[閒聊] 正/副/直達...還是ABC線

看板Bus作者 (ラミガールズ大爆笑)時間5年前 (2018/07/07 22:23), 5年前編輯推噓32(32推 0噓 67→)
留言99則, 20人參與, 5年前最新討論串1/2 (看更多)
這個是從那位拯救坐錯車的620司機衍生而來的話題 現在台北的路線，不同路線共用同一號碼的話 有副線／直達車／區間車／ＸＸ／左線／右線等呈現方式 像桃園、高雄、公路總局等用ABC代表副線 台南用-1、-2表示 請問大家支持用哪種表示方式 我支持用ABC，像現在副線／區間車都統一用ABC表示， 頂多「特殊的副線」如直達車用X、左右線用L/R、跳蛙用J代表就好 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.114.185.117 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1530973426.A.F72.html
推
07/07 22:24, 5年前 , 1F
正副區 會有檢索上困擾
07/07 22:24, 1F
→
07/07 22:27, 5年前 , 2F
現在副線基本上多數都已經獨立編號了
07/07 22:27, 2F
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07/07 22:28, 5年前 , 3F
單一個號碼路線只有一種就不會搞錯
07/07 22:28, 3F
2000年有一度想把所有副線通通改呀，連左右線都給新號碼 可是後來沒有實施完成，後面還是有新的副線出來
推
07/07 22:40, 5年前 , 4F
還有直達線(280直)、經某路線的少數班次(685吉林路)
07/07 22:40, 4F
推
07/07 22:42, 5年前 , 5F
以及起終站不同的(508泰山-惇敘工商/蘆洲-惇敘工商/
07/07 22:42, 5F
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07/07 22:42, 5年前 , 6F
蘆洲-大同之家)等
07/07 22:42, 6F
推
07/07 22:45, 5年前 , 7F
以前的小9區才是經典
07/07 22:45, 7F
推
07/07 22:54, 5年前 , 8F
台中有副、繞、區，但有些不會寫在行先板上，而且這種副
07/07 22:54, 8F
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07/07 22:54, 5年前 , 9F
線跟正線時刻表可能是分開的，會造成檢索困難，尤其有些
07/07 22:54, 9F
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07/07 22:54, 5年前 , 10F
旅客可能搭正副線都能抵達目的地的時候，就可能因此漏看
07/07 22:54, 10F
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07/07 22:54, 5年前 , 11F
班次。且外國旅客可能看不懂。所以我覺得改成用英文字AB
07/07 22:54, 11F
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07/07 22:54, 5年前 , 12F
C等較妥
07/07 22:54, 12F
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07/07 22:55, 5年前 , 13F
或者乾脆改成獨立編號，但跟正線編號的關係有一定規則。
07/07 22:55, 13F
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07/07 23:04, 5年前 , 14F
題外話，台中公車一個更大問題是往程返程行先板不會改，
07/07 23:04, 14F
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07/07 23:04, 5年前 , 15F
或者顯示錯誤，如300路公車明明已經往東開卻還是寫「往
07/07 23:04, 15F
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07/07 23:04, 5年前 , 16F
靜宜大學」，方向感較差的乘客很容易搭錯方向。
07/07 23:04, 16F
其實台北箭頭也是會出錯的
推
07/07 23:05, 5年前 , 17F
獨立編號啦！
07/07 23:05, 17F
其實有些副線一開始也無法確定活多久，所以先不要浪費號碼
推
07/07 23:11, 5年前 , 18F
亂標方向一堆吧
07/07 23:11, 18F
推
07/07 23:25, 5年前 , 19F
0東>652原是瀕臨停駛的路線，延駛新莊大復活，也要看業者
07/07 23:25, 19F
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07/07 23:25, 5年前 , 20F
有心要調整路線，或停駛
07/07 23:25, 20F
推
07/07 23:30, 5年前 , 21F
就306兩業者路線的差異而言，我支持306區獨立編號
07/07 23:30, 21F
306解法就306A（重客全程車）、306B（大都會全程車）、306C（大都會區間車） 突然想到306區古早以前好像就有一個獨立編號
推
07/07 23:35, 5年前 , 22F
台中的問題是很多連箭頭都沒有，也不會寫「往XX」，直接
07/07 23:35, 22F
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07/07 23:35, 5年前 , 23F
就把編號、起站、終站列出，而且只有一種排版，折返了也
07/07 23:35, 23F
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07/07 23:35, 5年前 , 24F
不會改
07/07 23:35, 24F
箭頭的問題有興趣的朋友可以到重要轉乘點實測一番 我以前曾經到台北車站測過一次，大概90%標示的是正確的 不過很可惜，資料丟掉了找不到
推
07/07 23:36, 5年前 , 25F
306區 大都會舊莊站發車，306全程重客是蘆洲站發車，大都
07/07 23:36, 25F
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07/07 23:36, 5年前 , 26F
會舊莊站發車是固定班次，
07/07 23:36, 26F
推
07/07 23:45, 5年前 , 27F
說到306喔 巨業的305跟306在清晨跟夜間的時候會開W(只
07/07 23:45, 27F
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07/07 23:45, 5年前 , 28F
有往西)跟E(只有往東不會折返)的類區間車 其他縣市的公
07/07 23:45, 28F
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07/07 23:45, 5年前 , 29F
車有類似的做法嗎？
07/07 23:45, 29F
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07/07 23:47, 5年前 , 30F
306大都會正要嘛與重客的聯合發車 要嘛併入區間車
07/07 23:47, 30F
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07/07 23:48, 5年前 , 31F
這樣306動線就單純很多 只有紅綠二種
07/07 23:48, 31F
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07/07 23:48, 5年前 , 32F
現在首都圈除中興集團以外幾乎都用紅綠區分正線與others
07/07 23:48, 32F
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07/07 23:49, 5年前 , 33F
用紅綠標示比較直觀
07/07 23:49, 33F
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07/07 23:49, 5年前 , 34F
以前中興有311紅藍綠 但進入LED時代後就沒有用顏色區分
07/07 23:49, 34F
還有 25 則推文
還有 2 段內文
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07/08 00:27, 5年前 , 60F
直到捷運通車才出現紅5
07/08 00:27, 60F
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07/08 00:56, 5年前 , 61F
真要說應該讓大都會306區改號 306改與重客同路線或停
07/08 00:56, 61F
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07/08 00:56, 5年前 , 62F
駛
07/08 00:56, 62F
推
07/08 01:07, 5年前 , 63F
272先停駛，273改306(區) 重客306原本就存在了
07/08 01:07, 63F
推
07/08 01:19, 5年前 , 64F
ABC,但要各自有各自的路線圖，不然眼花撩亂
07/08 01:19, 64F
推
07/08 01:59, 5年前 , 65F
是說某樓說的小9區 以前是什麼情況?
