[新聞] 基北中山快捷公車1813D明正式通車通勤台北單程省20分鐘

看板Bus作者 (別要求金魚腦的記憶力)時間3年前 (2022/03/02 15:57), 編輯推噓37(37推 0噓 56→)
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https://www.ettoday.net/news/20220302/2199513.htm 基北中山快捷公車1813D明正式通車　通勤台北單程省20分鐘 記者郭世賢／新北報導 基隆快捷公車中山線「1813D臺北-基隆」3月3日正式開通，該路線由國光客運營運，起 迄點分別是基隆與台北車站，市長林右昌今（2日）與立委蔡適應及副議長林沛祥等多位 議員共同出席開通儀式。林右昌表示，單程可省下20分鐘通勤時間，每天基隆、台北往 返共48班次，尖峰時段每隔20到30分鐘發車。 林右昌表示，過去基隆市的發展都是依附在港區，但隨著人口逐漸往外發展，很多大型 社區出現在原本的偏遠區域，因此他一上任就與台北市長柯文哲商討包括城際快捷公車 等議題，在交通部與台北市政府的支持之下，讓基隆市的快捷公車進入台北的轉運站。 林右昌說，1813D快捷公車路線途經中山二路及經國學院等，預計可以為中山區的民眾減 少20分鐘的通勤時間；至於現有的幾條快捷公車，2088已有1200萬的載客人次，1088跟 1579也都有120萬及188萬人次，有效分散市中心區的交通壓力，也讓市民更加便捷。 林右昌強調，雖然地方上對於路線規劃還有很多建議，但希望讓這條路線先行上路之後 ，市府會再與交通部進行檢討修正，相信業者也會從善如流，把民眾的聲音跟需求納入 進一步的規劃。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.203.210 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1646207858.A.992.html ※ lulu1305174:轉錄至看板 Keelung 03/02 16:24
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03/02 16:42, 3年前 , 1F
基隆往台北的快速公車一直開，也間接證明了廢除台鐵基隆段
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03/02 16:42, 3年前 , 2F
改捷運或許CP值真的不高，因為民眾的目的地很明顯就是在台
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03/02 16:42, 3年前 , 3F
北車站週邊
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推
03/02 16:52, 3年前 , 4F
2088現在開兩個月台還是每天下班人潮爆滿+斷車，光等車
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03/02 16:52, 3年前 , 5F
前面排超過200人都是家常便飯，不知有沒有解方
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03/02 16:57, 3年前 , 6F
解方，叫合鐵不要誤點+增班
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03/02 17:14, 3年前 , 7F
沒辦法尖峰離峰載客量差異大的通勤路線都有這問題
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03/02 17:14, 3年前 , 8F
業者也會考量營收來決定要不要加班
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推
03/02 17:20, 3年前 , 9F
1579應該改成從市府轉運站發車直上環東大道的區間車
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03/02 17:20, 3年前 , 10F
合走原路線的全程車就可以幫忙分攤2088的人潮
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03/02 17:41, 3年前 , 11F
可是除了1813D其他路線沒有到台北車站啊
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推
03/02 17:48, 3年前 , 12F
1579至少要縮東區，開到圓山觀光真的很慘
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03/02 17:49, 3年前 , 13F
對基隆通勤而言有到辦公區或捷運站就已經很好啦
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03/02 17:50, 3年前 , 14F
不同意一樓，基隆進台北上班上學太多，不一定以北車為目的
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03/02 17:50, 3年前 , 15F
市府轉運站已經變成樞紐之一
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03/02 17:51, 3年前 , 16F
致命傷我認為是台鐵捷運化導致區間車太慢+路線過載班次悲劇
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03/02 17:53, 3年前 , 17F
我反而認為與其基隆捷運進車站 不如分岔去沒台鐵的點
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03/02 17:54, 3年前 , 18F
目前已經有1579B 只到松山高中/市府 但尖峰限定
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03/02 17:56, 3年前 , 19F
2088還有高速公路路況的問題 拓寬+高乘載專用有救嗎
03/02 17:56, 19F
推
03/02 18:03, 3年前 , 20F
1579我有想過改從忠孝復興或是中崙發車
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推
03/02 18:06, 3年前 , 21F
1813本來就是台北車站到基隆，我說的是沒有英文字母的，這
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03/02 18:06, 3年前 , 22F
條路線通勤時段人都很多
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推
03/02 18:27, 3年前 , 23F
