[新聞] 拆台北西站 交通恐陷黑暗期
http://www.chinatimes.com/newspapers/20151204000470-260102
2015年12月04日 04:10
張立勳/台北報導
台北市政府推動「西區門戶計畫」打算拆除台北西站,現有國道客運路線上下車站點
將往台北車站周遭疏散,市議員簡舒培檢視路線發現,北市交通局蠻橫調整恐致交通
打結,原本就壅塞的鄭州路更是直接宣判死刑;臨時的替代車站一用就是7年,交通
黑暗期將難以避免。
台北西站用地拆除後,將做為站前廣場及市區公車站區,簡舒培說,在副市長林欽榮
一聲令下,各局處倉卒配合,準備拆除台北西站建物,待北區轉運站完工後再把路線
納入。
但簡舒培質疑,北區轉運站用地目前仍由北市勞動局使用,交通局預定明年底才能招
商施工,直到2022年啟用,只是大部分公共工程都存在工程延宕問題,也就是說,「
暫時」的路線調整就是7年以上。
簡舒培進一步了解,台北西站拆除後,國道客運路線分別移往北車東門、圓山轉運站
、後車站、喜來登飯店、成淵高中、南港轉運站及鄭洲路上,總計1天會有809班次客
運在「站外下車」。
根據統計,目前台北西站內下客平均要耗費4.06分鐘,站外下客因在路邊、加上交通
因素影響,所需時間絕對會更久,屆時交通服務水準恐會急遽下降,簡舒培說,原本
就壅塞的鄭州路更是直接宣判死刑,更遑論成淵高中、北車東門和圓山轉運站路段交
通,流量根本沒經調查就預定設站。
面對議員憂心,北市公運處長陳榮明說,依不同路線分散下客,評估不會造成道路使
用壅塞情況,對於違規行為會加強取締,減少塞車因素,若實施後仍發生塞車情形,
會隨交通狀況調整號誌、調配車流。
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※ KingChang711:轉錄至看板 HatePolitics 12/06 16:36
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