[閒聊] 下班時間的907（往汐止）真的太扯了

看板Bus作者 (細雪。)時間5年前 (2018/11/14 19:41), 編輯推噓36(37推 1噓 100→)
留言138則, 34人參與, 5年前最新討論串1/1
我每天晚上18:15-19:00左右會在自來水處（辛亥）搭車回汐止， 在學期中非寒暑假的時候， 能不能在自來水處上車真的是賭人品！！ 18:15到自來水處（辛亥）的車除了人品好還要要準時下班XD 18:30的車我通常會到上一站的自來水處（基隆）搭， 但是還是極吃人品，十次有七次搭不到。 下一班車是19:00， 之前還多半都會有位置給自來水處上車的乘客坐， 但是最近都在台灣科技大學就客滿了！ （今天我又連續錯過兩班車，乾脆走到捷運公館站等了） 司機還跟最後一個上車的乘客說 「怎麼又是你！你到底是第幾次上不了車了啊！」 然後幫他問有誰會在上國道前下車，喬出一個位子給他， 上不了車->打1999->得到罐頭回覆 這流程已經跑了n次了，加班車只有早上有 新開的907通勤也只有早上的班次 認真覺得，如果不能只在學期中增班 （因為寒暑假真的人不多） 若是能讓907之類的公車都能顯示是否客滿那該有多好。 至少不用痴痴等待一台不讓你上車的公車， 可以死心去搭火車。 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.104.142 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1542195698.A.C68.html
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11/14 19:43, 5年前 , 1F
覺得坐基隆路幹線去新店接951可能比較快
11/14 19:43, 1F
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11/14 20:01, 5年前 , 2F
真心覺得電子站牌要顯示公車是否有座位和下班車時間
11/14 20:01, 2F
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11/14 20:06, 5年前 , 3F
951也不一定有位子吧
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11/14 20:10, 5年前 , 4F
國道好像會顯示客滿，市區似乎沒看過
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965也是如此 金九都客滿 瑞芳車站往台北傍晚常上不了車~
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11/14 21:22, 5年前 , 6F
早就提案過臺北等公車app 要內建客滿預示系統 ，由司
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11/14 21:22, 5年前 , 7F
機廣播詢問乘客、並發出消息從公車至APP上，不過政府
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11/14 21:22, 5年前 , 8F
單位好像沒想這麼做？
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11/14 21:26, 5年前 , 9F
瑞芳傍晚來還有跳蛙，沒滿過
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11/14 21:30, 5年前 , 10F
以前939有做過公車動態+空位數量顯示
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11/14 21:37, 5年前 , 11F
加開區間車只到台大不知道有沒有搞頭
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下國3甲之後順時針繞台大一圈折返
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11/14 21:43, 5年前 , 13F
去新店坐951如果搭不到車我會哭XD連火車備案都沒了
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11/14 22:11, 5年前 , 14F
之前907就有早上加開的汐止=公館的「加班車」，清清楚楚
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11/14 22:11, 5年前 , 15F
的寫在時刻表上面，後來不提供時刻表以後就不見了
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記得傍晚也有加班車班次的樣子
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11/14 22:13, 5年前 , 17F
最近冒出來的907通勤似乎就是合法的讓「加班車」存在，
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但是每天也只有早上一班次。
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11/14 22:39, 5年前 , 19F
你跟等公車提案沒有用，那是民間做的App
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11/14 22:40, 5年前 , 20F
他們也是接政府的資料，除非主管機關有這項功能及開
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11/14 22:40, 5年前 , 21F
放權限他們才能用
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11/14 22:49, 5年前 , 22F
907的配車還蠻莫名其妙的，有低地板，然後還有不少
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11/14 22:49, 5年前 , 23F
雙門車，座位數少成這樣，難怪很多人尖峰都上不了
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11/14 22:49, 5年前 , 24F
車
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11/14 22:55, 5年前 , 25F
雙門車座位數算多了，907用雙門車的是普遊車款，座位
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數本來就比一般市區的雙門車多了一直排，即使用雙門也
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頂多是少兩個座位。
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低地板的部分是座位加班車使用，本來就不是給907常態
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11/14 22:55, 5年前 , 29F
使用的
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11/14 23:14, 5年前 , 30F
結論是華江站車子沒那麼多 907的普通車要支援18 如果尖
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11/14 23:14, 5年前 , 31F
峰普通車全給907 18班距會被拖長
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11/14 23:16, 5年前 , 32F
欣欣從以前到現在，沒很用經營907，就這樣。
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推
11/14 23:19, 5年前 , 33F
對司機爽的就是對乘客不爽的
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推
11/14 23:38, 5年前 , 34F
車滿，司機應該要回報，視狀況以及統計數字，機動加開
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11/14 23:39, 5年前 , 35F
打1999沒用，是因為市議會根本沒人在意公車。讓有搭公車
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11/14 23:39, 5年前 , 36F
的人進議會，台灣的公共運輸才會有救。
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11/14 23:40, 5年前 , 37F
機動加開是知易行難呀....
