[閒聊] 2002年台中市高潛力公車路線圖

看板Bus作者 (冴える蛇)時間2年前 (2023/08/01 22:27), 編輯推噓7(7019)
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近期中客71停駛 象徵第一條高潛力公車落幕 個人便用Bustimes版查到的資料 繪製了當時高潛力公車的6條路線(大約的) https://tinyurl.com/354zfxkn 如果有台中的版友能提供更多當時台中公車的資料 也請協助提供XD 是說71路很早台中客運就有取消的打算 不過一路撐到現在才停駛 附帶整理歷年台中市的公車政策(資料來源: 台中市政府歷史新聞等) 2001.2.15 中客與仁友的公路客運路線,於市區段改收18元與市區公車統一 2002.8.1 開通6條高潛力公車,免費半年 2003.2.1 高潛力公車開始收費,並實施分段制 2003.8.1 市區公車全面由一票制18元改成分段制13元 2004.1.1 公車號碼改編,市區路線兩位數、中客與仁友的公路客運三位數 2004.3.1 開通6條二期高潛力公車 2004.8.16 台中e卡通開始在公車使用 2005.6.1 市區公車改用里程計費(與公路客運相同價格?) 2009.5.18 TTJ捷運公車開始營運 2011.1.1 開始移撥公路客運為市區公車 2011.6.1 開始實施多卡通及8公里免費 2013.4.10 開通5條新幹線快速公車 2014.7.27 藍線BRT開通 2015.7.8 藍線BRT改為優化公車、8公里免費改為10公里免費 2016.3.1 開通579三條幹線跳蛙式公車 2017.1.13 開通預約制機場快線公車 2018.8.29 綠線捷運先導快線開通 2020.1.25 雙十公車優惠開始 2021.1.1 雙十公車優惠限縮為市民及市內學生使用 2022.4.29 預約制機場快線公車停駛 2022.7.1 開通6條既有路線調整的幹線公車 -- メカクシ団 No.2 瀬戸幸助☆ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.29.50 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1690900060.A.6EC.html

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「條條大路通朝馬」
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2011年還有原縣區環線,例如93路海環線、92路豐安環線
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當初的公車朝馬轉運站位於老虎城對面的停車場
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然後統聯當時朝馬站在原阿秋隔壁的空地附近
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高潛力一期最熱的是藍線(今73)一度延伸榮總
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紅線後來改進逢甲 高潛力二期直接都上編號
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中客 33/60/70 巨業68 統聯81 仁友89 除了68給四方 89豐榮
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回中鹿跟路線延長外 沒重大變化
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啊 81改過好幾次 最初是統聯朝馬站近七期 後來才改黎明新村
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最大一次變動是進逢甲再延黎明路開到水湳機場 但很快縮中轉
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另外很重要卻沒寫的是2004年夏天統聯83通車 打破台中港路由
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中客巨業壟斷的局面 只是臺灣大道變成主力要到縣市合併
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台中最初里程計費應該跟現在一樣 刷卡優惠15起跳
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臺灣大道大致改變83/88開闢>TTJ57開闢往沙鹿延伸>BRT>現狀
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業者就是統聯興起 中客兩度易主 仁友滅亡 愛巴士大併購
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我懷念TTJ每15分鐘準點發車的年代
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懷念83/86(統)vs88(中)vs168(巨,大甲)的時代
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2010二代TTJ延伸至縣區
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2022觀光公車上線(有專屬識別)
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08/02 13:16, 2年前 , 20F
巨業感覺也沒落了
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08/02 15:48, 2年前 , 21F
TTJ當時還大手筆請Jolin代言 效果也不錯
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08/02 16:50, 2年前 , 22F
i384愛上巴士 300號以下 8公里免費 4卡通用
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08/02 19:53, 2年前 , 23F
愛巴士近年仁友巨業全航全吃了 區域業者剩豐原南投
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08/02 19:54, 2年前 , 24F
「今年」
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08/03 02:41, 2年前 , 25F
仁友的位置可以說是中鹿取代了
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08/03 23:41, 2年前 , 26F
懷念83/88/TTJ57的年代+1
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文章代碼(AID): #1aoHPSRi (Bus)
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