[新聞] 最假仙、最苦命、最心酸的北市公車幹線

看板Bus作者 (冴える蛇)時間6年前 (2018/05/14 18:00), 編輯推噓6(17推 11噓 39→)
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https://udn.com/news/story/7323/3141273 台北市去年7月將5條原有公車路線微調並改名為仁愛、民生、內湖、敦化、松江新生幹線 公車，今年4月為第二階段，再讓11條路線變身為中文命名的「類捷運」路網。這些路線 各有各的怪或苦，你搭過幾條？ 最假仙幹線 仁愛幹線： 全長約17公里，僅不到5公里行駛在仁愛路上。 敦化幹線： 全長17公里只有4公里在敦化南北路，更有長達約8公里開到士林、北投區。 松江新生幹線： 全長17公里，只有6公里是在松江路或新生南路上。 圖／取自台北等公車App 最苦命幹線 中山幹線： 改名為200路，遭220路奪走它「中山幹線」原名。 重慶幹線： 改名為300路，遭601路奪走它「重慶幹線」原名。 信義幹線： 10個月前改名為588路，現在又被改名「信義幹線」 最心酸幹線 沒有4！ 北市公運處因避諱，避開諧音為「死」的4路。 沒有8！ 台北市公車也不用8，因為是共軍部隊番號「八路軍」，不過新北市、台中市等有8路公車 。 沒有228！ 北市也沒有228路，避免聯想228事件。 有文字沒數字 老外搭車霧煞煞 台北市公車中山幹線車頭LED指示器的字在白天顯示出綠、白、藍等多種顏色，缺少一致 性。 記者雷光涵／攝影 幹線公車已各有痛苦，不少人還質疑車牌LED燈光顏色、站牌顏色不統一，辨識不易；以 純文字命名取代數字編號，外國人搭車恐怕「霧煞煞」。這些問題包括： ‧白天車牌LED燈顏色不鮮明，難認！ ‧LED燈光顏色會一直變化，難認！ ‧各公車業者使用字體不同，難認！ ‧站牌未依照路線顏色區分，難認！ ‧沒數字，考驗外國、外地人，難認！ 日本為高齡者著想 不輕易更動編號 日本公車。 圖／聯合報系資料照片 台灣鐵道暨國土規畫學會理事鄭羽哲說，相對來說，日本京都5年前為讓觀光客及在地居 民易於辨認公車，除車頭路線牌依路線性質用顏色歸類，站牌也同步用色塊區別，讓搭乘 者更容易找到要搭的車子。且為高齡者著想，不輕易更動公車數字編號。不同路線在編號 、站牌、路線圖上都用同一顏色，非LED的車頭路線牌也改黑底，好明顯襯托數字。 這新聞有點鳥 很農場 不過有些內容蠻寫實的 怎麼沒提沒走完的路線呢？雖然以前的幹線公車也不一定有走完就是 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.119.120.6 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1526292011.A.EEC.html
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05/14 18:16, 6年前 , 1F
這新聞是什麼鬼.... 仁愛敦化該走的都走完了 還要拿里程
05/14 18:16, 1F
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05/14 18:16, 6年前 , 2F
數說嘴 感覺就是門外漢寫新聞....
05/14 18:16, 2F
推
05/14 18:21, 6年前 , 3F
仁愛路就那麼長不然能怎麼辦呢 又不能只開市政府-景福
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05/14 18:21, 6年前 , 4F
門這一段啊
05/14 18:21, 4F
推
05/14 18:23, 6年前 , 5F
哪有人這樣比的.....
05/14 18:23, 5F
推
05/14 18:26, 6年前 , 6F
不喜歡稱呼他為幹線可以和以前一樣直接叫路線代碼
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05/14 18:27, 6年前 , 7F
雖然通常只有在驗票機前才有機會看到路線代碼
05/14 18:27, 7F
推
05/14 18:31, 6年前 , 8F
剛好昨天有機會搭忠孝幹線，發現動態系統上，今年新增的
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05/14 18:31, 6年前 , 9F
路線其實還有保留原來的編號，如果去年改名的路線能夠把
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05/14 18:31, 6年前 , 10F
原本的編號放回去，然後車外led輪播顯示原本編號與xx幹線
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05/14 18:31, 6年前 , 11F
。
05/14 18:31, 11F
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05/14 18:33, 6年前 , 12F
這樣對於外國人會不會比較方便，至於幹線的英文名稱，其
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05/14 18:33, 6年前 , 13F
實可以直接翻譯為XX line
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05/14 18:35, 6年前 , 14F
更方便就ABC就可以了吧?
