[新聞] 全台唯二公營公車轉虧為盈 創紀綠原因

看板Bus作者 (反或_諾拉阿古)時間2月前 (2024/03/02 12:38), 編輯推噓34(34推 0噓 98→)
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新聞網址：UDN新聞網 https://udn.com/news/story/7266/7803825 內容： 嘉義縣公車與基隆市公車，是目前全台唯二公營公車，受老化少子化衝擊，又肩負偏鄉載客 社會福利，長期虧損，收入主要仰賴公路局票價補貼，嘉縣公車處疫後靠熱門觀光路線載客 收入，運量提升，去年財務轉虧為盈，創造1900多萬元歷史新高，慶祝婦女節，當天女性朋 友免費搭乘。 公車處曾是嘉縣沉重財政包袱，每年虧損數千萬，近10年勵精圖治，2013年起轉虧為盈，後 因提列退休準備金出現虧損，又因人事、油費與折舊增加，加上老化、少子化，學生減少， 勞基法一例一休等衝擊，2019虧損逾2千萬元。 成大機械工程學系博士公車處長楊志雄，2020年底由副處長升任處長，遭逢疫情及缺司機等 ，營運雪上加霜，楊文雄認真經營，開源節流，開發老人出遊公車，疫情解封觀光載客收入 增加，去年財務轉虧為盈，讓縣長翁章梁開心滿意。 轉虧為盈有何秘訣？楊文雄說，公車處以往行駛偏鄉路線為大宗，台3線以東山區路線幾乎 都是公車處行駛，政府附屬公營單位肩負社會福利，長久以來財務都虧損的。去年疫後第一 年，民眾出遊觀光地人潮，公車業露出曙光，縣府推展觀光，大埔美觀光工廠吸引人潮，新 港奉天宮與北港朝天宮廟會盛況，布袋漁市觀光熱潮等，湧入大量觀光客來嘉，尤其阿里山 更吸引國內外觀光客。 公車處運量旅次去年共138萬人次，較前一年增加23萬人次，其中成長最多前三條路線：嘉 義-阿里山較前1年增加6萬8千人次，成長55%；高鐵-阿里山增加2萬3千人次，成長59.4%； 嘉義-北港線增加2萬8千人次，成長22%。運量提升讓財務轉虧為盈，去年盈餘1千9百多萬元 ，期望今年運量再度攀升，加強服務品質安全。 38婦女節將近，為表彰女性朋友辛勞，縣府辦慶祝活動，當天女性朋友搭乘縣公車處營運全 部路線一律免費，歡迎全國女性朋友搭乘公車暢遊嘉義。 心得： 新任的處長看來是頗用心經營公營公車，實屬難得。 同為公營的基隆市公車長期虧損，雖說同路廊有基隆客運競爭，但基隆市公車處沒有去針對 需求去做路線整合、也未重新檢視現有的補助政策。 或許需要新的變革才有辦法改變現有的虧損狀況 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.195.172 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1709354321.A.837.html
推
03/02 12:53, 2月前 , 1F
2088的出現改變了基隆公車的生態 從國光1800 基客78
03/02 12:53, 1F
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03/02 12:53, 2月前 , 2F
8到公車處眾路線都被瓜分很多乘客走
03/02 12:53, 2F
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03/02 12:53, 2月前 , 3F
後面的1579 1813D 1550BC應該也有一定程度的影響
03/02 12:53, 3F
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03/02 12:54, 2月前 , 4F
嘉義縣公車厲害
03/02 12:54, 4F
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03/02 12:59, 2月前 , 5F
當初那些路線能短程，也是基隆自己點頭才行。況且不論那
03/02 12:59, 5F
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03/02 12:59, 2月前 , 6F
些百家爭鳴的通勤路線，觀光、生活、接駁路線，基隆市弄
03/02 12:59, 6F
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03/02 12:59, 2月前 , 7F
得就很差，而且往往不敢跨新北(即使在同個生活圈)
03/02 12:59, 7F
推
03/02 13:04, 2月前 , 8F
基隆公車處要改變，先說服議員砍路線再說；還是比照嘉義公
03/02 13:04, 8F
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03/02 13:04, 2月前 , 9F
車處，改成公路客運業者，市內路線全釋放，改成專攻去台北
03/02 13:04, 9F
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03/02 13:04, 2月前 , 10F
的路線，也許還有救
03/02 13:04, 10F
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03/02 13:19, 2月前 , 11F
這樣的話路線還要用標的，公營不見得會贏民營。倒不如
03/02 13:19, 11F
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03/02 13:19, 2月前 , 12F
1031跟1032路權給公營然後再做調整
03/02 13:19, 12F
推
03/02 14:03, 2月前 , 13F
03/02 14:03, 13F
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03/02 14:09, 2月前 , 14F
也不是偷臭...只是基隆現在還卡了一堆問題沒解決而已
03/02 14:09, 14F
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03/02 14:12, 2月前 , 15F
跨新北沒什麼意義，加上電車票價這麼便宜，為何要執著
03/02 14:12, 15F
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03/02 14:12, 2月前 , 16F
於此？
03/02 14:12, 16F
推
03/02 14:47, 2月前 , 17F
我比較疑惑的是可以推文的內容為什麼要用截圖的方式
03/02 14:47, 17F
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03/02 14:47, 2月前 , 18F
貼上來……
03/02 14:47, 18F
