[問題] 有關大宇、HINO乘車品質與轉運站問題

看板Bus作者 (還敢逼車阿四輪)時間3年前 (2022/02/26 21:36), 3年前編輯推噓16(16推 0噓 41→)
留言57則, 21人參與, 3年前最新討論串1/1
一、乘車品質 發現最近一年首都新莊一站的802區都開始把大宇換成HINO低底盤，乘車品質大幅上升。 之前新莊一、二站都大量配置大宇車，搭車品質比之前的高底盤車(忘記是哪家了)來的差， 還比之前可以開窗時代的車來的差太多，後來配置三峽站802的中國福田車都比南韓大宇車 來得好。 冷氣異味、變速箱換檔邏輯怪、車沒力，下雨天車廂內的異味更是嚴重，每次搭到都會有點 暈車。近幾年搭到HINO低底盤，感覺就比較有力，車廂內也比較不悶。 只是現在235還是標配大宇車，算了一下也快到汰換時間了，有人知道235大概什麼時候會更 換車輛嗎？ 各位覺得是大宇車本身就有問題還是平常保養的問題，才導致乘車品質不舒適？ 另外想問，之前99不是有配低底盤的油電車(一開始推高底盤換低底盤的那段時間)，後來有 時候看到支援藍2，但最近都沒看到了，是都報廢了嗎？ 最後，昨天才在路上看到639的新車(不太確定是哪家)，最近639開始換掉ISUZU的舊車了@@ 二、轉運站 之前看到新聞，說是侯友宜市長支持新莊蓋轉運站，這個新聞是2019年的新聞，有人知道最 近進展在哪邊嗎？ 手機app發文，所以分段有些問題，請見諒 謝謝 ※ 授權方式: 創用 CC 姓名標示-禁止改作-非商業性 4.0 國際 授權條款授權 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.248.77 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1645882614.A.A8B.html
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02/26 22:08, 3年前 , 1F
大致上應該是在台65與新莊中正路交叉那邊吧
02/26 22:08, 1F
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02/26 22:08, 3年前 , 2F
算是重劃區的交通配套之一 現在算才剛從構想階段開始而已
02/26 22:08, 2F
我是覺得國道客運下三重，完全沒地方整合起來有些尷尬，新莊、迴龍剛好是一個比較好的 位子，可以接中山高、也可以接北二高，對於國道客運疏運比較好
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02/26 23:11, 3年前 , 3F
這兩年雙北第一批大量低地板都屆退 要看業者汰換規劃吧
02/26 23:11, 3F
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02/26 23:11, 3年前 , 4F
但首都集團感覺這幾年還是偏好便宜一點的大陸貨...
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02/26 23:23, 3年前 , 5F
居然有人覺得柴福田比大宇好？
02/26 23:23, 5F
福田坐起來還比大宇稍微舒適，不過福田車開上路感覺快散掉、車門開關時間太長也是一個 問題
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02/26 23:24, 3年前 , 6F
近年第一名搞了自家車體廠 開始走大鳥路線
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02/26 23:24, 3年前 , 7F
內湖站的二代BS120顧的不錯
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02/26 23:25, 3年前 , 8F
然後重客的ISUZU老早就淘汰了
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02/26 23:26, 3年前 , 9F
根本不是最近的事
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阿，我把Hino和isuzu車搞錯了QQ
推
02/26 23:46, 3年前 , 10F
99目前都是大宇+日野+新宇通吧 南雅站幾乎都丟新宇通
02/26 23:46, 10F
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02/26 23:46, 3年前 , 11F
639現在也是大宇低地板較多，部分HINO一般車支援
02/26 23:46, 11F
639原來換大宇哦@@?
