Re: [新聞] 965公車增設下車點 明年開瓜山石山線

看板Bus作者 (寶....)時間7年前 (2018/12/05 13:58), 編輯推噓31(31推 0噓 40→)
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有關網友們對於965線指正，臺北客運於官網回復: 連結:http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1557 內文: 親愛的乘客，您好！ 有關近日在網路上，網友們對於臺北客運965線指正事項本公司回應如下: 一、班次問題 965線自107年9月10日開通以來，搭乘民眾越來越多，尤其在例假日民眾搭乘者眾多 ，因此本公司於平日原配置12輛車、58個班次，增加到62個班次，每日增加4個班次 ，例假日由原12車增加至22車行駛，班次由58個班次增加到116個班次，增加了58個 班次；另外，也正向新北市政府交通局提出增車計劃，預計108年度會有5輛更適合 行駛山區及國道路況的新車加入營運，屆時當更能符合乘客搭車需求。 二、加強服務品質 此外，為提升965線服務品質，本公司於例假日在板橋區、西門町各站及黃金博物館 、九份老街都派駐導覽人員，加強班次調派及乘車秩序的服務，便利乘客搭乘。 三、車機動態問題 常有民眾反映瑞芳地區車機動態常有不準確的情事，經查係黃金博物館到九份老街 此山區路段，車機接受訊號不穩定時，會自動重開機的狀況所致，本公司正協同廠 商尋求改善的方法。 再次感謝大家對本路線的支持和愛護，我們也會持續傾聽乘客的意見並努力改正缺失， 乘客如有搭車需要，可洽本公司免付費服務電話0800-003-307或瑞芳站電話02-2406-1356 我們將竭誠為您服務！ 臺北汽車客運股份有限公司敬啟 107年12月5日 ※ 引述《watanmila (watanmila)》之銘言： : 標體： : 965公車增設下車點 明年開瓜山石山線 : 連結： : https://udn.com/news/story/7323/3511376 : 內文： : 為了讓搭公車的民眾可以更便利，今(30)日市議員林裔綺舉辦965公車增站的會勘，並決 : 定在明燈路以及一坑路口這邊需要增設一處下車的站點，另外，公車路線延伸至瓜山以及 : 石山的路線，業者也表示，礙於法令，最快明年三月份就可以提路線申請。 : 965公車往返板橋至瑞芳真的好方便，不過因為在瑞芳明燈路及一坑地區居住的民眾，必 : 須搭到分局旁才能下車往回走，真的很不方便。 : 龍川里長賴鴻春指出，從分局走回來至少要15分鐘的時間，因此，向議員林裔綺陳情，希 : 望可以協調業者增設地方的下車站點。 : 市議員林裔綺表示，在今天的會勘中，已經獲得台北客運的同意，會在一坑路口這邊增設 : 下車站點。 : 另外，針對民眾關心的965公車路線延伸到瓜山石山路線，林裔綺表示，因為法令規定， : 新路線要等半年後才能申請延伸路線，而965到黃博館的路線還沒到時間，最快也要等到 : 明年2月底，才符合申請資格。 : 林裔綺表示，瓜山國小以及石山社區路線是地方期盼的交通議題，這部分他已經與台北客 : 運達成共識，只要半年時間一過，業者就會立刻進行申請的動作，期望讓地方民眾可以早 : 日享受到大眾運輸工具的便利。 : 影片： : https://www.youtube.com/watch?v=1jJZMj5x5Og
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.192.226 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1543989481.A.15F.html
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12/05 14:02, 7年前 , 1F
公車車機穩定度問題，一直飽受司機詬病
12/05 14:02, 1F
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12/05 14:11, 7年前 , 2F
增車之前 看能不能把965的新車跟其他車(像是920)調換來開?
