Re: [新聞] 台北市公車右轉輾過行人 婦慘爆頭亡

看板Bus作者 (家庭教師殺手里包恩)時間5年前 (2019/03/15 17:06), 5年前編輯推噓3(4推 1噓 25→)
留言30則, 10人參與, 5年前最新討論串4/5 (看更多)
如題我包恩 這個月初 台南也有差不多的情形 不過車速不快 所以被撞到的行人還活著 https://youtu.be/5GE7K9tSkT0
一般來說 如果車上有裝預警系統的話 (興南的每台車都有裝) 不知道能不能避免這種情形？ 雖然影片裡的車就是興南的就是了..... -- 作者 whereareyou (我還在尋找我的另一伴) 看板 MenTalk 標題 [討論] 三明治夾什麼好？
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01/28 18:39,
兩片土司中間夾一片土司，吃起來很有型，妹仔都會問
01/28 18:39
推
01/28 18:48,
吐司夾吐司，那就厚片啊幹
01/28 18:48
推
01/28 18:49,
屁咧，厚片也可以夾土司，你太小看土司了
01/28 18:49
推
01/28 18:50,
再夾下去就他媽的一條吐司惹
01/28 18:50
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.117.8.186 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1552640804.A.BFD.html ※ 編輯: lianpig5566 (120.117.8.186), 03/15/2019 17:09:44
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03/15 17:37, 5年前 , 1F
今天才看到另外一個左轉沒讓的新聞，不過不是公車
03/15 17:37, 1F
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03/15 17:37, 5年前 , 2F
03/15 17:37, 2F
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03/15 17:38, 5年前 , 3F
臺灣的駕駛人習慣爛到谷底的實在是一堆...
03/15 17:38, 3F
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03/15 17:40, 5年前 , 4F
版上還有人再檢討行穿線上的行人.真心覺得這種人就不要走在
03/15 17:40, 4F
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03/15 17:41, 5年前 , 5F
路上被車撞...行人再行穿線上就是最大的，沒甚麼好說
03/15 17:41, 5F
推
03/15 18:13, 5年前 , 6F
最後一段幹嘛自問自答XD
03/15 18:13, 6F
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03/15 18:13, 5年前 , 7F
事實證明裝了也沒用
03/15 18:13, 7F
噓
03/15 19:21, 5年前 , 8F
玩具裝了，ISO39001道安認証也過了，還不是一樣三天兩
03/15 19:21, 8F
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03/15 19:21, 5年前 , 9F
頭撞死斑馬線上的行人
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03/15 19:38, 5年前 , 10F
是說...駕駛的垃圾腦子沒換...安全裝置裝再多都沒用啦
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03/15 19:39, 5年前 , 11F
安全道安觀念+行人至上原則才是開車駕駛應有的態度
03/15 19:39, 11F
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03/15 19:40, 5年前 , 12F
不是腦袋垃圾的問題，薪資、時間、空間的問題硬是擺爛
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03/15 19:40, 5年前 , 13F
不處理，是要怎麼獎優汰劣？
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03/16 03:28, 5年前 , 14F
換駕駛腦袋也沒用 客運公司管理層腦袋不換再好駕駛都會劣化
03/16 03:28, 14F
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03/16 03:38, 5年前 , 15F
除非公權力直接介入客運公司內部排點調度以及慢分脫班處置
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03/16 03:39, 5年前 , 16F
但試想哪家公司願意被公權力介入到這麼深?!成本只爆增不減
03/16 03:39, 16F
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03/16 18:31, 5年前 , 17F
行人沒錯 台灣駕駛素質有問題 然後斑馬線設計錯誤 應該退
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03/16 18:31, 5年前 , 18F
縮斑馬線離路口有一段距離 讓駕駛能直視斑馬線情況
03/16 18:31, 18F
推
03/16 19:16, 5年前 , 19F
還有紅綠燈時相設計也要配合，行人綠燈不能跟車行右轉綠
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03/16 19:16, 5年前 , 20F
燈同時亮
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03/16 19:21, 5年前 , 21F
要不就擴大行人時相的範圍吧～
03/16 19:21, 21F
推
03/16 22:05, 5年前 , 22F
斑馬線退離路口會影響商家做生意，那些房東到時一定想辦
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03/16 22:05, 5年前 , 23F
法策動民意代表來拖
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03/16 22:06, 5年前 , 24F
斑馬線退離路口讓路口範圍擴大，紅線範圍也跟著擴大
03/16 22:06, 24F
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03/16 22:30, 5年前 , 25F
斑馬線退離路口 不就變延著人行道
03/16 22:30, 25F
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03/16 22:31, 5年前 , 26F
走一走遇到路口 就要繞路找斑馬線
03/16 22:31, 26F
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03/16 22:32, 5年前 , 27F
行人號誌時相跟車輛時相脫鉤比較實際
03/16 22:32, 27F
推
03/17 07:02, 5年前 , 28F
斑馬線退離路口要有更寬的人行道做配合，當然也要嚴格取
03/17 07:02, 28F
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03/17 07:02, 5年前 , 29F
締人行道上機車違停，要不然還是容易造成死角
03/17 07:02, 29F
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03/17 17:26, 5年前 , 30F
台北的行人時相對行人很不公平 通常只願意給最短綠燈
03/17 17:26, 30F
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