Re: [問題] 為什麼 台北等公車 常常有"未發車"
※ 引述《sustaned (sustaned)》之銘言：
: 未發車 代表多久會發車?
: 如果不知道多久 那使用者要怎麼安排時間..
: 有時候未發車下一秒 就剩5分鐘
: 這樣很難處理
: 打過去討論很多次 都沒效 確認個發車時間很難嗎
: 至少也給個大概
: 哀 這要打去哪反應才能改善阿
: 不要"未發車" 請給個時間
原PO的訴求大概能理解，希望以班距發放的路線也能比照固定班次的路線，
能在尚未發車狀態下也能預估首站下班車預計的抵達時間，
但這樣會有一個問題，就在於公車不像鐵道運輸有固定的專用道路
時常因路況及號誌等因素影響行車時間，硬要給固定時刻會很可怕，
返回站上的時間也不一定，也得要給駕駛緩衝的休息時間安排下一趟次時間，
也因此必須適時的調整班次發放。
我就以班距10-15分鐘的路線來舉例好了
假如該時段原本可以發放10 20 30 40 50 00分時刻的班次
「而且APP也有顯示預估發車的時間(約幾分鐘到站)」
但因為其中有一班時間拖延導致班距臨時拉大成12分，改12 24 36 48 00分發車
即使符合核定最大班距15分鐘以內，民眾到時候會有的反應可能是這樣：
1.向APP開發商抱怨時間有誤差，怎麼這麼不準確?
用政府部門介接的資料，結果莫名其妙背了黑鍋。
2.業者跟主管機關會被民眾反映說未依班次發車，直接把預估時間當作是固定的時刻。
(20分的車怎麼晚了4分鐘才發?，40分的車怎麼提前36分就開等等)
而且這種非常臨時的狀況，通常要進系統修改的時候也已經來不及了。
當然我相信聰明如原PO或大部分的板眾都知道是「預估」不代表實際時間，
但真的別太相信部分民眾的素質與變通能力，
以目前部分刁民的素質來看，沒有人能夠承擔得起這些外部成本。
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