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12/05 14:12, 7年前 , 3F
據說920配車來跑965加班車 在瑞芳山區路線表現不錯
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推
12/05 14:25, 7年前 , 4F
板橋往瑞芳動態也有問題，常出現假車班，一等一小時
12/05 14:25, 4F
推
12/05 14:44, 7年前 , 5F
迴送也顯示，讓我因為還沒錯過末班，結果走路下山。
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12/05 14:50, 7年前 , 6F
話說F270的扭力數據也才80~但實際表現不算差~遊覽車爬山愛用
12/05 14:50, 6F
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12/05 16:11, 7年前 , 7F
看來這條是真的很夯
12/05 16:11, 7F
推
12/05 16:14, 7年前 , 8F
夯到不行 少數闢駛即業績長紅的路線
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12/05 16:32, 7年前 , 9F
H280也是這批RM8J改齒輪比才比較差，以前H280RN8J起步爬
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12/05 16:32, 7年前 , 10F
山表現都還可以
12/05 16:32, 10F
推
12/05 17:45, 7年前 , 11F
假日都要去府中才有機會了，萬華西門連上去的機會都沒有
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12/05 17:46, 7年前 , 12F
曾經在北門等了兩個小時才上去…後來學乖了直接去府中等
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推
12/05 17:47, 7年前 , 13F
不知道端點時刻表，何時可以公告！？？？
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推
12/05 18:09, 7年前 , 14F
所以基隆客運的龍山寺金瓜石跳蛙有下文嗎？卡在台北市？
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12/05 18:10, 7年前 , 15F
需求遠大於預期，如果加上龍山寺跳蛙之後應該會改善
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推
12/05 18:39, 7年前 , 16F
立皓車機這次可能是965這批有些問題，同經過這路段的7
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12/05 18:39, 7年前 , 17F
88還沒看過類似問題，但特別的是這次站播LED是彩色的
12/05 18:39, 17F
推
12/05 22:48, 7年前 , 18F
看來有機會再增購FUSO
12/05 22:48, 18F
推
12/06 00:14, 7年前 , 19F
965車機除了會無限重開循環外，也會開到一半自動換路線
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12/06 00:14, 7年前 , 20F
方向，不然就是車機有上線但抓不到站牌，偶爾還能遇到
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12/06 00:14, 7年前 , 21F
非服務狀態開完全程的。各種狀況令人津津樂道
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推
12/06 08:19, 7年前 , 22F
昨天第一次搭，大概四點從瑞芳下山，司機態度很好，沿途的
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12/06 08:19, 7年前 , 23F
說明也清楚親切，最重要的是車子開得很穩，希望可以一直保
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12/06 08:19, 7年前 , 24F
持下去
12/06 08:19, 24F
推
12/06 08:51, 7年前 , 25F
應該再開臺北車站區間車繞重慶南路可以撈沿路商旅客
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12/06 08:51, 7年前 , 26F
群
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12/06 09:13, 7年前 , 27F
台北車站區的路線已經額滿了吧....
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12/06 09:14, 7年前 , 28F
台北車站是市政府不願意再放路線過去啊
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12/06 09:25, 7年前 , 29F
中華路北站其實也可以撈到一些台北車站區的客群
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推
12/06 10:14, 7年前 , 30F
只要關係密切 想幹嘛都不是問題
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推
12/06 10:15, 7年前 , 31F
像是雙層巴士嗎
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推
12/06 10:33, 7年前 , 32F
雙層巴士在瑞芳不知能不能上去，電線都太低了吧？
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推
12/06 10:34, 7年前 , 33F
那比香港雙層巴上太平山還猛
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12/06 11:17, 7年前 , 34F
雙層巴士不能跑高快速公路喔
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12/06 11:17, 7年前 , 35F
我是覺得遊客大都住西門町那一帶，所以開到西門町區
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12/06 11:17, 7年前 , 36F
間車或許不錯
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推
12/06 11:45, 7年前 , 37F
新北本位主義，所以跟金山那條一樣一開始都要開到板橋
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12/06 11:46, 7年前 , 38F
但瑞芳真要去市政府洽公可搭火車直達，金山萬里不行
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12/06 11:47, 7年前 , 39F
但新北市應該會希望持續開到板橋，畢竟這條有觀光潛力
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12/06 11:47, 7年前 , 40F
新北一直希望環狀線通車後國際旅客可以往板橋住
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12/06 11:50, 7年前 , 41F
所以965的捷運府中站站牌 假日還是排長長....