1579縮到東區+1
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03/02 19:16, 3年前 , 24F
我在正義郵局等車 看到兩台1579空空如也上建國 真的該縮了
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推
03/02 19:51, 3年前 , 25F
縮忠孝復興要怎麼調度？圓山場地大、首都在士林也有站場
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03/02 19:53, 3年前 , 26F
如果只有東區有客源，那1579B的班次就不會那麼少了
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推
03/02 20:04, 3年前 , 27F
其實縮到市府就好了，倒是南京公寓那裡可以留
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推
03/02 20:16, 3年前 , 28F
忠孝復興就跟1062一樣停在2號出口就好了
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03/02 20:31, 3年前 , 29F
1062/1800應該也是時間到直接回程，沒有特別進場站
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03/02 20:40, 3年前 , 30F
1579根本不會進士林站調度好嗎
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03/02 20:41, 3年前 , 31F
1579完全基隆調度 縮線反而好處理
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03/02 21:17, 3年前 , 32F
更何況真要去圓山坐9006更快
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推
03/02 22:52, 3年前 , 33F
會拉到圓山好像是因為終點要是轉運站……
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推
03/02 23:13, 3年前 , 34F
1579通車快一年半了該是修改路線了
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03/02 23:24, 3年前 , 35F
1579 2019/10/14通車 到現在大約2年4個月
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推
03/02 23:26, 3年前 , 36F
依據調整原則的規範，目前只能部分班次縮駛，除非五
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03/02 23:26, 3年前 , 37F
年營運許可到期辦理續營時調整「或是其他不可抗力的
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外在因素」。
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03/02 23:31, 3年前 , 39F
(筆記) 開條新路線 生意再差都要撐五年 (1579其實沒這樣差
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推
03/03 00:53, 3年前 , 40F
話說之前1573已經放出來招標，但是沒人想接@@
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03/03 00:55, 3年前 , 41F
1579B就是到市府，至於首都沒有全縮大概有其他考量？
03/03 00:55, 41F
推
03/03 01:40, 3年前 , 42F
1573那種路線有誰會想接 只有尖峰單向有客源
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推
03/03 01:43, 3年前 , 43F
請參考《公路汽車客運業申請調整客運路線處理原則》
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03/03 01:43, 3年前 , 44F
第四條第五項，近期新闢路線目前沒看到通車未滿五年
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03/03 01:43, 3年前 , 45F
縮短路線的案例，真要舉例說明，9069從展覽館縮短到
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03/03 01:43, 3年前 , 46F
南港轉運站也是去年（通車第六年）才調整。
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推
03/03 09:17, 3年前 , 47F
東區就是中崙轉運站設計太失敗
03/03 09:17, 47F
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03/03 10:16, 3年前 , 48F
中崙就不是正東區，相當於信義計畫區把轉運站設去松山
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03/03 10:24, 3年前 , 49F
短程路線為何非停轉運站不可? 1550/967/939,以及1579/2088
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03/03 10:24, 3年前 , 50F
基隆端就很方便
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推
03/03 10:26, 3年前 , 51F
回樓樓樓上 我覺得松山不能相提並論 松山至少台鐵捷運
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03/03 10:26, 3年前 , 52F
直接轉乘 中崙什麼都沒有
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推
03/03 11:18, 3年前 , 53F
國光公告原1813D西定市場路線取消改走新路線
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03/03 11:18, 3年前 , 54F
希望原路線能夠新增編號
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03/03 21:30, 3年前 , 55F
