[新聞] 北花國道客運等嘸人 恐將斷線

看板Bus作者 (去骨雞)時間4年前 (2020/03/03 13:34), 編輯推噓30(30推 0噓 42→)
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七千萬的先期轉運站將白搭 除非考慮開闢專用車道及增加上下車地點等 記者田德財／特稿 　北花國道客運自一月六日營運以來載客運量未如預期，如果問題沒有解決，前景堪慮， 客運公司有可能從目前排定一天卅班次變成三班次，更嚴重的話也有可能退場不玩了，如 果發展到這種地步，花七千萬元的在花蓮火車站興建的先期轉運站，就變成「蚊子站」。 　提高行車速限 　什麼問題要解決？一是要提高行車準點率；二是要改變目前台北始發站上下車地點；三 是蘇花改要提高行車速限；四是票價降低服務要提高。這些問題都需要政府協助才能解決 。 先談行車準點率問題，國五有「客運優先措施」，蘇花改各隧道路幅七點八公尺，標 準單線車道路幅為三點五公尺，等於說，路幅寬度有足夠的條件雙線道行車，但公路總局 偏偏以環評理由而不開放，但至少可以先考慮把目前的避難車道，作為客運車優先道行車 。 　 始發站應在車站和機場 　 再來是台北始發站問題，目前一處在南港，一處在板橋，這對大多數的旅客來說，都 不是最理想的上下車地點，因與其他鐵、公路轉運的距離太遠，也不符合實際需求，如果 能增加在台北火車站、桃園機場、松山機場線，可以增加旅客量。 至於蘇花改行車速問 題，包括各級民代、普通升斗百姓、立委傅萁都不斷發聲，要求提高目前限速五十公里 （仁水隧道）、六十公里（其他各隧道） ，實務行車上，車流量一多，車速變成十五到 廿公里，這樣的車速，對所有駕駛都是夢魘，對搭客運的旅客來說，無法在預定的時間到 達終點站，更是「後悔搭錯車」，根本沒有下一次再來的念頭。 　 至於台北到花蓮票價及服務，平時價是三百多元，比台鐵自強號四百四十元，便宜一 百多元，但一百多元對大多數旅客，誘因不大，如果有便宜二百元的票價，可能會吸 引 旅客，至於服務及設施方面，限於車輛本身條件，根本無法與台鐵自強號相比，業者可考 慮出奇制勝的服務設施吸引旅客搭乘。 一趟成本五千 每天虧15萬元 一個月虧450萬元 任誰都玩不起 　 北花來回一趟，人事成本、油費、車輛折舊、人事費加起來總成本約需五千元，一天 卅班就需十五萬元，單程票價以三百廿元計算，要打平成本，單程班至少要有七點九位旅 客，等於說，一天至少要有四百六十九位旅客，但一月初營運以來，各客運公司連打平都 談不上，這樣的虧損，不是客運公司所能「長期支撐下去，未來恐只能減班，甚至退場不 玩了。 　北花國道客運的營運如果走到減班甚或退場地步，那花蓮縣政府爭取七千萬元的先期轉 運站工程完工後，預期效能大打折扣，甚至恐成為旅客稀少冷清的轉運站，自花花的銀子 也就白花了。 http://www.ksnews.com.tw/index.php/news/contents_page/0001349430 好慘！當初剛開行風風光光一天三四十班 不到三個月就要砍掉90%班次 這...還要開嗎？ -- 標題 [問題] 應該怎麼買高鐵票比較划算？
推
09/06 13:15,
找一件野雞大學註冊選我正解
09/06 13:15
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09/06 13:15,
一間*
09/06 13:15
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09/06 13:57,
剁掉可以5折..推我正姐
09/06 13:57
推
09/06 14:07,
樓上，我輸了...
09/06 14:07
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.222.82 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1583213693.A.DB6.html
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03/03 13:36, 4年前 , 1F
出奇制勝--大有福和載機車
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03/03 13:37, 4年前 , 2F
不載機車可以載單車
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推
03/03 13:57, 4年前 , 3F
看吧，有一派就是增加台北車站
03/03 13:57, 3F
推
03/03 14:08, 4年前 , 4F
桃園機場也許不錯 但現在疫情也沒觀光客
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推
03/03 14:27, 4年前 , 5F
不太可能停駛 但是確定會砍班
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推
03/03 16:30, 4年前 , 6F
機場可以增加，台北車站就免了
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03/03 16:30, 4年前 , 7F
文中說離線有鐵公路車站太遠，但南港板橋明明就是車站啊
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03/03 16:38, 4年前 , 8F
可能人家都是要搭紅線啊 (拖走
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推
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比起速限,先有客運專用車道比較實際,至少不受塞車影響
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03/03 16:39, 4年前 , 10F
南港轉運功能這麼爛
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推
03/03 16:41, 4年前 , 11F
西線來的有幾班自強，幾條國道客運
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03/03 16:42, 4年前 , 12F
還是你要人家搭到台北轉運站再扛著行李走那辛苦的連通道去
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搭台鐵捷運
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03/03 16:43, 4年前 , 14F
再去轉板花/港花線
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03/03 16:44, 4年前 , 15F
裡面唯獨票價假議題，服務要加強才是真的
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推
03/03 16:46, 4年前 , 16F
板橋往西部的客運選擇太少 轉乘功能不強
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推
03/03 17:20, 4年前 , 17F
就是板橋跟南港的交通沒台北車站方便，板橋還好些但路
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程又更遠，而南港就真的有點慘
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推
03/03 18:03, 4年前 , 19F
台鐵:躺著都贏
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推
03/03 18:12, 4年前 , 20F
就算台北車站發車好了，載客率應該也不太好
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03/03 20:01, 4年前 , 21F
這篇是把版上意見彙整而成的嗎?
