[新聞] 凍漲24年 新北公車運價喊調漲40%

看板Bus作者 (Sayginer)時間3年前 (2022/07/28 09:02), 編輯推噓17(19推 2噓 34→)
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https://udn.com/news/story/7323/6493196 凍漲24年 新北公車運價喊調漲40% 2022-07-28 01:05 聯合報／ 記者張睿廷／新北報導 雙北公車凍漲24年，業者認為現行運價不敷成本，新北市公共汽車客運商業同業公會已向 交通局提出運價調整申請，調漲幅度約40％，盼將目前運價19元調高至約27元。交通局表 示，會再與專家及台北市府討論、審查。議員認為，運價應滾動式調整。交通局指出，目 前不會討論到票價，就算運價調整，短期也不會調漲票價，政府會先行吸收。 三重客運總經理李建文說，業者負擔相當重，調整運價才是真正治本關鍵，目前調整案已 送至新北市交通局審查，希望盡快能實施新運價，不然一定會有業者倒閉，影響雙北公車 系統運作。 新北市現今公車運價為19元，與票價間的差額4元，由市政府編列預算補貼業者，以新北 市每年3億段次計算，加上學生、敬老票，新北過去每年編列近20億元補助公車業者。 新北市交通局長鍾鳴時證實，已經收到業者提出申請，會根據這幾年的數據討論，包括燃 料等18項成本去考量討論，有結果會再公布。 鍾鳴時說，市府除了會請教專家、學者意見，還會與台北市府交換意見，共同討論，做完 修正後，再回到各自體系完成檢討審查。雙北環境與營運成本不同，調整幅度歷年來都不 同，雙北不一定會同步調漲。 至於民眾關心是否會影響票價，鍾鳴時表示，目前仍是以穩定運量為主要工作，票價不會 是主要考量，如何讓客運業者運量回穩很重要，如果運價與票價差很多，政府補貼也是會 補貼給民眾，不是給公車業者。 鍾鳴時指出，目前是先討論運價，不會討論到票價調漲，就算運價真的調整，短期內也不 會調漲民眾負擔的票價，政府會先行吸收。 市議員陳啟能表示，如運價真的成本過高，市府的確應該適時補助，不過應實地訪查，訂 出合理的補助金額，並以滾動式來調整，否則如果明年疫情趨緩，運量回升後還提供高額 補貼，恐怕就會變成圖利業者。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.142.184 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1658970160.A.C24.html
推
07/28 09:58, 3年前 , 1F
27元是乘客減少+電動車變貴+油價上漲的結果嗎……
07/28 09:58, 1F
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07/28 09:59, 3年前 , 2F
就算反映物價也是吧....
07/28 09:59, 2F
推
07/28 10:58, 3年前 , 3F
要是實質票價也漲到27 那大家就會去搭捷運了吧
07/28 10:58, 3F
推
07/28 11:20, 3年前 , 4F
效率要調整
07/28 11:20, 4F
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07/28 11:30, 3年前 , 5F
27元是政府補貼給業者的票價 15元是乘客付出的票價
07/28 11:30, 5F
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07/28 11:31, 3年前 , 6F
等於說客運業者每載一人/段次 政府就得補貼至少13元
07/28 11:31, 6F
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07/28 11:31, 3年前 , 7F
修正 是12元
07/28 11:31, 7F
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07/28 11:32, 3年前 , 8F
也幾乎每載一人就虧一人(從政府角度看)
07/28 11:32, 8F
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07/28 11:33, 3年前 , 9F
所以乘客付出的票價 看來也有調漲的空間
07/28 11:33, 9F
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07/28 11:33, 3年前 , 10F
但以比率來看會嚇到人(因為金額(基準點)本來就低)
07/28 11:33, 10F
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07/28 11:34, 3年前 , 11F
也從物價上漲+N年沒漲票價的角度來看 調到20元差不多
07/28 11:34, 11F
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07/28 11:35, 3年前 , 12F
但這最好在明年才實行 今年就實行會直接打擊到選票
07/28 11:35, 12F
推
07/28 11:49, 3年前 , 13F
沒人在乎打擊到選票 打擊到也是剛剛好 應該即刻調！
07/28 11:49, 13F
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07/28 11:52, 3年前 , 14F
是可以緩一緩啦 都已經N年沒調帳了 N+1年也還可以
07/28 11:52, 14F
推
07/28 12:08, 3年前 , 15F
運價27的話 票價20差不多 只是常客應該再給些優惠
07/28 12:08, 15F
推
07/28 12:25, 3年前 , 16F
公車票價太久沒漲一段票18-20元都是合理的
07/28 12:25, 16F
推
07/28 12:30, 3年前 , 17F
早該漲了 票價補貼學柯p把機車格全面收費找財源啊 不
07/28 12:30, 17F
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07/28 12:30, 3年前 , 18F
打壓私人運具提高私人運具成本 只會壓榨大眾運輸 這絕
07/28 12:30, 18F
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07/28 12:30, 3年前 , 19F
對不是正常的
07/28 12:30, 19F
推
07/28 13:07, 3年前 , 20F
當N趨近於無限 N+1就會等於N了（誤
07/28 13:07, 20F
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07/28 13:15, 3年前 , 21F
鼓勵大家買月票比較實在...
