Re: [新聞] 台北西站拆遷倒數 客運路線大搬風

看板Bus作者時間7年前 (2016/10/21 18:30), 7年前編輯推噓5(13推 8噓 40→)
留言61則, 16人參與, 最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)》之銘言： : 搬家搬到北一門 東三門 已經皇恩浩大 : 之前市政府的希望是都在外郭(南港 圓山)等地轉車 : 來貢獻捷運營收，讓數千億元的捷運建設可以趕快回本 : 捷運原本計劃一天230萬人搭 結果只有200萬人搭 : 少掉的部分除了拼命做副業以外 : 就是用削減公車服務的方式強迫你搭捷運 : 1210搬到後車站 2001搬到成淵 : 便一堆人跑去圓山搭936 937 : 捷運公司多爽啊 一天一個人多搭來回一趟火車站到圓山就多32塊的營收 : 呵呵 我不懂所謂"一天一個人多搭來回一趟火車站到圓山就多32塊的營收"的假設基礎何在? 台北車站到底是有多大的魔力 可以讓去台北的人非以它為目的不可? 是在那棟建築物樓上或地下有千戶以上的社會住宅 每天有強大通勤需求? 還是在台北車站下車就可以領獎勵金? 絕大部分的人到了台北車站後還是靠各種大眾運輸(捷運或公車)通往大台北地區東南西北 並不是到了台北車站就結束了 這種什麼都要以台北車站為中心的思考模式 除了崩潰胡言亂語 也想不到其他為何這樣想的原因了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.118.72 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1477045817.A.12A.html
噓
10/21 19:08, , 1F
城中區很多政府單位和辦公大樓啊
10/21 19:08, 1F
噓
10/21 19:16, , 2F
10/21 19:16, 2F
噓
10/21 19:28, , 3F
還有很多補習班與商場
10/21 19:28, 3F
→
10/21 19:29, , 4F
這篇文章只是透漏閣下的無知而已
10/21 19:29, 4F
你的推文只是透露閣下的崩潰而已 有很多補習班跟商場? 那有統計數字顯示超過一半的人目的地都是北車嗎? 再重複一次 你的推文只是透露出你的崩潰
推
10/21 19:38, , 5F
國道客運站應盡量接近交流道，在有捷運的地方設客運站，
10/21 19:38, 5F
推
10/21 19:41, , 6F
理由：1.減少大客車市區道路里程
10/21 19:41, 6F
→
10/21 19:42, , 7F
2.減少來自士林北投的旅客南下又北上的重疊里程
10/21 19:42, 7F
→
10/21 19:43, , 8F
(圓山或啟聰學校沒座位 只好來台北車站)
10/21 19:43, 8F
→
10/21 19:44, , 9F
以前有統聯民權站但收了，9008也收了…
10/21 19:44, 9F
→
10/21 19:44, , 10F
不過我個人的立場是應等新的北區轉運站做好 先建後拆
10/21 19:44, 10F
→
10/21 20:08, , 11F
除非國道客運降價，否則縮短一定會增加乘客的負擔
10/21 20:08, 11F
→
10/21 20:09, , 12F
原本可以從台北車站或大橋頭轉車的就多付票價
10/21 20:09, 12F
→
10/21 20:09, , 13F
往北的也不過就只是維持現狀
10/21 20:09, 13F
→
10/21 20:11, , 14F
國道客運不進市區我認為是放棄了自身的優勢，因為如
10/21 20:11, 14F
→
10/21 20:12, , 15F
此一下可及性變差就不如使用別的交通工具
10/21 20:12, 15F
→
10/21 20:13, , 16F
直達加上有位子坐是很吸引人的條件
10/21 20:13, 16F
→
10/21 20:14, , 17F
有時候時間效率反而是其次的考量
10/21 20:14, 17F
你說的"可及性"還是脫不了北車
噓
10/21 20:32, , 18F
台北車站附近除了上課 還有一堆商辦政府機關
10/21 20:32, 18F
so? 你敢保證超過一半乘客的目的都是北車?
推
10/21 21:32, , 19F
如果原本到台北車站的人以搭捷運為主，納貢獻的營收就不
10/21 21:32, 19F
→
10/21 21:32, , 20F
會是這麼高的數字
10/21 21:32, 20F
噓
10/21 21:40, , 21F
在火車站搭1210和2001的人有一半以上都是附近客人
10/21 21:40, 21F
統計數字呢? 別再崩潰了好嗎?