1579記得是因為有端點站要進轉運站的限制，不知道現在
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03/03 21:30, 3年前 , 56F
取消沒？
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03/03 22:29, 3年前 , 57F
不能進市府都打破了，看起來還是有辦法調整
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03/03 22:33, 3年前 , 58F
個人名言-只要是人訂的規則 就並非絕對
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推
03/03 23:30, 3年前 , 59F
但是1579進市府轉運站還要繞回南京公寓浪費時間不能
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03/03 23:30, 3年前 , 60F
改成和2088一樣直接上正氣橋上高速公路
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推
03/03 23:34, 3年前 , 61F
可是觀察下來，南京公寓佔1579很大一部分的客人
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03/03 23:45, 3年前 , 62F
可能有撈到綠線的乘客，這樣走松山會不會比較快，還可
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以搶市區來往松山的客源
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推
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打破原則的是「能否進市府轉運站」這件事，在營運許
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可期五年內「全班次縮短」目前是沒發生過，除非有「
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不可抗力因素」，但我想縮小服務範圍應該是沒人敢這
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樣爭取啦。
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推
03/06 08:32, , 68F
台鐵應該要增班基隆台北之間的區間快車 而不是一直把車拿去
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跑瑞芳
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推
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台鐵路線容量已經滿了無法再增班還是增開客運比較
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03/06 10:00, , 71F
實際
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03/06 10:07, , 72F
台鐵路線容量已滿是事實 但往基隆與東線的班次比例還可調
03/06 10:07, 72F
推
03/06 15:18, , 73F
可以考慮原1813西定路路線改從國光基隆站出發走忠二
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03/06 15:19, , 74F
路轉中山一路再轉西定路、復興路從德安路上國三
03/06 15:19, 74F
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03/06 15:20, , 75F
再開一條中山區快捷公車路線
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1579走松山絕對更慢 尖峰舊宗路車流讓你吃不完兜著走
03/06 17:01, 76F
推
03/06 17:52, , 77F
1579還是要跟2088一樣直接上正氣橋最快
03/06 17:52, 77F
→
03/06 20:17, , 78F
1061走成功路就沒事
03/06 20:17, 78F
推
03/06 20:24, , 79F
1579全程車往台北的部分，既然走南京公寓，就不要再走松山
03/06 20:24, 79F
→
03/06 20:24, , 80F
高中和聯合報那兒了，南京公寓出站後馬上切到左車道準備左
03/06 20:24, 80F
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03/06 20:25, , 81F
轉東興路其實很危險
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03/06 20:26, , 82F
區間車部分就走南京東路→光復北路→忠孝東路→市府轉運站
03/06 20:26, 82F
→
03/06 20:26, , 83F
的動線
03/06 20:26, 83F
推
03/06 21:16, , 84F
1579其實不用全繞市府轉運站吧？
03/06 21:16, 84F
推
03/07 17:23, , 85F
1579我覺得還是分成全程車忠孝復興發車和區間車市府
03/07 17:23, 85F
→
03/07 17:23, , 86F
轉運站發車再各自分成走中正路和走祥豐街的路線最好
03/07 17:23, 86F
推
03/07 18:01, , 87F
這樣開有四種組合
03/07 18:01, 87F
→
03/07 18:01, , 88F
只有2088那種班次數才作的起來吧……
03/07 18:01, 88F
推
03/07 18:18, , 89F
但是1579東區和南京三民還是有客源不能砍掉
03/07 18:18, 89F
推
03/07 19:10, , 90F
東區可以靠捷運 但南京三民無法
03/07 19:10, 90F
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03/07 19:10, , 91F
所以市府的區間車也有開去南京三民
03/07 19:10, 91F
推
03/12 19:14, , 92F
身為鐵道迷，不得不說基隆交通改善之道在公路
03/12 19:14, 92F
推
03/13 20:36, , 93F
台鐵在基隆太弱勢了，玩不贏國道
03/13 20:36, 93F
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