推
03/02 14:55, 2月前 , 19F
因為字太多，用推文的會太長
03/02 14:55, 19F
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03/02 15:11, 2月前 , 20F
在邊界有共同生活圈的部分，基隆市公車不敢跨進去有點可
03/02 15:11, 20F
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03/02 15:11, 2月前 , 21F
惜
03/02 15:11, 21F
推
03/02 15:16, 2月前 , 22F
跨進去有得賺大鳥就會拉到百福社區了
03/02 15:16, 22F
推
03/02 15:18, 2月前 , 23F
大鳥也沒人力拉到百福吧 新北客運幾個跑主幹道的817
03/02 15:18, 23F
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03/02 15:18, 2月前 , 24F
919 BL22都在放爛
03/02 15:18, 24F
推
03/02 16:33, 2月前 , 25F
台灣好行真香 簡單說就這樣
03/02 16:33, 25F
推
03/02 16:58, 2月前 , 26F
又不是原生BBS，明明多行推文可以用App推出去
03/02 16:58, 26F
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03/02 16:58, 2月前 , 27F
本板沒有限制推文速度
03/02 16:58, 27F
推
03/02 17:00, 2月前 , 28F
有的版確實有限制一次最多五行推噓文，可能是太習慣了?
03/02 17:00, 28F
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03/02 18:17, 2月前 , 29F
有這規定的板不多吧....我知道的就隔壁公路版有這規定
03/02 18:17, 29F
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03/02 18:57, 2月前 , 30F
截圖推文是在搞笑是不是
03/02 18:57, 30F
推
03/02 19:22, 2月前 , 31F
嘉義縣公車厲害
03/02 19:22, 31F
推
03/02 20:35, 2月前 , 32F
標題的全台唯二：台灣本島範圍內、不含外島...
03/02 20:35, 32F
推
03/02 20:44, 2月前 , 33F
我也是在想澎湖金門也算是公營的吧
03/02 20:44, 33F
推
03/02 21:16, 2月前 , 34F
截圖是否可以抽換圖片內容？
03/02 21:16, 34F
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03/02 21:20, 2月前 , 35F
基隆也有臺灣好行, 不過那個動態從來不開...
03/02 21:20, 35F
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03/02 21:39, 2月前 , 36F
高鐵到阿里山一次270. 基隆是可以到哪裡收270
03/02 21:39, 36F
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03/02 21:41, 2月前 , 37F
基客 上下車都在基隆. 這樣聯營一樣有給運價補貼嗎？
03/02 21:41, 37F
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03/02 21:58, 2月前 , 38F
Imgur不確定，但其他來源確實是可以替換圖片內容
03/02 21:58, 38F
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03/03 00:05, 2月前 , 39F
擷圖應該是怕被插樓 又可以增加文字密度 也不擔心換行亂
03/03 00:05, 39F
還有 53 則推文
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03/03 23:04, 2月前 , 93F
像103與791依不同時段族群需求有多種路線組合。1811/1812問
03/03 23:04, 93F
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03/03 23:04, 2月前 , 94F
題在多開宜蘭段太長太久了,而且國光本來就沒必要用公路客運
03/03 23:04, 94F
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03/03 23:04, 2月前 , 95F
跟短程公車競爭,所以不截短直接砍光
03/03 23:04, 95F
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03/03 23:29, 2月前 , 96F
聽說東北角現在在下雨又濕又冷
03/03 23:29, 96F
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03/03 23:30, 2月前 , 97F
而且靠海風很大 真的沒想像中那麼美好
03/03 23:30, 97F
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03/03 23:31, 2月前 , 98F
東北角靠瑞芳也是往瑞芳去，瑞芳沒有的才會去基隆
03/03 23:31, 98F
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03/03 23:33, 2月前 , 99F
而且瑞芳才是東北角的大本營。像辦護照 東北角可以去
03/03 23:33, 99F
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03/03 23:33, 2月前 , 100F
瑞芳代辦 。
03/03 23:33, 100F
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03/03 23:35, 2月前 , 101F
若是去台北，就近去瑞芳搭965會比到基隆搭客運快。
03/03 23:35, 101F
推
03/04 00:48, 2月前 , 102F
真的就是要跨出去，其實嘉義縣公車曾經是嘉義市公車的
03/04 00:48, 102F
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03/04 00:48, 2月前 , 103F