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11/14 23:42, 5年前 , 38F
907的問題 要從班表下手 然後回推到人車配置 達到供需均衡
11/14 23:42, 38F
噓
11/14 23:50, 5年前 , 39F
司機才不願意每天七早八早來站上打卡上班、做完一保後
11/14 23:50, 39F
還有 59 則推文
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11/16 09:19, 5年前 , 99F
開放短里程借道國道的公車可以站人就解決一堆問題了
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11/16 09:19, 5年前 , 100F
旅客那麼多卻還會虧錢，這條路線根本有票價結構上的問題
11/16 09:19, 100F
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11/16 09:21, 5年前 , 101F
萬華到公館間沒辦法像 1 載那麼多旅客可能跟選線有關
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11/16 09:21, 5年前 , 102F
噓樓上, 國道客運不是拿來載這些乘客好嗎
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11/16 09:21, 5年前 , 103F
這要修法的....國道與紅盾牌路段禁止站立是寫在法規裡的
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11/16 09:22, 5年前 , 104F
有人拿951舉例，那剛好就是汐止南港間有載客彌平虧損
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11/16 09:23, 5年前 , 105F
907如果不能收三段票，就要考慮萬華公館間怎麼加強載客
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11/16 09:23, 5年前 , 106F
高速公路及快速公路交通管制規則 第9條第1項第7款
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11/16 09:24, 5年前 , 107F
不然就是再開一條汐止到南勢角的丟 254 總站調度
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11/16 09:25, 5年前 , 108F
這樣一來路權還是欣欣的，二來中永和到公館旅客人較多
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11/16 09:26, 5年前 , 109F
三來 1032 根本也沒幾個汐止到永和的人搭整段，不會抗議
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11/16 09:28, 5年前 , 110F
中永和要去汐科上班也能解套，汐止要去烘爐地拜拜也搞定
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11/16 09:32, 5年前 , 111F
那就這樣吧 907砍掉公館-萬華 改將895併入
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11/16 09:35, 5年前 , 112F
只是景新站的容量是個問題 且要辦管轄權轉移(台北->新北)
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11/16 12:54, 5年前 , 113F
和平沒907就剩568了 別這樣…
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11/16 12:55, 5年前 , 114F
公車沒907和568完全無法來往和平東西路
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11/16 12:55, 5年前 , 115F
只能在古亭站附近幾個不同公車站之間步行
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11/16 18:25, 5年前 , 116F
其實907改三段票很ok呀，951就是三段票
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11/16 18:29, 5年前 , 117F
幹線公車上線前舊的和平幹線有直行和平東西路，但是後來15
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11/16 18:29, 5年前 , 118F
改和平幹線，直行和平東西路的真的只有907和568
11/16 18:29, 118F
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11/16 18:36, 5年前 , 119F
和平西路根本沒多少乘客吧 也沒比較快
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11/16 18:37, 5年前 , 120F
在和平幹線出現以前可是完全沒有公車的
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11/16 18:57, 5年前 , 121F
雖說可以對568增班 但以小紫來說可能力不從心
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11/16 18:57, 5年前 , 122F
所以大概只能期待 萬大線通車後 以植物園站為中心開接駁
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11/16 18:59, 5年前 , 123F
公車串連龍山寺-植物園-古亭站及螢橋 青年公園 捷運東園站
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11/16 18:59, 5年前 , 124F
(我知道那站不叫東園站 但正確名稱好難記....>.<)
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11/16 19:00, 5年前 , 125F
路線就稱 萬1 吧 XDD (顏色都用掉了....)
11/16 19:00, 125F
推
11/16 21:04, 5年前 , 126F
568就舊的和平幹線 實質根本沒改啊
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11/16 21:05, 5年前 , 127F
和平西路也不是最慘的 整條辛亥路都……
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11/16 21:07, 5年前 , 128F
挖兩條隧道打通木柵和市中心 結果公車繼續經景美
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11/16 21:07, 5年前 , 129F
經過辛亥路的公車還有一半是走國3甲 …
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推
11/16 21:45, 5年前 , 130F
不過568只有到麟光 沒有到後面的和平東路四段......
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11/16 21:46, 5年前 , 131F
目前的和平幹線(原15)則沒有經過和平西路二三段...
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11/16 22:49, 5年前 , 132F
通常有快速道路的路段 公車都沒競爭力 辛亥、建國、
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11/16 22:49, 5年前 , 133F
市民...
11/16 22:49, 133F
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11/17 20:03, 5年前 , 134F
以前辛亥路有很多木柵對外路線行經，而且班次不少
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11/17 20:04, 5年前 , 135F
但是那邊塞車太歡樂，捷運通車以後就節節潰敗
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11/17 20:08, 5年前 , 136F
現在尖峰時間木柵出西區最快是走萬芳或是景美轉捷運
11/17 20:08, 136F
推
11/20 19:50, 5年前 , 137F
和平幹線實質上完全沒經過和平西路，往萬芳只是借
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11/20 19:50, 5年前 , 138F
道根本沒站牌…
11/20 19:50, 138F
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