1年前 , 62F
也許會像芙洛麗大飯店模式 (以前該處為竹客停車場
08/16 23:06, 62F
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08/16 23:07, 1年前 , 63F
竹東雨果美國學校好像也是竹客的地
08/16 23:07, 63F
推
08/17 01:10, 1年前 , 64F
真的覺得桃竹苗的客運經營環境到底出了啥問題,曾經有過榮景
08/17 01:10, 64F
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08/17 01:13, 1年前 , 65F
客源當然沒有雙北甚至台中多，但應該總比花東等偏鄉好吧
08/17 01:13, 65F
推
08/17 07:48, 1年前 , 66F
虧的都是人口衰退/老化的公路客運，人多到滿出來的縣市公
08/17 07:48, 66F
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08/17 07:48, 1年前 , 67F
車應該還是有賺
08/17 07:48, 67F
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08/17 08:31, 1年前 , 68F
還有科技業爆發,園區作業員大徵才搶人,把新竹的收入與生活
08/17 08:31, 68F
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08/17 08:31, 1年前 , 69F
水平拉高,這狀態又往桃園苗栗擴散,所以公車司機的薪水在桃
08/17 08:31, 69F
→
08/17 08:31, 1年前 , 70F
竹苗區域偏弱勢,加上園區的移動生態不適合慢慢搭公車,所以
08/17 08:31, 70F
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08/17 08:31, 1年前 , 71F
市場整個萎縮掉了
08/17 08:31, 71F
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08/17 08:37, 1年前 , 72F
公車要領高薪,除非像新店客運整體體質好,不然就是要能做到
08/17 08:37, 72F
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08/17 08:37, 1年前 , 73F
像雙北破億營收路線/965/2088/北宜首都葛瑪蘭這種規模,但上
08/17 08:37, 73F
→
08/17 08:37, 1年前 , 74F
述路線都有外國觀光客在撐,桃竹苗這種觀光弱勢,外勞都自己騎
08/17 08:37, 74F
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08/17 08:37, 1年前 , 75F
電動車的地方,公車應該很難做大
08/17 08:37, 75F
推
08/17 13:47, 1年前 , 76F
其實竹市公車(如藍綠線、2、182)使用率都蠻高的，倒是公
08/17 13:47, 76F
→
08/17 13:47, 1年前 , 77F
路客運很多歡樂夥伴，又沒什麼補助
08/17 13:47, 77F
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08/17 17:00, 1年前 , 78F
桃園不就跟基隆一樣，上午尖峰2小時單向去台北塞住，下午
08/17 17:00, 78F
→
08/17 17:01, 1年前 , 79F
尖峰送回桃園，剩下沒有人搭，業者要怎麼養員工，人多是假
08/17 17:01, 79F
→
08/17 17:01, 1年前 , 80F
象，只靠尖峰時段單向的客人根本撐不住，調這種票價漲幅，
08/17 17:01, 80F
→
08/17 17:01, 1年前 , 81F
業者就只會想遠離國道客運路線，只有等國道路線倒光，民眾
08/17 17:01, 81F
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08/17 17:01, 1年前 , 82F
與政府才會注意到業者要怎麼養活
08/17 17:01, 82F
推
08/18 01:21, 1年前 , 83F
tgordoncheng 其實要完全放棄公路大眾運輸的業務,那就整間
08/18 01:21, 83F
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08/18 01:22, 1年前 , 84F
永順旅行社算了...
08/18 01:22, 84F
推
08/18 01:26, 1年前 , 85F
toulu 桃竹苗這幾年新開發的區域絕對不算少,早在司機荒之
08/18 01:26, 85F
→
08/18 01:27, 1年前 , 86F
前就是如此了,但客運業者並沒有很積極調整路線以應對都市
08/18 01:27, 86F
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08/18 01:27, 1年前 , 87F
的變遷就是了...
08/18 01:27, 87F
推
08/18 21:40, 1年前 , 88F
亞通接710 還加開710A 目前狀況還不差
08/18 21:40, 88F
推
08/19 04:45, 1年前 , 89F
樓上,那ibus在台中那鬼樣子又是哪招?
08/19 04:45, 89F
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