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03/03 20:04, 4年前 , 22F
文中提到有關車輛的部分，當初發表不是自誇到不行
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03/03 23:36, 4年前 , 23F
東澳到南澳沒弄好也有差，搭起來有點暈暈的，時間久
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推
03/04 00:14, 4年前 , 24F
專用道開起來~~~~~~
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推
03/04 00:48, 4年前 , 25F
四排椅不死 鬼才要搭 回遊號還差不多
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03/04 00:49, 4年前 , 26F
崇德到花蓮無解 就怪那些擋國五的垃圾吧
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推
03/04 00:51, 4年前 , 27F
45分人家便當都賣到快冬山河了 你跟我說你還沒過立霧溪
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03/04 00:51, 4年前 , 28F
哈囉？
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推
03/04 01:07, 4年前 , 29F
崇德還有機會因蘇花安改外環道直入新城
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03/04 06:13, 4年前 , 30F
原來是這個媒體啊！那寫出這種水準的文章就不意外了！
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03/04 06:17, 4年前 , 31F
服務要加強？哪方面要加強？服務小姐送茶水點心可以嗎？還
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03/04 06:17, 4年前 , 32F
是要幫忙蓋被？
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推
03/04 08:09, 4年前 , 33F
如果來阿囉哈 和欣 說不定今天生意就不一樣了
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03/04 08:09, 4年前 , 34F
首都 北客 那種四排車 票價兩百我都嫌貴
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03/04 08:10, 4年前 , 35F
還沒廁所 真的很擾民
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推
03/04 08:40, 4年前 , 36F
票價，速度，可及性，舒適，每個都不是最好
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03/04 08:41, 4年前 , 37F
用兩排是比較實在
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1879+201 全程三排都還低於200
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只可惜連201都砍半
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推
03/04 10:34, 4年前 , 40F
201根本開來浪費錢的 羅花要兩小時
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不如搭區間車還比較實在
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03/04 12:36, 4年前 , 42F
採納愛情摩天輪的概念，打造愛情巴士，這樣可以出奇制勝嗎
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？
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推
03/04 12:42, 4年前 , 44F
正常時間台鐵大勝 南港轉乘又太差 如果半夜班車開進市
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府或台北轉運站或許才有其他客源
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推
03/04 12:50, 4年前 , 46F
最大問題應該還是台北站點
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03/04 14:43, 4年前 , 47F
北花線也不是不能停201的路線，不知道為什麼很多選擇過
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03/04 14:43, 4年前 , 48F
而不停，設站沒人搭也是沒差，但有人有需求的話不就更
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方便了
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推
03/04 15:27, 4年前 , 50F
論開放短程搭乘、上下車取代201的可能性
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03/04 15:28, 4年前 , 51F
台北端太噁心是重大問題+1
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03/04 16:41, 4年前 , 52F
乾脆台北端一律 板橋>縣民大道>西門>市民大道>南港
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推
03/04 17:00, 4年前 , 53F
原本還想說可以搭去機場坐六點的廉航 結果10點前就沒車了
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推
03/04 17:16, 4年前 , 54F
照這種狀況 八點開末班車提早關門都可以
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03/04 17:23, 4年前 , 55F
除了台鐵有開666 615的夜車莒光
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03/04 17:24, 4年前 , 56F
看來看去公路客運唯一吃香的只有紅眼時段吧？
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03/04 17:42, 4年前 , 57F
兩端都不要服務台鐵車站+採用中途上下車配票系統
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深夜可以停台北西站旁邊方便轉乘機場線客運
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類似965台北端的停點和路線吧
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推
03/04 18:11, 4年前 , 60F
台北西站都沒了，可惜國光沒有得標，不然國光台北車
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03/04 18:11, 4年前 , 61F
站應該可以
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推
03/04 18:59, 4年前 , 62F
比起轉乘,和機場線直通運轉更適合吧?
03/04 18:59, 62F
推
03/04 19:05, 4年前 , 63F
內文提到把路肩做客運優先車道感覺可以
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推
03/06 13:35, 4年前 , 64F
不意外
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推
03/06 14:52, 4年前 , 65F
話說回來,蘇花改優先道這事,也沒人敢保證救得了運量,公總若
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03/06 14:52, 4年前 , 66F
要實施,也要有合理的解釋(所有乙類含以上大客車皆可行走)...
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03/06 14:52, 4年前 , 67F
不要被解讀成為了救北花,讓民眾拍到一堆空車爽爽通過,就不好
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03/06 14:52, 4年前 , 68F
看了
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03/07 15:28, 4年前 , 69F
上次花蓮到新城一小時我也傻眼
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03/08 16:12, 4年前 , 70F
事實上有火車很少人想搭蘇花受罪。還有四排座遊覽車真的
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03/08 16:12, 4年前 , 71F
不行。建議回游號以外全砍再停台北。
03/08 16:12, 71F
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03/20 13:31, 4年前 , 72F
為什麼傅崑萁是足球
03/20 13:31, 72F
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