[閒聊] 大有巴士的日暮黃昏

看板Bus作者 (冴える蛇)時間6年前 (2018/03/17 13:26), 6年前編輯推噓24(24推 0噓 25→)
留言49則, 17人參與, 6年前最新討論串1/1
昨天大有巴士262末日 敝人因為要返鄉掃墓未能參與送葬 覺得非常遺憾... Anyway，Let's talk about 大有 前幾天應該有人在FB社團上看到以下的內容吧： 幾十年前曾經叱吒風雲的台灣客運界龍頭霸主（大有巴士）本月16日已確定全面收山，呆 帳虧損達9億元台幣。 目前大有旗下5條路線分別為、市區公車4條（212）（257）（262）（88）原信義幹線。 全部讓出經營權，由3家客運公司招標。只剩唯一1條國道線桃園中正機場線，暫定繼續經 營。 這內容在公車司機的群組裡也是不斷的傳，不過很明顯是假的 620呢？藍25呢？而且大有有3條機場線 而我在FB社團上看到一個很合理的解釋： 基本上大有現在快變成兩部分經營了 多方債券人派代表經營機場線與市區公車兩部分 機場線的車輛成本比較好回收 車輛流用型高 代為經營者為了省事甚至就套用自家塗裝 這個機場用車就算債權人用現金買斷轉貸給大有也不賠本 但 市區公車成本回收不易 且流用型僅僅在限定市場 購車要先付錢買下才能申請輔助 在大有貸不下來又沒金主的情形下 就只能從難以回收的部份一一切除 262或許有過輝煌時期 但金主看不到 只能賭的是路線前景 而金額上億 這是很現實的問題 關於市區路線前景呢...現在大有剩下的最後希望就是620了 ＂據說＂退出聯營公車需要支付一筆違約金 不知道大有會不會因此死保住620經營呢 其他市區路線應該就自求多福了吧 唉 -- ████████◤ █ ◥██ ◢█◤ █ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.234.159 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1521264400.A.D7C.html
推
03/17 13:34, 6年前 , 1F
不是支付違約金，而是那些低地板如果沒有在同一公司用到
03/17 13:34, 1F
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03/17 13:34, 6年前 , 2F
一定年限，補助款要全額退還給政府
03/17 13:34, 2F
推
03/17 13:52, 6年前 , 3F
說送葬也有點....
03/17 13:52, 3F
推
03/17 13:54, 6年前 , 4F
要說全面退出市區公車的話 近年買新車又怎麼說??
03/17 13:54, 4F
推
03/17 14:16, 6年前 , 5F
大有不是還有跑9012嗎
03/17 14:16, 5F
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03/17 14:22, 6年前 , 6F
那些機場線的車子也沒有跑過遊覽業務啊，跟塗裝沒關係
03/17 14:22, 6F
推
03/17 14:24, 6年前 , 7F
是說與其這樣路線要開不開的 不如專心投入幾條有賣點的
03/17 14:24, 7F
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03/17 14:24, 6年前 , 8F
路線 或許才有機會吧
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推
03/17 14:26, 6年前 , 9F
看大有把新車放在哪些線 應該就是還想用心經營的線了
03/17 14:26, 9F
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03/17 14:37, 6年前 , 10F
但257應該不準吧… 拿新車沒多久就減班
03/17 14:37, 10F
推
03/17 16:47, 6年前 , 11F
257會沒賺錢?
03/17 16:47, 11F
請看#1QdMWpwk ※ 編輯: Odakyu (114.37.234.159), 03/17/2018 16:52:20
推
03/17 17:02, 6年前 , 12F
慘慘，小時候很常搭212的說
03/17 17:02, 12F
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03/17 23:05, 6年前 , 13F
我搭過一次263..印象很深的是司機一路刷卡超車
03/17 23:05, 13F
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03/17 23:05, 6年前 , 14F
以前大有在夯的時候.首都反而差點要走入歷史..