經營業者，大家知道嗎？
03/04 00:48, 103F
推
03/04 00:53, 2月前 , 104F
我記得國光開始營運之前 嘉市公車也是傳統編號公車
03/04 00:53, 104F
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03/04 00:54, 2月前 , 105F
只單單靠嘉縣自己又沒有跨出去應該也不怎樣，尤其是嘉
03/04 00:54, 105F
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03/04 00:54, 2月前 , 106F
縣民生活都對於嘉市賴以維生，嘉縣公車可不僅僅是嘉縣
03/04 00:54, 106F
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03/04 00:54, 2月前 , 107F
市，連雲林臺南都有跨出去
03/04 00:54, 107F
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03/04 00:56, 2月前 , 108F
嘉市公車反倒是比較保守都在自己市的範圍，沒有跨出去
03/04 00:56, 108F
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03/04 00:56, 2月前 , 109F
，不過發包出去跟自己經營還是不太一樣的概念
03/04 00:56, 109F
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03/04 00:58, 2月前 , 110F
基隆市公車應該要拉攏北海岸東北角汐止，甚至連國道客
03/04 00:58, 110F
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03/04 00:58, 2月前 , 111F
運都可以考慮自己下來經營
03/04 00:58, 111F
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03/04 01:01, 2月前 , 112F
然後臺南市公車也有跨高縣（省轄市時期）、跨嘉縣（直
03/04 01:01, 112F
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03/04 01:01, 2月前 , 113F
轄市時期）
03/04 01:01, 113F
→
03/04 01:08, 2月前 , 114F
臺中市公車省轄市時期也很勇於跨到中縣，幾個省轄市的
03/04 01:08, 114F
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03/04 01:08, 2月前 , 115F
市公車，就真的不知道基市、竹市、嘉市在做什麼，尤其
03/04 01:08, 115F
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03/04 01:08, 2月前 , 116F
是新竹連客運都很不行不知道是怎回事
03/04 01:08, 116F
推
03/04 01:15, 2月前 , 117F
新竹市區公車業務自開辦之初就給新竹客運弄了 日後
03/04 01:15, 117F
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03/04 01:16, 2月前 , 118F
市政府有什麼規畫(世博館接駁 電動車 竹塹小巴...
03/04 01:16, 118F
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03/04 01:16, 2月前 , 119F
也都是請竹客配合 可知數十年來新竹公車=新竹客運
03/04 01:16, 119F
推
03/04 07:39, 2月前 , 120F
省轄市時期的台南市公車頂多跑到台南縣，沒有跑到嘉義
03/04 07:39, 120F
→
03/04 07:39, 2月前 , 121F
去
03/04 07:39, 121F
推
03/04 10:34, 2月前 , 122F
在嘉義，嘉縣公車和嘉客是既競爭又互補的關係
03/04 10:34, 122F
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03/04 11:24, 2月前 , 123F
但竹客之後公路客運這塊也不玩了。竹市公車也許還能保留
03/04 11:24, 123F
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03/04 11:24, 2月前 , 124F
，之後4碼跨竹縣的那些路線就會變成四散各家
03/04 11:24, 124F
推
03/04 14:32, 2月前 , 125F
120樓，還有高雄縣
03/04 14:32, 125F
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03/04 14:40, 2月前 , 126F
舊臺南市沒有到嘉義是因為牽扯到市區公車不能跨非鄰縣市
03/04 14:40, 126F
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03/04 14:40, 2月前 , 127F
的規定吧？要公路客運才可以
03/04 14:40, 127F
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03/04 15:06, 2月前 , 128F
省轄市時期的台南市公車只有到茄萣和永康,之所以沒有跨到
03/04 15:06, 128F
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03/04 15:06, 2月前 , 129F
嘉義縣是因為當時新營客運還是公路客運
03/04 15:06, 129F
推
03/04 22:01, 2月前 , 130F
舊臺南市離嘉義太遠了吧！反而和高雄茄萣比鄰,所以自古
03/04 22:01, 130F
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03/04 22:02, 2月前 , 131F
臺南市公車就有到隔壁茄萣，高客也有開過來台南
03/04 22:02, 131F
推
03/06 12:51, 2月前 , 132F
有強大
03/06 12:51, 132F
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