Re: [情報] 雙北聯營公車實施上下車刷卡執行情形說明

看板Bus作者miniuser (=.=)時間6年前 (2019/07/07 01:07)推噓2(2推 0噓 14→)

留言16則, 6人參與討論串2/6 (看更多)

: 推 nadoka: 是說台北的卡機真的有辨認緩衝區的能力嗎…？ 07/06 10:50 : → hicker: 如果有落實GPS站牌定位的話即可 07/06 10:54 : 推 neighbor29: 以前就有了啊，進緩衝區再刷就是本段已付款 07/06 11:21 : → hicker: 以前是可以正常扣款但現在新制後卻出現問題.... 07/06 14:14 : 推 babaer: 很多司機沒有沒有在正確站位進段 07/06 15:14 : → babaer: 我原本以為推行上下車刷卡是因為系統可以自動依照GPS定位 07/06 15:14 : → babaer: 進段 07/06 15:14 : 推 babaer: 只要維持人工操作進段，溢扣就會持續發生 07/06 15:20 : 推 victor333: 以前正常扣款是沒強迫刷第二次，所以司機誤操作沒影響 07/06 15:40 原文全刪大台北驗票機規則、上下車、刷卡邏輯基本上還是沿用古代插卡式的邏輯但是機器有增加緩衝區的機制正確段位選擇第一段票、1-2緩衝區、第二段票、2-2緩衝區、第三段票..... 原始設計第一段票前門上車、刷卡後門下車 1-2緩衝區前門上車、刷卡後門下車第二段票後門上車前門下車、刷卡 (如果是三段票以上路線另有玩法) 其中緩衝區上車並刷卡的人在第二段票下車刷卡時機器會告知本段已付費基本上並沒有太大困難點最大困難點是緩衝區太短司機會忘記再進段所以常見在第一段票進到緩衝區時就直接切成第二段票這也是現在上下車都刷會誤扣的主因吧基本上原始設計可以快速上下車缺點就是對於外來客、路線陌生客的不熟悉付費方式這些可以透過車上、車門邊的收費告示了解但前提是司機有準確切換去國外會先研究如何買車票吧? -- ※ 編輯: miniuser (27.105.228.183 臺灣), 07/07/2019 01:09:30

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