12/06 11:50, 41F
推
12/06 11:53, 7年前 , 42F
他就新北市公車，當然優先新北
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12/06 11:55, 7年前 , 43F
去叫立委把公車n+1鄰近鄉鎮市限制鬆綁吧
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推
12/06 13:32, 7年前 , 44F
不然學羅斯福幹線不走忠孝西路走開封街再左轉重慶南
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12/06 13:32, 7年前 , 45F
路也可以
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12/06 13:41, 7年前 , 46F
鬆綁的話,別說桃園中壢~連宜蘭的國道客運都變快速公車還得了
12/06 13:41, 46F
推
12/06 13:45, 7年前 , 47F
不然目前國道客運又不補貼 是要業者怎麼生存
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12/06 13:53, 7年前 , 48F
北基/北桃/北宜一堆黃金路線都有賺吧~票價漲也沒被擋
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12/06 13:55, 7年前 , 49F
1815數短端人數已經夠麻煩了~編成市公車收1280吃到飽會更慘
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12/06 13:57, 7年前 , 50F
管轄單位.收費制度完全是可以分開討論的
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12/06 13:57, 7年前 , 51F
1088.2088 跟953這種差異反而奇怪
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12/06 13:59, 7年前 , 52F
管轄單位與收費制度就是綁在一起~本篇才會有965/1062的差別
12/06 13:59, 52F
推
12/06 14:01, 7年前 , 53F
新北先天就是把北市與基隆包在中間..區域畫分的bug目前無解
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推
12/06 14:05, 7年前 , 54F
沒有，你要怎麼收跟管轄單位從來是兩回事。
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12/06 14:14, 7年前 , 55F
應該是國道客運沒有硬性要里程計費，但相反的北北基市
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12/06 14:14, 7年前 , 56F
區公車規定是短次計費
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推
12/06 14:37, 7年前 , 57F
上次搭953有問司機，其實開到板橋根本倒賠，953區到北科大
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12/06 14:38, 7年前 , 58F
營收比到板橋好非常多
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推
12/06 14:46, 7年前 , 59F
953嘛....也許全程車可另編號碼 且改為不下台北市
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推
12/06 14:49, 7年前 , 60F
路線就改走三重交流道 不走繞大圈的台64
12/06 14:49, 60F
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12/06 15:08, 7年前 , 61F
司機說本要停開到板橋，只留北科，被新北交通局打回票
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12/06 15:42, 7年前 , 62F
並非新北市沒有往來金山的需求，只是在板橋轉不順路
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12/06 15:43, 7年前 , 63F
比如住永和、新店的就不會在板橋轉，台北就下車了
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12/06 15:43, 7年前 , 64F
板橋人口雖多，但提供的服務範圍還比台北市內小
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12/06 17:00, 7年前 , 65F
收費制度雖可分開討論，但除非有合理的特殊原因主管
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12/06 17:00, 7年前 , 66F
機關才會允許非常規制度的收費方式。
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12/06 17:00, 7年前 , 67F
這種事情光是在路線審議會就有得討論了，而且最重要
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12/06 17:00, 7年前 , 68F
的還有涉及補貼的問題。
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12/06 21:58, 7年前 , 69F
話說這路線用跳蛙公車app預約佔位有用嗎？
12/06 21:58, 69F
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12/06 22:10, 7年前 , 70F
有 但僅整點班次可預約
12/06 22:10, 70F
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12/07 15:20, 7年前 , 71F
了解...不然看到前面說排很長想用app預約比較方便
12/07 15:20, 71F
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