推
02/26 23:46, 3年前 , 12F
油電的也已經開始慢慢退役中 你講的那批都已經淘汰
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02/26 23:47, 3年前 , 13F
也改換成弘鉅的黑面宇通了 差不多快兩年前
02/26 23:47, 13F
好吧QQ
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02/26 23:48, 3年前 , 14F
開始懷念起直樑時期每一站都配個幾輛出租車的日子了
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推
02/26 23:51, 3年前 , 15F
2030市區公車全面電動化的政策下，聽說業界會怕到時候強
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02/26 23:52, 3年前 , 16F
制把柴油車拔車牌，整體油車的退場機制的確不明
02/26 23:52, 16F
推
02/26 23:59, 3年前 , 17F
若侯友宜真的要做 迴龍跟永寧應該做吧
02/26 23:59, 17F
永寧應該要做，倒是迴龍我是覺得沒地方做了，除非萬大樹林線沿線空間足夠
推
02/27 00:37, 3年前 , 18F
不太可能直接拔牌吧
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02/27 00:37, 3年前 , 19F
就算拔牌也無法馬上讓電動車上路
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02/27 00:37, 3年前 , 20F
危害的反而是搭大眾通勤的人
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02/27 00:37, 3年前 , 21F
到時候政府一定被幹翻
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02/27 00:37, 3年前 , 22F
電動車沒全換成這件事跳票也沒啥人在管吧XD
02/27 00:37, 22F
推
02/27 00:42, 3年前 , 23F
過一年說不定就沒人記得2030全面電動化了= =
02/27 00:42, 23F
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02/27 01:50, 3年前 , 24F
首都集團的Hino低底盤只有2016-2018吧，2019自家車體廠和
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02/27 01:50, 3年前 , 25F
宅通合作，今年又換成金旅
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有點忘記時間了@@
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02/27 01:53, 3年前 , 26F
另外台北要全面電動化可能比其他縣市要難很多，因為站場
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02/27 01:53, 3年前 , 27F
分布太散了，也不是每個站都適合設充電樁。
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02/27 01:55, 3年前 , 28F
而且電動車目前正式營運的只有低底盤，高底盤國道車部分
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02/27 01:55, 3年前 , 29F
，成運前陣子領一台EAA-863測試中而已
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02/27 01:57, 3年前 , 30F
對了全台灣還在線上的ISUZU甲類應該就剩嘉義縣公車處的那
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02/27 01:57, 3年前 , 31F
批啦
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02/27 07:01, 3年前 , 32F
目前孩子線上的Isuzu甲類僅剩嘉義縣公車處無誤,不過新大復
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康已經開始招標了,應該今年就會換掉了
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※ 編輯: elynn889 (1.200.248.77 臺灣), 02/27/2022 07:42:30
推
02/27 10:18, 3年前 , 34F
HINO搭起來真的很舒服
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02/27 10:36, 3年前 , 35F
Hino真的讚
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推
02/27 11:35, 3年前 , 36F
ISUZU五期客運界只有福和買，但福和也停業了
02/27 11:35, 36F
推
02/27 11:38, 3年前 , 37F
不過講到Hino 六期一般底盤目前就只有和泰號捐血車而已
02/27 11:38, 37F
推
02/27 12:00, 3年前 , 38F
新店客運、新竹客運已有六期低地板在營運
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02/27 13:09, 3年前 , 39F
目前有買Hino HS2ARXL的有新店,竹客,豐客和嘉客
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02/27 15:20, 3年前 , 40F
電巴到時候也要輪流用電嗎
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推
02/27 16:04, 3年前 , 41F
福和那六輛已經卸牌(包含三輛被扣住的)
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02/27 19:16, 3年前 , 42F
與其說H牌讚 不如說其他中韓車真的爛
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02/27 19:17, 3年前 , 43F
H車算是唯一坐起來品質較好的新車
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02/27 19:17, 3年前 , 44F
不過還是希望哪天臺灣可以自己打造自己的公車
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02/27 19:27, 3年前 , 45F
電動車應該快了 (望向鴻海與屏客)
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02/27 19:28, 3年前 , 46F
福和的據聞只是「暫時停牌」
02/27 19:28, 46F
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02/27 19:45, 3年前 , 47F
修正 是雄客
02/27 19:45, 47F
推
02/27 20:56, 3年前 , 48F
話說在電動車時代，何謂「自己的公車」呢？如果像底盤、馬
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02/27 20:56, 3年前 , 49F
達、電池都不同國，那又要怎麼算
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02/27 23:48, 3年前 , 50F
看誰組裝的啊，火車跟飛機也都是這樣
02/27 23:48, 50F
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02/28 08:12, 3年前 , 51F
HS系還不是日本引擎車電+德國車軸+台灣大樑
02/28 08:12, 51F
推
02/28 08:18, 3年前 , 52F
「暫時停牌」最多也只能停一年 只能看一年後何去何從
02/28 08:18, 52F
推
02/28 17:06, 3年前 , 53F
近十年低地板車的極致還是V牌B7RLE 可惜以後應該很難再有
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02/28 17:08, 3年前 , 54F
台中的福田跟三門金旅車況落差很大 有幾台像快散架了一樣
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03/01 10:42, 3年前 , 55F
刷動態上大宇低底盤都還在
03/01 10:42, 55F
推
03/01 16:03, 3年前 , 56F
店客沒意外還是會一直用Hino吧 可能等他有電動車才換
03/01 16:03, 56F
推
03/02 12:46, 3年前 , 57F
店客的車子是真的好 常汰換又會保養
03/02 12:46, 57F
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