07/08 01:59, 65F
推
07/08 07:10, 5年前 , 66F
就每次都故意放一句不相關的就跑了
07/08 07:10, 66F
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07/08 07:10, 5年前 , 67F
推錯
07/08 07:10, 67F
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07/08 10:10, 5年前 , 68F
就現在的小26
07/08 10:10, 68F
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07/08 10:12, 5年前 , 69F
記錯了，小26是219
07/08 10:12, 69F
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07/08 10:17, 5年前 , 70F
2代小9區(現在是小26)是219
07/08 10:17, 70F
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07/08 10:18, 5年前 , 71F
一代小9區是花鐘-小油坑
07/08 10:18, 71F
推
07/08 11:07, 5年前 , 72F
高雄搞到ABCDEF表示:
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07/08 11:08, 5年前 , 73F
紅71還有分B1.B2…
07/08 11:08, 73F
推
07/08 18:17, 5年前 , 74F
是說219不知道為什麼停駛 看以前的公車手冊 有幾班還有
07/08 18:17, 74F
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07/08 18:17, 5年前 , 75F
直上擎天崗
07/08 18:17, 75F
推
07/08 19:10, 5年前 , 76F
219不是停駛，是改成小9區（第二代）後再改成小26
07/08 19:10, 76F
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07/08 19:11, 5年前 , 77F
經擎天崗班次是因為效益不足，在改成小9區的同時一併
07/08 19:11, 77F
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07/08 19:11, 5年前 , 78F
取消
07/08 19:11, 78F
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07/08 19:12, 5年前 , 79F
他最原始的路線「本來就只到頂湖折返」
07/08 19:12, 79F
推
07/08 22:50, 5年前 , 80F
編號浪費喔 停駛就回收啊 同時有的路線沒重號就好
07/08 22:50, 80F
推
07/08 22:54, 5年前 , 81F
感覺區間車應該要直接附屬於正線 只是不服務完整路
07/08 22:54, 81F
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07/08 22:54, 5年前 , 82F
線 加密需求更大的路段而已
07/08 22:54, 82F
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07/08 22:54, 5年前 , 83F
但有些區間車事實上會多繞一些站 看要直接變回送還
07/08 22:54, 83F
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07/08 22:54, 5年前 , 84F
是改為獨立路線
07/08 22:54, 84F
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07/08 22:54, 5年前 , 85F
要不 按照不同需求直接路線分段 縮短大部分公車里
07/08 22:54, 85F
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07/08 22:54, 5年前 , 86F
程 能轉乘捷運就強迫轉乘
07/08 22:54, 86F
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07/08 22:55, 5年前 , 87F
縮短路線的話大部分路線應該都不會出現正線外的
07/08 22:55, 87F
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07/08 23:27, 5年前 , 88F
感謝大大講解
07/08 23:27, 88F
推
07/09 01:58, 5年前 , 89F
左右真的好難理解哈哈
07/09 01:58, 89F
推
07/09 02:11, 5年前 , 90F
編號重用的例子不是沒有，但原則上為了怕混淆，現在
07/09 02:11, 90F
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07/09 02:11, 5年前 , 91F
不太敢這樣用
07/09 02:11, 91F
推
07/09 02:15, 5年前 , 92F
以台北市近20年來說，27（現551）、268、602都是已停
07/09 02:15, 92F
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07/09 02:16, 5年前 , 93F
駛路線編號再重用的案例，新北市則更多，從臺北縣時
07/09 02:16, 93F
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07/09 02:16, 5年前 , 94F
期至今已有803-807、810、820-823、889、橘9-10、紅28
07/09 02:16, 94F
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07/09 02:16, 5年前 , 95F
、綠9、藍21、藍33、藍39等編號是重新再度使用的
07/09 02:16, 95F
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07/09 12:36, 5年前 , 96F
藍23是北市停駛編號被新北拿去用
07/09 12:36, 96F
推
07/09 13:00, 5年前 , 97F
藍21也是阿(只是它是被併入藍22,編號被消滅)
07/09 13:00, 97F
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07/09 13:03, 5年前 , 98F
紅28(這個也是改號成529後 號碼被淡客拿去用)
07/09 13:03, 98F
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07/09 17:57, 5年前 , 99F
停駛一年左右就能回收了吧，而且我感覺三個月就夠
07/09 17:57, 99F
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