Re: [閒聊] 公車業者的無奈與心聲

看板Bus作者 (老胡做13年,青沼瞬活14年)時間9年前 (2017/01/08 13:11), 編輯推噓7(7推 0噓 23→)
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※ 引述《RSTARRSTAR (RSTAR)》之銘言： : 3. 公車業是勞力密集產業，一車一人，無法自動化取代，既然缺工，新法令的規定是即 : 使給加班費也是違法(超過工時上限)，唯一途徑就是減班、停駛，減少駕駛員勞動力的需 : 求。 如果朝向無人駕駛公車的方向來發展呢? 畢竟公車駕駛緊缺也是一個長期性的現象了 印象中歐洲(荷蘭,德國,法國)跟日本都已經有無人駕駛巴士上路了 瑞士,韓國跟高雄的無人巴士好像是今年也要開始上路 不知道這個技術還要幾年才會發展成熟? 感覺各大客運業者導入的速度大概都會很快? 話說如果要導入無人駕駛技術,應該由公車專用道長度比較長的路線優先導入吧! 像是台中的300,301,302之類的,或是台北的22,20之類的 如果當初BRT的行控中心有蓋好的話,台中那邊搭配起來的效果應該會更好? (話說台鐵也蠻缺人的,而且干擾還比公車更少,其實更適合引進無人駕駛吧!) -- 諸神已離開 鬼在狂歡 而人們在糾纏 誰生錯血脈 誰長錯色彩 誰夢錯了期待？ 《少年他的奇幻漂流/五月天》 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.35.107.68 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1483852317.A.8E4.html
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01/08 13:25, , 1F
這可以當作遠期目標 但近期來說還是有些疑慮....
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01/08 14:10, , 2F
無人駕駛如果碰到人身事故？
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01/08 15:46, , 3F
台灣交通狀況你敢用無人駕駛我都不敢坐
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01/08 16:05, , 4F
高雄不是今年要開始研究這個東西？
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推
01/08 17:21, , 5F
海外也只有社區小區域實驗
01/08 17:21, 5F
推
01/08 18:09, , 6F
無人公車？最近炒的公車出站兩台機車事故有沒有看
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01/08 18:11, , 7F
這些摩托車騎車跟不要命似的，敢用無人公車？
01/08 18:11, 7F
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01/08 19:22, , 8F
如果沒有專用道路，像鐵路或高鐵一樣的道路那一切免談
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01/08 20:10, , 9F
那無人公車要怎麼判斷老人家坐好了? 要怎麼釐清假摔呢?
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01/08 21:44, , 10F
高雄的上路目前只有說在會場園區內跑而已，沒有去外面
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01/08 21:45, , 11F
釐清有無假摔靠錄影畫面就好，買得起那玩意不會在乎多裝
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01/08 21:45, , 12F
鏡頭跟硬碟
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全自動駕駛技術目前還不成熟，也不一定適合台灣環境
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要這樣做，除非把汽機車也給全改成全自動駕駛，不然依
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01/09 00:17, , 15F
現況而言，實現的機率很難說會很高...
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推
01/09 05:50, , 16F
無人駕駛在台灣，不是技術不成熟的問題，而是法規問題吧
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01/09 05:51, , 17F
國外是遇到下雪或沒下雪場景差很大，造成電腦無法認路
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01/09 05:52, , 18F
台灣只有愛亂鑽的機車跟不守法的汽車一堆，讓人懷疑可行
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性跟可靠度。不然台灣法規改一改，我覺得比那些會下雪的
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01/09 05:54, , 20F
先進國家還好處理XD
01/09 05:54, 20F
推
01/09 09:59, , 21F
最後跟文湖線一樣還是每車派隨車員處理意外
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01/09 11:23, , 22F
無人駕駛 有辦法抓逃票？ 車上如果發生性騷擾或偷竊
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01/09 11:23, , 23F
知道開去警局？
01/09 11:23, 23F
推
01/09 22:07, , 24F
後者應該可加裝緊急鈕，再由行控中心介入設定路徑或直接
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01/09 22:08, , 25F
遙控駕駛，抓逃票就真的比較困難，總不能一人逃票就定點
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01/09 22:09, , 26F
說真的，徵行車員會比駕駛員簡單多了，當然薪資也呵呵
01/09 22:09, 26F
推
01/10 00:33, , 27F
台灣三寶太多，不可行
01/10 00:33, 27F
推
01/14 15:45, , 28F
無人公車可行的話，駕駛全部失業也是問題..........
01/14 15:45, 28F
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01/14 15:45, , 29F
台灣談無人車還太早，因為有獨步全球的機車海。
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01/14 15:46, , 30F
國外那套拿來台灣直接用肯定出事，需要改造成台灣版....
01/14 15:46, 30F
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