05/14 18:35, 14F
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05/14 18:37, 6年前 , 15F
是說竟然沒提羅斯福路只有10站左右的羅斯福幹線XD
05/14 18:37, 15F
推
05/14 18:41, 6年前 , 16F
竟然沒提承德幹線
05/14 18:41, 16F
噓
05/14 18:47, 6年前 , 17F
廢新聞一篇
05/14 18:47, 17F
推
05/14 18:52, 6年前 , 18F
以前的幹線公車除了新闢以外，還堅持要一段票
05/14 18:52, 18F
噓
05/14 19:01, 6年前 , 19F
無聊
05/14 19:01, 19F
推
05/14 19:02, 6年前 , 20F
幹線政策就是莫名且不公
05/14 19:02, 20F
噓
05/14 19:02, 6年前 , 21F
仁愛路就那麼長而已，這新聞是帶什麼風向
05/14 19:02, 21F
噓
05/14 19:48, 6年前 , 22F
爛新聞欸……網誌自嗨程度
05/14 19:48, 22F
推
05/14 20:11, 6年前 , 23F
那大有88路表示:
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05/14 20:11, 6年前 , 24F
舊番號還是有呀~
05/14 20:11, 24F
推
05/14 20:15, 6年前 , 25F
大有才雖，一條舊信義幹線改88，被新信義幹線588搶走，一
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05/14 20:15, 6年前 , 26F
條直行忠孝東西路212沒入選，(光華中興600路也沒選），只
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05/14 20:15, 6年前 , 27F
選松山路就轉的232
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05/14 20:16, 6年前 , 28F
不過也是自作孽
05/14 20:16, 28F
噓
05/14 20:18, 6年前 , 29F
要酸也不拿最好酸的承德幹線，0分
05/14 20:18, 29F
噓
05/14 20:40, 6年前 , 30F
仁愛就那麼長 敦化少一站 為酸而酸的廢文
05/14 20:40, 30F
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05/14 20:42, 6年前 , 31F
就是要台一甲幹線公車才算幹線公車就是了
05/14 20:42, 31F
噓
05/14 20:46, 6年前 , 32F
松江仁愛都整條踏破也要酸
05/14 20:46, 32F
噓
05/14 22:54, 6年前 , 33F
這大篇新聞的用意是...?
05/14 22:54, 33F
噓
05/14 23:11, 6年前 , 34F
選舉到了，不意外
05/14 23:11, 34F
推
05/14 23:32, 6年前 , 35F
很棒的新聞
05/14 23:32, 35F
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05/14 23:33, 6年前 , 36F
為改而改的"所謂幹線公車", 不要也罷!!!
05/14 23:33, 36F
噓
05/14 23:48, 6年前 , 37F
這篇所說的也不是改幹線的主要缺點 反而吐嘈點多到翻 是
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05/14 23:48, 6年前 , 38F
好在哪裡XD
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05/14 23:58, 6年前 , 39F
不過幹線公車確實有效分擔捷運之後的最後一里，平心而論這
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05/14 23:58, 6年前 , 40F
政策沒什麼不好，反而過去台北市嘗試推出好幾次幹線公車
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05/14 23:59, 6年前 , 41F
都失敗收場才有問題，希望這政策能繼續下去。
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05/15 00:00, 6年前 , 42F
但這篇也點出了幹線公車對外國人不容易辨認的缺點。
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05/15 00:02, 6年前 , 43F
而且這也有助捷運降低混載率，若距離在兩三個捷運站的情
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05/15 00:05, 6年前 , 44F
形，搭捷運考慮進出站時間、基本票價20元等因素其實不
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05/15 00:05, 6年前 , 45F
划算，幹線公車與捷運平行正好服務這塊的旅次。
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05/15 01:32, 6年前 , 46F
論200跟300的存在意義?
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05/15 08:20, 6年前 , 47F
其實300營收還算不錯
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05/15 10:37, 6年前 , 48F
300營收應該是觀光客跟東吳吧 但如果前面跑一班304可能
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05/15 10:37, 6年前 , 49F
就空車了?
05/15 10:37, 49F
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05/15 10:46, 6年前 , 50F
通篇像是閒著嗑牙找話題,沒啥內容的一篇所謂"報導"
05/15 10:46, 50F
推
05/15 11:30, 6年前 , 51F
不覺得過去的幹線公車有失敗收場，明明就是這次硬改掉的
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05/15 11:30, 6年前 , 52F
幹線公車實在不應該取消號碼，應該直接原號掛幹線就好
05/15 11:30, 52F
推
05/15 12:30, 6年前 , 53F
過去的初代幹線公車失敗在於路線不符民需，不是減班就
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05/15 12:30, 6年前 , 54F
是停駛。
05/15 12:30, 54F
推
05/15 12:39, 6年前 , 55F
初代幹線公車就疊床架屋啊
05/15 12:39, 55F
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05/15 12:40, 6年前 , 56F
初代幹線公車番號也是比照一般路線番號 跟現今的幹線
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05/15 12:41, 6年前 , 57F
意義不同..音譯方式也不一樣
05/15 12:41, 57F
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05/15 13:08, 6年前 , 58F
以前的幹線公車算是供給導向 現在改成需求導向
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05/15 13:09, 6年前 , 59F
當時全線使用自強車行駛 而且一段票以避免拿緩衝證的需要
05/15 13:09, 59F
推
05/15 13:15, 6年前 , 60F
且其中忠孝 仁愛 信義幹線西端起點皆設於台北車站
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推
05/15 15:15, 6年前 , 61F
其實我也不喜歡幹線在它名稱上的路很小一段
05/15 15:15, 61F
噓
05/15 22:31, 6年前 , 62F
真是辛苦這四位記者了。
05/15 22:31, 62F
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05/16 01:15, 6年前 , 63F
台北市公車處，天天有進步
05/16 01:15, 63F
推
05/20 11:11, 6年前 , 64F
忠孝東路六段七段搭不到忠孝幹線
05/20 11:11, 64F
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05/22 18:31, 6年前 , 65F
這篇很像業配...= =
05/22 18:31, 65F
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05/22 18:31, 6年前 , 66F
我是說新聞稿，不是原PO
05/22 18:31, 66F
推
08/05 18:08, 5年前 , 67F
仁愛幹線已經走完整段仁愛路了....
08/05 18:08, 67F
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