推
10/21 22:06, , 22F
北車周遭幾十條公車路線的分段點，搭車少一段就有差了
10/21 22:06, 22F
推
10/22 01:14, , 23F
中和/新店人表示：我們也想要恢復直通台北車站的捷運
10/22 01:14, 23F
推
10/22 05:29, , 24F
中和/新店至少有捷運,中正紀念堂同樓層換車
10/22 05:29, 24F
推
10/22 05:34, , 25F
而且當初會拆開就是太多人在臺北車站換車
10/22 05:34, 25F
噓
10/22 08:18, , 26F
客運轉乘不能與捷運比啊
10/22 08:18, 26F
so? 你可以發一篇文來打我臉 ※ 編輯: neon7134 (1.175.235.252), 10/22/2016 09:31:25
噓
10/22 14:08, , 27F
通篇謬論
10/22 14:08, 27F
→
10/22 14:09, , 28F
就算西瓜也知道台北西站永遠都不能動
10/22 14:09, 28F
→
10/22 14:09, , 29F
就算都市計畫說要拆台北西站，就算西瓜也懂得裝死
10/22 14:09, 29F
推
10/22 15:07, , 30F
身為台北市民 只能說感謝這些通勤族的犧牲 換來嶄新
10/22 15:07, 30F
→
10/22 15:07, , 31F
的西區門戶
10/22 15:07, 31F
推
10/22 15:16, , 32F
會嫌的人就算移去東門現在那個大公園目前在養草一樣
10/22 15:16, 32F
→
10/22 15:16, , 33F
會嫌
10/22 15:16, 33F
→
10/22 15:18, , 34F
有人知道沒了西站，國光要如何調度車輛嗎?
10/22 15:18, 34F
→
10/22 16:16, , 35F
停到堤外去吧??
10/22 16:16, 35F
→
10/22 17:41, , 36F
我說的可及性不單指北車，而是對國道客運站設在交流
10/22 17:41, 36F
→
10/22 17:42, , 37F
道附近這點說的。
10/22 17:42, 37F
→
10/22 17:44, , 38F
不論是東區、士林或是南邊的新店景美一帶，深入市區
10/22 17:44, 38F
→
10/22 17:44, , 39F
是會有一定的市場的，只要數量夠撐起一條路線就值得
10/22 17:44, 39F
噓
10/22 17:44, , 40F
整個強辯
10/22 17:44, 40F
→
10/22 17:46, , 41F
台北車站的重要性除了大量的活動人口外，聚集各種運
10/22 17:46, 41F
→
10/22 17:46, , 42F
具和多樣的路線本身就有其意義
10/22 17:46, 42F
→
10/22 17:48, , 43F
對於尚不熟悉整個運輸系統的旅客，提供一個四通八達
10/22 17:48, 43F
→
10/22 17:48, , 44F
的選項，是一種對旅客方便的做法
10/22 17:48, 44F
→
10/22 17:50, , 45F
把路線打散的直接結果就是讓事情變複雜
10/22 17:50, 45F
推
10/22 18:30, , 46F
但是過多路線集中台北車站 結果你也知道的.....
10/22 18:30, 46F
→
10/22 18:37, , 47F
班次數可以討論，部分可以開區間車或新路線轉移人潮
10/22 18:37, 47F
→
10/22 18:38, , 48F
再來就是行車動線效率的問題，像京站的動線感覺就...
10/22 18:38, 48F
推
10/22 19:16, , 49F
那個..京站這種地方 就是 百貨>>>>>轉運站 所以......
10/22 19:16, 49F
→
10/22 23:01, , 50F
重點是什麼你知道嗎? 有人說一定要台北車站嗎?
10/22 23:01, 50F
→
10/22 23:01, , 51F
目前就是丟包 馬路隨便丟 你知道嗎?
10/22 23:01, 51F
→
10/22 23:18, , 52F
基隆一堆人搭客運. 都被丟在海洋廣場.
10/22 23:18, 52F
→
10/22 23:29, , 53F
披薩屋不改造...就可惜了很東能利用的空間~
10/22 23:29, 53F
→
10/22 23:30, , 54F
除了市區公車整併~國道客運是不是也能檢討?一堆到朝馬的不同
10/22 23:30, 54F
→
10/22 23:31, , 55F
業者能不能全集中在部分月台,聯合售票...也可以節省月台需求
10/22 23:31, 55F
→
10/22 23:31, , 56F
對，披薩屋如果可以改造. 把東門廣場加屋頂加空調,
10/22 23:31, 56F
→
10/22 23:31, , 57F
加售票處. 那不就跟在西站一樣.
10/22 23:31, 57F
推
10/23 14:50, , 58F
北車還有新莊 三重 五股 新北各地都會來 民權可以分散從新
10/23 14:50, 58F
→
10/23 14:50, , 59F
莊，三重,蘆洲 五股 泰山來的旅客離高速公路也不遠 全部
10/23 14:50, 59F
→
10/23 14:50, , 60F
擠北車 太擠了 為何都沒有業者想到?
10/23 14:50, 60F
推
10/23 14:52, , 61F
民權就可以分散
10/23 14:52, 61F
‣ 更多 neon7134 的文章
文章代碼(AID): #1O2Uuv4g (Bus)
‣ 更多 neon7134 的文章
文章代碼(AID): #1O2Uuv4g (Bus)