07/28 13:15, 21F
推
07/28 13:19, 3年前 , 22F
共享機車也都吃掉一些市區公車的客源了,沒必要去打壓人誰,私
07/28 13:19, 22F
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07/28 13:19, 3年前 , 23F
有公共共享都只是個選擇,私有運具塞車也是痛苦…公共運輸問
07/28 13:19, 23F
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07/28 13:19, 3年前 , 24F
題很多,民眾只是要順利移動快速方便而已,政府的思維真的要
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07/28 13:19, 3年前 , 25F
改一下…看到別樓吵桃園北市因為政治考量不能對開路線…對
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07/28 13:19, 3年前 , 26F
比交通人說要打壓私有運具,這蠻諷刺的。
07/28 13:19, 26F
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07/28 13:56, 3年前 , 27F
27元是指在18項成本核算後，一段票合理成本為27元
07/28 13:56, 27F
推
07/28 14:57, 3年前 , 28F
回歸機車汽車，回到原始
07/28 14:57, 28F
推
07/28 15:06, 3年前 , 29F
TsBC即使在東京 私人運具便利性還是贏大眾運輸 所以日
07/28 15:06, 29F
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07/28 15:06, 3年前 , 30F
本透過稅率 停車去壓制私人運具的方便性
07/28 15:06, 30F
推
07/28 17:04, 3年前 , 31F
可能要漲到20再跟捷運一樣忠誠折扣
07/28 17:04, 31F
推
07/28 21:34, 3年前 , 32F
合理調漲後，應該其他的公運載具票價也都會跟進
07/28 21:34, 32F
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07/29 10:46, 3年前 , 33F
覺得乘客端應該調到20
07/29 10:46, 33F
推
07/29 11:06, 3年前 , 34F
光是停車要求自備停車空間這點就不知道甩台灣多遠了，
07/29 11:06, 34F
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07/29 11:06, 3年前 , 35F
早年樓房都沒要求停車空間，或者被拿去做他用
07/29 11:06, 35F
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07/29 11:08, 3年前 , 36F
停車位供給跟不上需求呀....
07/29 11:08, 36F
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07/29 11:09, 3年前 , 37F
早期不見得家家都有車 但現在有兩輛車以上的變多了
07/29 11:09, 37F
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07/29 11:11, 3年前 , 38F
但不能下令說 有車的必須要自備停車位(含路邊)且朔及既往
07/29 11:11, 38F
推
07/29 11:59, 3年前 , 39F
不能溯及沒關係，但也好歹闢建路外停車場
07/29 11:59, 39F
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07/29 12:00, 3年前 , 40F
還有取締那些把停車場空間挪作他用的（包含市場把停車
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07/29 12:00, 3年前 , 41F
、卸貨空間拿去當攤位出租的）
07/29 12:00, 41F
推
07/29 12:25, 3年前 , 42F
挑戰全世界最高的機械立體停車塔是吧....
07/29 12:25, 42F
推
07/29 13:11, 3年前 , 43F
07/29 13:11, 43F
推
07/29 17:30, 3年前 , 44F
台灣就把停車成本轉嫁給外面阿 自己不願意丟土地出來
07/29 17:30, 44F
噓
07/30 01:55, 3年前 , 45F
日本這樣搞造成社會損失的成本極高,近年經濟衰退的幅度
07/30 01:55, 45F
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07/30 01:55, 3年前 , 46F
有點誇張
07/30 01:55, 46F
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07/30 01:57, 3年前 , 47F
比起調每段價格,調分段和路線比較實際吧?
07/30 01:57, 47F
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07/30 01:57, 3年前 , 48F
不然不少捷運重疊路線卻還要付大錢補貼而不是轉給捷運
07/30 01:57, 48F
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07/30 19:55, 3年前 , 49F
漲價ok，但如果比騎機車貴就沒有優勢
07/30 19:55, 49F
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07/30 21:05, 3年前 , 50F
日本經濟衰退跟停車議題不是完全正相關吧...
07/30 21:05, 50F
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07/31 03:07, 3年前 , 51F
日本衰退是從打擊機車族開始的。
07/31 03:07, 51F
推
07/31 10:01, 3年前 , 52F
近年搞縮減道路改善店家經濟,結果經濟從衰退變成跳崖...
07/31 10:01, 52F
噓
08/01 12:40, 3年前 , 53F
該漲就漲使用者付費是基本，不想付錢的垃圾就就滾，政
08/01 12:40, 53F
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08/01 12:40, 3年前 , 54F
府沒補貼必要，開放自由競爭
08/01 12:40, 54F
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08/01 14:03, 3年前 , 55F
日本經濟衰退不是泡沫經濟+產業外移嗎，怎麼扯到機車-.-
08/01 14:03, 55F
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