03/17 23:05, 14F
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03/17 23:14, 6年前 , 15F
這就叫做風水輪流轉吧
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推
03/17 23:29, 6年前 , 16F
吉象集團入主的那批遊覽車型嗎？跟司機聊聊有點掛喔
03/17 23:29, 16F
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03/18 00:09, 6年前 , 17F
以前的大有巴士 唉... 回不去
03/18 00:09, 17F
推
03/18 00:37, 6年前 , 18F
今天早上才看到租車全部開回欣欣客運木柵站 還附贈2台
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03/18 00:39, 6年前 , 19F
大有車輛開進木柵站的稀有畫面 該不會是要一起報廢吧..
03/18 00:39, 19F
推
03/18 00:52, 6年前 , 20F
目前放掉一條262，可能也是想先以現有人車撐住其餘路線
03/18 00:52, 20F
推
03/18 00:59, 6年前 , 21F
257這路線還不錯阿
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推
03/18 08:29, 6年前 , 22F
那兩台大有車昨晚已不在木柵站內
03/18 08:29, 22F
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03/18 08:55, 6年前 , 23F
只剩一台在清水，而且據說還發不動，只能等拖車來救它
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03/18 11:11, 6年前 , 24F
262一台車最多單班三趟 重疊段對手太先放合理
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03/18 15:34, 6年前 , 25F
大有原本一手好牌可以搞到這副田地也夠厲害的了...
03/18 15:34, 25F
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03/18 15:35, 6年前 , 26F
當初它可是台北市區東西向橫貫線的霸主.
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03/18 15:35, 6年前 , 27F
如果沒有併福和會不會情況完全不一樣?
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03/18 15:36, 6年前 , 28F
只能說吳董真的太貪心了.
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推
03/18 19:48, 6年前 , 29F
以前大有剛換銀色車輛時，椅子跟捷運一樣是硬的，屁
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03/18 19:48, 6年前 , 30F
股超痛XD，後來才加一層墊子
03/18 19:48, 30F
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03/18 19:49, 6年前 , 31F
偏偏銀色車都開很久死不換，速度快起來真的很刺激
03/18 19:49, 31F
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03/18 19:55, 6年前 , 32F
高速度外加急轉彎 人都變成彈珠在車裡彈來彈去....
03/18 19:55, 32F
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03/18 20:53, 6年前 , 33F
262原班人馬目前部分已準備改跑212直 牌子都換好了
03/18 20:53, 33F
推
03/18 21:05, 6年前 , 34F
212直全盛時期比現在的307還威呢！
03/18 21:05, 34F
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03/18 22:16, 6年前 , 35F
好像預計跑212直三個月後 車齡屆期後 橘車全淘汰??
03/18 22:16, 35F
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03/18 22:17, 6年前 , 36F
然後 跟欣欣租的車 應該都已還回去了 然後欣欣淘汰這批車?
03/18 22:17, 36F
推
03/18 22:55, 6年前 , 37F
屆齡繳牌報廢了吧，跟其同批另外10輛均已經繳牌
03/18 22:55, 37F
推
03/18 23:16, 6年前 , 38F
大概只有藍25是真的停掉也無所謂，頂多270增點班即可
03/18 23:16, 38F
推
03/18 23:22, 6年前 , 39F
所以才會選232副到永春就轉的當忠孝幹線 還有270可以支撐
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03/18 23:22, 6年前 , 40F
後半段
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03/18 23:22, 6年前 , 41F
藍25停掉無所謂+1
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03/18 23:27, 6年前 , 42F
因為目前270已經改從中華科大始載 所以藍25可以停掉
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03/18 23:27, 6年前 , 43F
都沒關係...
03/18 23:27, 43F
推
03/18 23:34, 6年前 , 44F
然後把藍25改到加212直班次也不錯
03/18 23:34, 44F
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03/19 06:56, 6年前 , 45F
欣欣那批車車況比大有自家車還糟
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03/19 06:57, 6年前 , 46F
262原配車已上路 -FR那批年限還沒到 多一年
03/19 06:57, 46F
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03/19 06:57, 6年前 , 47F
橘車如無意外至少活到2019
03/19 06:57, 47F
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03/19 09:00, 6年前 , 48F
-FR那批包含400-FP(台北市區-FP最後一張)
03/19 09:00, 48F
推
03/20 21:09, 6年前 , 49F
想到大有還在跑北花的年代坐過幾次 不勝欷噓
03/20 21:09, 49F
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